来源：同济大学2024-05-24

、富有创新精神的研发团队，拥有设施完备、技术齐全的燃料电池汽车开发平台和测试环境，具备了进行车用环境的质子交换膜燃料电池材料研究、电堆集成及系统研究的条件。

来源：深圳市发展和改革委员会2024-05-11

加快推进质子交换膜燃料电池高质子传导性长寿命膜材料、高耐蚀碳纸、高效低铂催化剂、高导电导热气体扩散层等技术创新。开发长寿命低成本高功率高可靠性的燃料电池电堆及系统。

来源：人民网2024-04-16

以氢燃料电池电堆的核心技术为例，目前最紧迫是推动碳纸扩散层、质子膜和催化剂等“三大材料”的国产化规模化验证和应用。...氢燃料电池汽车在示范城市群等政策指引下，发展迅速，可靠性不断提高。氢燃料电池汽车发展也离不开政策的扶持与引导。

来源：《国资报告》2024-04-11

国家电投已实现催化剂、碳纸、质子交换膜、膜电极、双极板、电堆、系统集成与控制等关键核心技术自主化，“氢腾”品牌燃料电池已实现批量生产和示范应用。...依托示范，行业企业加快技术研发和产业化攻关，基本实现了燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、空气压缩机、氢气循环系统等核心技术的自主化突破。

来源：国资委2024-04-03

电压下输出性能：0.514a/cm2（三）全尺寸膜电极寿命：10000h（四）膜电极启停耐久性：6000次（五）化学机械耐久性：≥26496次【应用推广需求】（一）应用推广方式：销售、许可（二）应用推广领域：燃料电池汽车

来源：北极星氢能网2024-03-26

我们在刚刚过去的冬奥会上一共有1200辆燃料电池汽车的全球最大的示范，其中750台发动机都是由清华团队提供的。制氢系统现在有三种类型，碱性的、支架膜的和固体氧化物的。清华团队是全方位布局三种制氢。

来源：全国氢能标准化技术委员会2024-02-05

《质子交换膜燃料电池汽车用氢气采样规程》（计划号：20221859-t-469）、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气 无机卤化物、甲酸的测定 离子色谱法》（计划号：20221860-t-469）、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气

来源：戈尔2024-01-24

√优化系统设计氢燃料电池汽车成本居高不下的原因之还在于系统内零部件繁多复杂。改良后的gore-select质子交换膜降低了膜厚度，从而简化bop和电池设计，降低燃料电池系统成本。

来源：永康市发展和改革局2024-01-24

重点推动高压气态储氢瓶碳纤维及复合材料研发，推进质子交换膜电解水制氢、固体聚合物电解质电解水制氢、高温氧化物电解水制氢、超低温液态储氢、有机液态储氢、质子交换膜燃料电池等技术突破。原文如下：

来源：包头市人民政府2024-01-09

以储氢设备、氢燃料电池制造等为重点，推动海卓动力、奥扬科技等项目尽快落地，发展氢能装备制造产业。以北奔重汽氢能重卡制造为核心，以电堆、车载储氢系统、动力系统为重点，发展氢燃料电池汽车配套产业。

来源：广州氢能 综合智慧能源2024-01-08

该设备主要由制氢及纯化系统、压缩系统、加注系统、冷却系统、控制系统、辅助系统等组成，氢气纯度满足gb/t37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》。

来源：北京财政2024-01-04

、催化剂的自主化应用，填补了催化剂、质子交换膜国内自主化应用的空白，引领带动燃料电池汽车全产业链发展。...同时，以科技创新带动关键技术突破，商用车大功率燃料电池发动机在耐久性、功率密度和低温启动等方面达到国际先进水平，如期实现电堆、空压机的技术自主创新及产业化应用，提前实现膜电极、双极板、氢气循环系统、质子交换膜

来源：六安市生态环境局2023-12-22

培育发展燃料电池产业，积极参与燃料电池汽车示范城市的创建。重点推进城市公交、厢式物流等燃料电池商用车示范应用，引导燃料电池汽车与纯电动汽车错位发展，加快燃料电池汽车商业化应用进程。

来源：东莞市发展和改革局2023-12-12

到2025年，力争示范应用燃料电池汽车900辆，建成加氢站20座。——产业集聚化。...重点开展高性能和低成本的质子交换膜、膜电极、碳纸、催化剂等燃料电池关键材料和核心零部件的技术创新，实现燃料电池系统关键性能指标达到国内领先水平，综合成本显著降低。2.打造创新支撑平台。

来源：武汉经信2023-12-08

“我们通过整合优质资源及社会资本，规模化购置运营氢燃料电池车辆，向用户提供整体解决方案和服务，实现氢燃料电池汽车集约化、规模化、一体化推广，降低在产业化初期氢燃料电池车辆全生命周期使用成本。”

来源：国家市场监督管理总局2023-12-01

年11月27日开始实施；《气体分析 道路车辆用质子交换膜燃料电池氢燃料分析方法的确认》（gb/t 43361-2023）将于2024年6月1日开始实施。...其中，关于氢能及燃料电池的国家标准有4项，1项为修订标准，3项为新制定标准，具体如下：修订标准：《燃料电池电动汽车 车载氢系统技术条件》（gb/t 26990-2023），代替标准号gb/t 26990

来源：炼化科技动态2023-11-21

），产品质量满足gb/t 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》和gb/t 3634.2-2011《高纯氢》要求。...石化院氢气提纯项目组将以此为契机，致力于燃料电池用氢生产自主技术的工业应用与推广，为中国石油的副产氢提纯生产燃料电池用氢业务贡献石化院力量！

来源：八师发展改革委2023-10-18

其它功率燃料电池汽车按燃料电池系统额定功率（p，单位为kw）折算为标准车，折算系数（y）为：y=（p-50）×0.03+1；p≥110时，y=2.8。...鼓励运营公司使用氢燃料电池汽车，对在师市辖区内使用第4条享受奖励的氢燃料电池重型货车运输的运营公司，连续3年奖励10万元/百万吨·公里，最高不超过10万元/辆·年。6.支持氢能储运企业。

来源：青岛工信局2023-09-26

其中提及，符合条件的新设立关键零部件企业，如电池、电池成组、电机、电控、氢燃料电池催化剂、膜电极、双极板、质子交换膜、电堆模块及系统等企业，可获得项目设备投资额20%的一次性奖补，最高1000万元。

来源：沈阳大东区政府2023-09-26

鼓励区内企业、高等院校和科研机构研发生产氢燃料电池汽车发动机及其关键零部件（电堆、膜电极、质子交换膜等）并实现产业化，根据研发投入一定比例给予研发单位奖励，最高不超过500万元；根据实际销售总额一定比例给予制造单位奖励