来源：高工锂电2019-08-27

摘要：业内观点一致认为，船舶电动化尤其是纯电动船将率先在内河、内湖等短距离运输船、观光船、轮渡船等市场爆发，且多集中在2000吨以内的船舶类型。

来源：电池中国2019-06-17

交通运输部水运科学研究院船舶运输技术研究中心主任纪永波在会上呼吁：“电动船的发展要各部门形成合力，还要争取地方政策的支持，推动国有企业优先发展纯电动船、加强行业示范引领作用，推动官产学研合作成果加速转化

来源：高工锂电技术与应用2019-06-17

交通运输部水运科学研究院船舶运输技术研究中心主任纪永波在会上呼吁，“电动船的发展要各部门形成合力，还要争取地方政策的支持，推动国有企业优先发展纯电动船、行业示范引领作用，官产学研合作成果加速转化。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-08

纯电动船能否实现取决于电池关键技术能否取得突破。一般电池体积大且重，如果整艘船装满电池，没有装货的空间，不现实。电池量少，又无法跑远。十多年前业界已有人开始研发电动船，但苦于无法解决电池问题而搁浅。

来源：电池中国网2019-01-04

73亿美元的广阔前景“新能源船舶是船舶业发展的主流方向，纯电动船正是在此背景下所催生的。”...“电动船是船舶智能化、绿色化发展的必然产物，我国电动船舶在渡轮、游船、集装箱船、货船、工程船等船舶中应用广泛。”武汉理工大学智能交通系统研究中心博士后张文芬表示。

来源：观察者网2018-10-18

也许大家都听说过，2017年11月12日，全球首艘2000吨级新能源纯电动船在广州广船国际龙穴造船基地吊装下水。...传统船舶烧柴油对环保的危害无须赘述，但正如充电桩数量不足造成充电不便，是制约中国电动车市场发展的主要瓶颈一样，电动船

来源：欧洲海上风电2018-05-07

2015年，西门子和其他公司合作开发了全球第一艘纯电动船ampere，并使用水力为船上的储能系统充电，真正意义上实现了零碳排放，节约燃料消耗成本约60%。...按照西门子的蓝图，未来采用bluevault方案的海上平台，其所需能源都将采用电力，同时配备纯电动运维船、水下运维机器人等，彻底摆脱化石能源，从而实现低碳排放目标。