北极星
      北极星为您找到“磷酸亚铁锂”相关结果49

      来源:电池中国网2017-05-02

      双登集团:2015年年底双登集团推出通信用锂离子电池,电池正极采用磷酸亚铁(lifepo4)材料制作,安全性能好、循环寿命长; 电池系统采用高性能的专用bms电池管理模块,该bms具备电压、电流、温度等保护功能

      来源:第一电动网2017-01-16

      图2 bolt的电芯cell成本预测美国阿贡国家实验室研究了66ah、99ah磷酸亚铁lfp电池成本跟产量的关系(图3),研究显示两种电池的成本随着产量的增加下降趋势基本一致,但是大容量的电池成本比小容量的电池成本更低一些

      来源:中国客车网2017-01-05

      对比其他锂离子电池,钛酸锂电池市场前景广阔发现1、慢充纯电动客车存在电池过重现象目前市场上主流的磷酸铁锂动力电池,其正极材料为磷酸亚铁,理论比容量为170mah/g,实际可逆容量为120~140mah

      来源:齐鲁网2016-12-23

      锂电池产业链初具规模,已有智锂、通锂、坤金等3家正极材料企业,全行业前三位的负极材料企业斯诺,自主研制、全亚洲产量最大的电解液企业本一,国内锂离子二次电池正极材料--磷酸亚铁排名前列的企业通锂新能源。

      来源:盖世汽车2016-12-01

      宁德时代新能源科技有限公司(catl)目前产品主要包括磷酸亚铁、镍钴锰三元、锰酸锂、钴酸锂等高能量密度的动力锂离子电池,其电池管理系统拥有自主知识产权,产品在国际上有一定影响力。

      来源:高工锂电2016-11-23

      资料显示,金锂科技主营锂电池电极材料研发、生产与销售,主要产品为锂电池正极材料磷酸亚铁, 应用于新能源汽车行业与通信设备行业。

      来源:21世纪经济报道2016-11-01

      如果电动汽车达到500km的续航里程,其动力电池系统的能量密度理论上至少应达到400wh/kg以上,然而,目前国内纯电动汽车广泛应用的是磷酸亚铁和锰酸锂正极的锂电池动力电池,其单体电池的比能量只有130wh

      来源:动力电池网2016-10-13

      金锂科技(江西省金锂科技股份有限公司)主营业务为研发、生产与销售锂电池电极材料,主要产品为锂电池正极材料磷酸亚铁,应用于新能源汽车行业与通信设备行业,用作汽车动力电池与移动通信基站电源的正极材料。

      来源:中国证券网2016-09-22

      金锂科技主营业务为研发、生产与销售锂离子电池电极材料,其产品磷酸亚铁主要应用于汽车动力电池以及移动通信基站储能电池,并且相当一部分应用于新能源汽车工业。

      来源:华声在线2016-09-19

      一方面,主要用于ncm622、ncm523、ncm333及磷酸亚铁的碳酸锂,仍然有稳定的市场需求;但是在不久的将来锂电池主流演化路径中,用于nca、ncm811/高镍三元材料的氢氧化锂,在其晶体结构、

      来源:新余新闻网2016-09-18

      龙头企业增资扩股意愿强烈,赣锋锂业拟募资金11.5亿元用于锂离子电池、电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂项目,金锂科技拟投入1.2亿元新上磷酸亚铁锂项目。...2000年左右,新余市锂电产业开始起步,当时主要以收购江西锂厂的江锂新材料、赣锋锂业等企业为代表,产品科技含量普遍不高。如何昂起龙头、做强产业?

      来源:电池中国网2016-07-29

      据悉,荣威550采用美国a123电池公司的磷酸亚铁锂电池(美国a123破产,被万向公司收购)。其采用的磷酸亚铁动力电池,容量是11.8kwh,纯电行驶里程能达到58km。

      来源:证券之星2016-06-08

      磷酸亚铁:安全性能好,电导率低,体积比能量低,材料成本高,低温性能很差,不能满足电动车冬天使用。...锂酸亚铁锂电池循环寿命表现最好1500次,储存性能在三者当中表现中等,月衰减3%。对上述表格的结论都很清楚,磷酸铁锂和锰酸锂做为锂离子动力电池的正极材料并不存在着谁优谁劣的巨大差异。

      来源:中关村在线2016-06-07

      磷酸亚铁:安全性能好,电导率低,体积比能量低,材料成本高,低温性能很差,不能满足电动车冬天使用。...锂酸亚铁锂电池循环寿命表现最好1500次,储存性能在三者当中表现中等,月衰减3%。对上述表格的结论都很清楚,磷酸铁锂和锰酸锂做为锂离子动力电池的正极材料并不存在着谁优谁劣的巨大差异。

      来源:中国投资资讯网2015-12-02

      由于下游需求大幅提速,行业上游碳酸锂、草酸亚铁及磷酸铁等原材料都开始出现严重短缺现象,制约了行业的快速发展。...研究机构evtank发布数据显示,今年以来,企业拟投产锂动力电池产能大约为59.6gwh,预计到2018年,锂电池的需求量为42.4gwh左右。

      来源:宿迁网2015-07-21

      曾主持国家自然基金泡沫锂与三维集流体磷酸亚铁电极的研究及机理分析,博士点基金金属锂二次电池三维网状结构泡沫锂负极的研制,参与国家02专项,以及横向课题电动汽车高孔率基板材料、pb-c超级电池的研制、动力锂磷酸铁锂电池及材料制造技术

      来源:金华日报2015-06-16

      锂离子电池亚微米级磷酸亚铁正极材料的价格大约占锂电池生产成本的1/3,但多年来,国家新能源产业一直没有行业技术标准,这成了瑞邦科技发展的一大瓶颈。...公司生产的锂离子电池亚微米级磷酸亚铁正极材料,听上去似乎与人们日常生活没有任何关系,但今天它的的确确在工业、交通、通信等系统储能技术和服务等领域逐渐展现活力。不止于电池材料!

      来源:EEFOCUS2015-05-14

      中兴派能能源科技有限公司是由深圳中兴通讯设备有限公司投资设立的全资子公司,是拥有自主知识产权与核心技术的磷酸亚铁电源系统解决方案提供商。

      来源:科技日报2015-05-11

      正、负极材料储锂容量越大,脱锂、嵌锂电位差越大,那么电池的能量密度也越高。特斯拉的电池,正极用镍钴铝酸锂(nca)。陈立桅说。此外,锂离子电池的正极还有钴酸锂、三元材料、锰酸锂、磷酸亚铁等。

      来源:中国电池网2015-03-23

      我们专注磷酸盐材料,我们这两年应市场需求也逐步量产了磷酸锰铁锂、磷酸钒锂等磷酸盐正极材料。...磷酸铁锂的代表比亚迪,也推出三元材料掺锰的磷酸锰铁锂的更大容量的电池,还有特斯拉采用松下的镍钴铝正极材料。从目前来看,磷酸铁锂每吨的价格在10万元左右,三元材料要13万元,在成本上还具有一定优势。

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