来源：国家电网报2022-01-12

每次储能电站参与辅助调频时，要一会充电一会放电，容易造成电池老化。

来源：北极星储能网2022-01-12

储能安全是一个系统性问题，尽管导致储能安全事故的诱因众多，如电池管理系统、电缆线束、预警监控消防系统、运行环境、安全管理等因素，但业内专家普遍认为，引发储能安全事故的首要原因还是电池自身的问题，由电池本身的瑕疵或是电池老化从而带来的安全问题

来源：国家电网报2022-01-11

每次储能电站参与辅助调频时，要一会充电一会放电，容易造成电池老化。

来源：中国储能网2021-12-24

例如健康状态(soh)、充电状态(soc)、系统温度以及电池老化等电池储能系统健康数据点也受到密切监控。

来源：中国新闻网2021-12-22

报告称，电动自行车的维修、改装、停放、使用等，以及锂电池的充电、报废和回收等环节管理不规范，存在非法改装、入户充电、过度使用和电池老化等问题，滋生大量安全隐患。

来源：能源评论·首席能源观2021-11-25

从内部来看，电池在制造过程中，电芯内部在生产制造上可能存在缺陷或隐患，或者电池在长期使用过程中，由于充放电制度和环境等因素造成电池老化，电芯内部产生了枝晶锂，触发电池内短路。

来源：能源评论•首席能源观2021-11-25

从内部来看，电池在制造过程中，电芯内部在生产制造上可能存在缺陷或隐患，或者电池在长期使用过程中，由于充放电制度和环境等因素造成电池老化，电芯内部产生了枝晶锂，触发电池内短路。

来源：储能设计2021-11-25

电池发生燃烧爆炸的根源在于电池热失控，诱发电池热失控的原因主要有两类：一类是电池内部原因，比如电池制造过程中引入的电芯内缺陷，或者电池在长期使用过程中由于充放电制度和环境因素使电池老化，电芯内部产生了枝晶锂

来源：能源评论•首席能源观2021-11-18

从内部来看，电池在制造过程中，电芯内部在生产制造上可能存在缺陷或隐患，或者电池在长期使用过程中，由于充放电制度和环境等因素造成电池老化，电芯内部产生了枝晶锂，触发电池内短路。

来源：中国储能网2021-11-02

一般来说，高充电率往往比低充电率对电池老化的影响更大。平均荷电状态(soc)：虽然希望有大量可用能源（取决于用例），但较高的平均荷电状态(soc)可能会加速老化。...电池退化也称为电池老化，对电池生命周期的性能有重大影响。随着时间的推移，容量衰减和电阻增加这两个主要影响变得更加明显。其整体能力通常在称为健康状况(soh)的关键绩效指标（kpi）中共同衡量。

来源：国家电网报2021-08-03

随着电池老化、环境变化，以锂离子电池为代表的部分电化学储能系统发生火灾的风险一直存在并可能持续提升。

来源：国家电网报2021-08-03

随着电池老化、环境变化，以锂离子电池为代表的部分电化学储能系统发生火灾的风险一直存在并可能持续提升。

来源：国家电网报2021-08-03

随着电池老化、环境变化，以锂离子电池为代表的部分电化学储能系统发生火灾的风险一直存在并可能持续提升。

来源：能源杂志2021-07-28

目前储能安全问题主要来自于电化学储能，电池本体因素仍是储能安全的核心，其诱发安全事故的来源主要包括电池制造过程的技术工艺及电池老化带来的储能系统安全性退化这两个方面，前者是一个技术工艺改进的问题，后者是一个使用标准优化的问题

来源：北极星储能网2021-07-12

老化过程中析锂短路、电池的不一致等缺陷；系统滥用状态：绝缘失效引发的短路、异常电流、异常过热等引发电池内短路、漏液、开阀等安全失效；运行环境风险导致电池系统可靠性失效：高湿、盐雾、低温、高温、温湿度变化加速电池老化衰减

来源：中国科学报2020-11-05

而电池本体因素仍是储能安全的核心，其诱发安全事故的来源主要包括电池制造过程的瑕疵及电池老化带来的储能系统安全性退化两方面。

来源：北极星储能网2020-08-28

我们根据对电池知识的理解，把它叫电池知识地貌，就是电池老化后在出现什么症状的时候会有安全隐患有危险。

来源：中国船检2020-08-24

无论电池是因为外部力量(碰撞、挤压、针刺、破裂等)还是由于内部因素(电池老化造成结构损伤、过充导致电池鼓包、隔膜缺陷、杂质、毛刺、褶皱等)都有可能导致内部短路，短时间释放大量的、能量，电池温度急剧上升，

来源：全球能源互联网期刊2020-08-06

主要内容为了挖掘虚拟电厂的市场价值，在创造价值环节，电池频繁充放电加速电池老化造成的寿命衰减成本不可忽视，本文提出将电池循环寿命模型嵌入虚拟电厂单独调频竞标模型和与风电合作联合竞标模型的目标函数中，考虑电池损耗成本的前提下获得合理收益

来源：金风慧能2020-06-06

根据调查，当前已吊装并运行超10年的1.5mw双馈机组变桨系统运行问题多集中在充电器、驱动器、变桨后备电源、变桨电机等核心器件上，高发故障点在于变桨电池老化、变桨控制器失效、安全收桨不稳定、变桨通讯故障率高等