来源：全联环境商会2021-07-21

20世纪90年代，英法等国碳排放达到峰值，提出2050年达到“中和”状态，其中峰零转型期约为60年。

来源：科学大院2021-07-19

我国的生产端人均二氧化碳排放量是7.28吨/年，高于全球平均水平，不过比美国要低很多；从消费端来看，我们的人均排放量比英法美都低；最核心的是图2最右边图中展示的人均累计排放，大家都知道，一个国家的发展，

来源：欧洲海上风电2021-04-19

拥有2000mw英法输电系统、1000mw britned英荷输电系统两条典型hvdc线路。

来源：中国储能网2021-02-07

据外媒报道，在1月下旬投入使用的英法ifa2海底高压电力互连系统在1月29日早上跳闸中断连接，而在储能开发商arenko公司在英国部署的电池储能系统对此迅速响应，及时提供了电力。

来源：欧洲海上风电2021-01-21

拥有2000mw英法输电系统、1000mw britned英荷输电系统两条典型hvdc线路。

来源：电网头条2020-08-31

如果考虑到2019年加州的gdp总量约3.14万亿美元，占美国经济总量的14.65%，超过了英法等国家，被一些媒体称为“世界第五大经济体”。

来源：国家电网报2020-08-28

如果考虑到2019年加州的gdp总量约3.14万亿美元，占美国经济总量的14.65%，超过了英法等国家，被一些媒体称为“世界第五大经济体”。

来源：电价研究前沿2020-07-16

横向看，19年相对于15年我国平均用电成本降低约13.71%，远超过美英法德同比降幅。

来源：电价研究前沿2020-07-16

横向看，19年相对于15年我国平均用电成本降低约13.71%，远超过美英法德同比降幅。

来源：电新邓永康团队2020-05-25

目前欧洲英法德等主要国家购置税在20%左右，仅挪威、葡萄牙、奥地利等国免征增值税。若免征增值税，主要市场整车最终售价与燃油车基本持平，经济性优势凸显，将进一步刺激终端需求。

来源：电力法律人茶座2020-02-24

基于美国应对1973年石油危机与中国应对2017年天然气紧缺的实证研究以及英法两国应对1973年石油危机的补充性分析，可以发现产权制度决定了企业的自主性与政府的处置成本。

来源：水务经理人2020-02-11

02 历史思维■中国的水表使用和生产较晚，1879年始建水厂，20世纪50年代前所用水表均从英法日德进口整机或用其部件生产。号称万国牌水表，规格繁杂、零部件不能通用。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-01-10

2019年一季度，印度虽然增速放缓至5.8%，但以gdp7116.05亿美元的总量赶超英法，成为全球第五大经济体。

来源：矿业汇2020-01-02

挪威2025年正式限制传统汽车销售；印度则是2030年后只卖电动车；西班牙与英法三国宣布2040年起将限制燃油车的销售。此外，中国工信部也在研究停止传统汽车的时间表。

来源：交能网2019-12-11

图2：2019年全球各国能源转型指数地图（来源：世界经济论坛《推动能源系统有效转型》）从图中可以看出北欧三国以及英法等欧洲国家的能源转型水平较高，美洲国家其次，而亚洲地区和非洲地区的大部分国家的能源转型水平较低

来源：北极星氢能网（独家）2019-11-22

根据氢能首席观察的统计，目前全球已有22座机场已引入或即将开展氢能应用示范，22座机场分布在全球12个国家，美国、日本各以4座拔得头筹，德国3座位居第二，英法各两座位居第三。

来源：拉瓦锡17872019-11-19

根据氢能首席观察的统计，目前全球已有22座机场已引入或即将开展氢能应用示范，具体如下：全球前十大机场50%已开展氢能与燃料电池应用示范；22座机场分布在全球12个国家，美国、日本各以4座拔得头筹，德国3座位居第二，英法各两座位居第三

来源：微锂电2019-10-10

从世界来看，英法政府于2017年宣布，到2020年为止，将禁止以汽油等方式驱动的车辆的销售。世界第一和第二大经济体中国和美国也强化了对汽油车的限制，电动汽车普及的步伐由此加快。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-09-26

据外媒报道，一些欧洲国家已经开始为世界银行(world bank)的多项清洁能源计划提供资金，其中2亿英镑(2.5亿美元)用于支持中等收入和发展中国家储能产业的发展。这笔资金是气候投资基金全球储能计划（

来源：能源发展与政策2019-08-23

数据来源：日本氢能利用进度表欧盟：英法试点氢燃气2019年2月，欧洲燃料电池和氢能联合组织(fch-ju)发布《欧洲氢能路线图：欧洲能源转型的可持续发展路径》报告，明确提出欧洲在氢燃料电池车、氢能发电、