来源：北极星电池网2024-10-22

这是我国短交通行业第一个由生产企业主导的锂电池回收项目。双方此次合作旨在响应国家政策，积极参与电池回收，解决两轮电动车锂电池回收难题，实现对电池全生命周期闭环管理。

来源：电池中国2024-10-21

配套全固态电池整车纯电续航如果超过1500km，则将力压2箱油的续航性能，甚至达到普通燃油车3箱油的续航性能，这无疑将是电动车的一大突破，而这种优势或有望进一步加快电动汽车替代燃油车的速度。

来源：北极星储能网2024-10-21

据了解，纯锂新能源已经与多家央企国企以及头部两轮电动车企业建立合作关系，将在年内开始向客户交付产品。...据了解，2023年9月，纯锂新能源在兰考县建设全国首条全固态电池量产线，打造具备10万级无尘固态锂电池中试生产车间及先进研发实验室，拥有多台用于固态锂电池和电池器件性能研究的国际一流设备，目前已突破和掌握从

来源：北极星电池网2024-10-21

另一方面，在两轮电动车、四轮车应用钠电池的也是极少数。而从技术成熟度来讲，钠电池在电池最关键的性能指标——能量密度、循环寿命上，远远逊色于锂电池。

来源：电池中国网2024-10-18

分析人士表示，当前欧洲整体经济环境较为低迷，消费者更倾向于购买具有价格优势的燃油车，而非同级别的电动车。二是，电池包价格高企、电动汽车市场需求疲软和动力电池市场需求放缓之间形成一个不良的反馈循环。

来源：北极星储能网2024-10-17

北极星储能网获悉，2024 年 10 月 15 日，lg新能源宣布与福特汽车公司签署了供应协议，为欧洲福特商用货车的电动车型提供动力电池。...根据合同，预计从 2026 年开始，lg新能源将为福特的电动商用货车供应总计 109 gwh 的动力电池，合同期限为4 至 6 年。

来源：电池中国网2024-10-15

在技术方面，随着下游电动车企对动力电池能量密度要求的不断提高，业内机构认为，锂电池负极材料从石墨体系过渡到硅基负极将是未来的技术升级方向。未来硅基负极搭配高镍三元材料的体系或将成为主流的发展趋势之一。

来源：电池中国网2024-10-14

该厂预计2026年投产，初始设计年产能约为35gwh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。...美国本土电池厂商也都在布局磷酸铁锂电池。去年3月，美国初创企业our next energy宣布将开始在密歇根州生产磷酸铁锂电池。

来源：中国新闻网2024-10-12

该工厂规划年产1万台商用储能电池megapack，储能规模近40gwh，供给全球市场。(完)...今年3月，特斯拉成为全球首个突破600万辆纯电动车生产大关的企业，上海超级工厂贡献了其中接近半数的产能，是特斯拉的“产能担当”。

来源：北极星电池网2024-10-11

该公司的车间每天能够生产多达600辆电动车。...初步调查显示，火灾原因始于一个零部件仓库，可能是电池短路爆炸引起。火灾发生在上午7点左右，火情迅速蔓延至车间。由于设备和电池的存在，现场听到了几声爆炸声，浓烟柱升至几十米高的天空。

来源：电池中国网2024-09-27

3. sk on完成磷酸铁锂电池的研发sk on近段时间的处境较为困难，其主要客户包括福特、现代、大众等主机厂，而福特、通用和其他很多国际车企纷纷推迟甚至取消了新的电动车型，以避免在消费者购买速度不及预期的车型上投入大笔资金

来源：北极星储能网2024-09-27

深圳市逸尘运动科技有限公司成立于于2015年04月21日,公司经营范围包括：锂电池，锂电池组，电动汽车配件，充电器，逆变器，太阳能配件，保护板，电动车的研发与销售，国内贸易；经营进出口业务等。

来源：商务部2024-09-26

此外，加拿大政府自9月10日起就自中国进口的电池和电池零部件、太阳能产品、半导体和关键矿产等征税启动为期30天的公众咨询，加拿大政府后续采取的相关措施也在本次调查范围内。...现将有关事项公告如下：一、被调查措施本次调查对象为加拿大将对自中国进口相关产品采取的加征关税等限制措施，包括但不限于：（一）自2024年10月1日起，对所有中国制造的电动车辆征收100%附加税。

来源：电池中国网2024-09-26

据悉，杰士汤浅将向其位于滋贺县的工厂投资数十亿日元，该工厂将为三菱eclipse cross插电式混动车和minicab电动车生产电池。...02欲通过固态电池实现“超车”一方面大力扩大电池产能，另一方面日本还以举国之力推动固态电池商业化，试图实现“弯道超车”。

来源：电池工业网2024-09-25

northvolt的这一决定，凸显了欧洲电动车产业所面临的严峻挑战。01 接连遭遇市场冲击在northvolt看来，暂停扩产是因为受到生产能力不足、电动汽车需求下降和国际竞争加剧等外部挑战的影响。...02 为何造不出好电池关于欧美电池企业面临的问题，曾毓群近日罕见发声。曾毓群看来，人才培养和生产思路这两个因素，这两点不足掣肘了欧美电池产业的发展。

来源：江苏省盐城供电公司2024-09-25

总之，随着电动车保有量的增加，移动充电方式必然成为未来充电的一个补充。...移动式充电站由盐城东台市供电公司联合盈川新能源科技有限公司探索实施，核心创新在于其自动驾驶的移动充电车，该充电车配备可拆卸电池和光储充一体化控制系统，可以利用屋顶光伏为储能站进行充电，电池蓄满后由充电车自动更换

来源：电池中国网2024-09-23

在国外新能源商用车市场中，国际清洁交通委员会(icct)的统计数据显示，2023年欧盟27个成员国共计销售零排放重型卡车2600辆，占同期重卡销量的0.9%，其中绝大部分为电动车型。...如此一来，预计该领域电动车型将保持持续较快增长，这将会助力欧洲市场实现上述减碳目标。车企方面，戴姆勒卡车近期表示，其计划在2030年销售3万辆电动卡车，占该公司在欧洲市场年销量的一半。

来源：北极星氢能网2024-09-20

辽宁4月27日，辽宁省大连市印发《大连市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动实施方案》，文件指出，推进城市公交车辆电动化和氢燃料替代，更换老旧公交车、过保电动车辆电池。...文件指出，支持氢燃料电池重型卡车更新替代。

来源：北京发改委2024-09-20

氢能电动车用固态储氢技术主要技术特点和应用效果：该技术利用储氢合金可在一定温度和压力下可逆吸放氢气的能力，可将氢气变为固态储存起来，实现常温低压下的安全高效储氢，解决了气态储氢高压安全隐患和低温液态储氢耗能大的问题

来源：电池中国2024-09-19

随着下游电动车企对动力电池能量密度要求的不断提高，东北证券认为，锂电池负极材料从石墨体系过渡到硅基负极将是未来的技术升级方向。...宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂商也都已布局硅基负极动力电池产品。“硅基负极是未来最有可能大规模应用的新型负极材料，其应用正在成为电池性能差异化的必争之地。”