来源：电子产品世界2016-06-01

充电桩分为三种，公用充电桩、私用充电桩和专用充电桩，其中专用充电桩主要是为公交车、环卫车、出租车等公共车辆服务；私用充电桩分为个人自用和仅供公司或部门机关内部人员使用两种；公共充电桩为开放式充电桩。

来源：中安在线2015-12-01

私用充电桩申请遭拒最终会把车主推向公共充电桩，令人尴尬的是，公共电桩也是少有问津。近日记者去杭州下沙文泽路地铁口附近的公共电动桩处探访。前后20分钟，6台充电桩没有一位车主来充电。

来源：北极星输配电网2015-11-12

按照不同充电对象可以分为自用充电桩和公用充电桩，其中：自用充电桩又可以细分为私用充电桩和专用充电桩。1、私用充电桩：指专为某个私人用户车辆提供充电服务的充电桩，原则为交流慢充桩。

来源：电缆网2015-11-12

根据杭州市政府《实施办法》的征求意见稿，杭州要建的新能源汽车充电桩分三类：私用充电桩由电动汽车生产企业自行或者委托安装，在签订买车合同前必须在你的小区或工作地点落实安装的地方；充电基础设施维护同时将纳入汽车销售服务体系

来源：工人日报2015-09-17

如今，北京市充电桩数量增长已经逐步跟上新能源汽车的上牌速度，但是新问题也屡屡出现。记者在调查中发现，当下电动汽车充电设施还存在诸如加收停车费过高、位置信息更新不及时、公用私用混乱等问题。...如今，北京市充电桩数量增长已经逐步跟上新能源汽车的上牌速度，但是新问题也屡屡出现。记者在调查中发现，当下电动汽车充电设施还存在诸如加收停车费过高、位置信息更新不及时、公用私用混乱等问题。

来源：工人日报2015-09-16

如今，北京市充电桩数量增长已经逐步跟上新能源汽车的上牌速度，但是新问题也屡屡出现。记者在调查中发现，当下电动汽车充电设施还存在诸如加收停车费过高、位置信息更新不及时、公用私用混乱等问题。...而根据北京市科委公布的消息，2014年10月16日，北京市新能源小客车公用领域的充电桩总数才566个，发展速度不可谓不快。充电桩数量少一直是电动汽车发展的瓶颈。

来源：星辰在线2015-07-29

目前已建设 1000多个公、私用充电桩，其中，公用充电桩700多个，私人充电桩300多个。其中，5月8日，首个由长沙市政府投资的社会充电桩项目在长沙市政府大楼前杜鹃广场南面试运营。

来源：北京商报2015-07-29

对此，有专家预测，到2020年，连同产业链衍生的其他服务计费，如私用充电桩安装费等，充电桩的市场规模可达1000亿元。...由于目前充电桩的安装主要分公用和私用两种，且此次收费只针对公用桩，与其他城市相比价格也仅处于中等水平，故黄宇认为，此次充电桩收取服务费对居民的影响还是比较小的。

来源：第一电动网2015-06-24

民革中央的调查显示：(原)公车使用存在三个三分之一，即办公事占三分之一，领导干部及亲属私用占三分之一，司机私用占三分之一。...延伸阅读：【关注】2015年我国充电桩行业政策及环境分析

来源：无所不能2014-09-04

所以一个国家对电动汽车此类商品的政策制定，应当首先来自于对目标人群使用习惯的分析和研究，是商用还是私用，是家庭第一辆车还是备用，驾驶距离是每日100公里还是300公里所谓大数据，最该受用的地方原本在此。...这些政策一方面释放非常明显的信号，即购买电动车得到的是便利，而并非廉价的实惠;同时另一方面展现的也是德国良好的多渠道政策互动互惠能力：对于那些还没有brt快线，还没有来得及完成充电桩和专属停车位布局的国家而言

来源：华夏时报2014-08-08

华商三优市场部内部人士对本报记者透露，截至目前，北汽车主的私用充电桩安装比例大约是50%至60%。这也就意味着，至少四成至五成的车主，在实际安装充电桩过程中失败。

来源：中安在线2011-06-20

今年年初，585辆车全部交付到位，在5个私用电动汽车补贴试点城市中，合肥远远超过其他城市。将近一年的时间里，江汽对585辆同悦纯电动轿车进行数据跟踪和分析。...2010年，省电力公司投资1.1亿建了5个充电站，其中4个在合肥，1个在芜湖，总共805个充电桩基本满足了首批纯电动轿车的动力需求。