来源：北极星储能网2023-06-28

在电池材料、电池、变流器、储能系统集成、电源管理、电池回收利用、生产设备等多个环节均有布局。...-科达利、电池生产设备龙头-利元亨、赢合科技，逆变器龙头-古瑞瓦特、首航新能源，电池回收利用龙头-恒创睿能等。

来源：中国能源报2023-06-26

《欧盟电池与废电池法规》明确了电池碳足迹统一的计算方法、碳足迹性能分级方法、以及最大碳足迹限值，涵盖从原材料生产加工、使用过程到退役及回收利用的电池全生命周期。

来源：中国能源报2023-06-20

《欧盟电池与废电池法规》明确了电池碳足迹统一的计算方法、碳足迹性能分级方法、以及最大碳足迹限值，涵盖从原材料生产加工、使用过程到退役及回收利用的电池全生命周期。

来源：北极星环保会展网2023-05-25

+30余主题分享+40个精品展位热点话题新能源汽车动力电池回收利用模式建设及试点工作进展动力电池回收利用中的污染控制、监测及环境管理要求比亚迪废旧动力电池状态测算及高值化回收利用技术创建循环电池供应链以减少碳排放退役动力电池全生命周期整体服务方案废旧磷酸铁锂电池梯次利用相关技术及市场分析定向循环技术实现动力电池核心金属材料综合回收上海市动力电池智能化回收利用及回收处置中的三废问题技术与成本领先

来源：北极星储能网2023-05-25

加强新型储能电池产业化技术攻关，优化锂电池制造、关键材料、系统集成及装备制造、电池回收利用产业区域布局，提升全产业链集聚化程度，支持钠离子储能电池技术研发和产业化。...积极推动新型储能技术创新，促进新型储能与大数据中心、5g基站、数字电网等新型基础设施融合应用，支持各地开展源网荷储一体化、多能互补、虚拟电厂等试点、示范。

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-24

本次会议由北京资源强制回收环保产业技术创新战略联盟（以下简称联盟）主办，中国物资再生协会、中科院过程所、浙江华友循环科技有限公司、锂++锂电池循环产业互联网平台、广东省电池回收利用专委会联合主办，厦门钨业股份有限公司协办

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-12

加快推进动力电池回收行业持续绿色健康发展，北京资源强制回收环保产业技术创新战略联盟（以下简称“联盟”）联合中国物资再生协会、北京市过程污染控制工程技术研究中心、浙江华友循环科技有限公司、锂++锂电池循环产业互联网平台、广东省电池回收利用专委会将于

来源：北极星电池网2023-05-09

请发挥电池生产企业优势，充分整合上下游资源，提升信息化溯源能力，不断完善本地区回收利用体系。...三、各市要按照新能源汽车动力蓄电池回收利用区域中心企业（站）试点培育要求，加强对中心企业（站）试点的工作指导，及时总结试点建设经验，积极引导回收利用体系上下游企业强化合作，提升我省新能源汽车动力蓄电池回收利用平台能级

来源：中国能源报2023-04-17

同时，高延莉还提到，“零散小”的拆解企业不适合“大兵团作战”，今后可促使“零散小”企业共同合作，发展先行试点，建设区域性报废机动车回收利用产业园区，助力拆解企业拆解回收一体化健康有序发展。

来源：北极星电池网2023-03-21

2018年7月，工信部等七部门联合发布《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》。...华体绿能将整合两家股东单位优势，逐步发展电池梯次利用等业务方向，形成新能源电池完整产业链。进入2023年，包括宁德时代、南都电源、芳源股份、天奇股份等多家公司加码布局动力电池回收相关产业。

来源：广东省人民政府2023-03-20

积极开拓海外储能市场，拓展“新能源+储能”应用，推进虚拟电厂建设，鼓励充换电模式创新，探索氢储能等试点应用。...加强智能检测评估、柔性无损快速拆解、有价元素绿色高效提取等回收利用关键核心技术攻关。突破搅拌、涂覆、卷绕、分切、回收利用等高效设备。（省科技厅、工业和信息化厅负责）（四）攻关钠离子电池技术。

来源：北极星储能网2023-03-03

冯兴亚建议，加快全国换电模式推广的整体布局，研究出台各类对换电模式支持的扶持政策，扶持奖励汽车企业推出换电车型、加大车电分离政策鼓励，在国家取消新能源汽车购置税免征政策后，针对换电车型免征电池部分的购置税...冯兴亚建议国补政策向需求侧战略转型，对新能源汽车消费实施持续补贴、直接将优惠补贴给消费者，并延续汽车购置税减免政策；同时优化汽车限购措施，推动汽车消费由购买管理向使用管理转变，并加快推动二手车市场走向成熟，健全报废机动车回收利用体系

来源：北极星电池网2023-03-02

工信部将重点支持龙头企业发挥引领作用，加快新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化应用。启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快5g车路协同的技术应用，促进电动化与智能网联化的协同发展。

来源：金杜研究院2023-02-22

03国内锂电池回收相关政策我国对动力电池回收的相关法规早在2009年就开始陆续出台，直到2018年2月，工信部等七部门联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知

来源：工信部2023-02-07

加快制定《动力电池回收利用管理办法》，完善回收利用体系建设。五是深化开放发展。...总体看，我国掌握了电池、电机、电控等关键技术，形成了涵盖基础材料、零部件、制造装备等完整的产业体系，具备了支撑产品全面市场化拓展的基础和条件，但还面临充换电便利性有待提升、产业融合发展不够等突出问题，同时碳达峰

来源：工信部2023-02-07

加快制定《动力电池回收利用管理办法》，完善回收利用体系建设。五是深化开放发展。...总体看，我国掌握了电池、电机、电控等关键技术，形成了涵盖基础材料、零部件、制造装备等完整的产业体系，具备了支撑产品全面市场化拓展的基础和条件，但还面临充换电便利性有待提升、产业融合发展不够等突出问题，同时碳达峰

来源：高工锂电2023-02-06

政策面上，1月18日国务院新闻办公室举行新闻发布会，工信部在会上重点强调到开展动力电池回收利用优化提升工程，完善回收利用体系，推动实施汽车产品生产者责任延伸试点，提升复杂难用固废和新兴固废利用能力。

来源：工信部2023-02-06

工业和信息化部装备工业一司副司长 郭守刚：我们还将着力破解小区、高速公路“充电难”问题，加快制定《动力电池回收利用管理办法》，完善回收利用体系建设。...加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化，推动新能源汽车与能源、交通、信息通信等领域融合发展。加强与各国沟通交流，深化国际开放发展。

来源：电动汽车百人会2023-02-01

我国动力电池回收利用政策逐渐完善，从规划类、指导类政策向执行类政策过渡。2018年至今，动力电池回收利用专题政策进一步完善，进入试点实施阶段，行业规范化加快。...2、电池回收行业共性技术仍需突破。虽然我国在动力电池回收领域已有深厚的技术积累，但仍存在许多难点需要突破，梯次利用和再生利用部分关键技术亟待攻关。

来源：工信部2023-01-19

加快制定动力电池回收利用管理办法，健全回收利用体系。继续大力推进充电桩基础设施的建设，不断提高使用便利性，更好地为新能源汽车发展提供一个优良的设施和环境。...开展一批工业绿色微电网、数字化碳管理体系建设等试点。三是实施绿色制造推进工程。以创建绿色工厂为载体，加快推进绿色制造