来源：网易汽车综合2016-07-06

很多车主和专车司机将秦和e550就当作汽油车来用。例如笔者居住在上海中环外，每次出门，都会经常看到秦、荣威、奇瑞和北汽等新能源汽车停在路边。...另外我也从未见到比亚迪秦和荣威e550等插电式混合动力汽车在公共充电站充电，这也是为什么上海市新能源汽车普及程度很高，但大部分公共充电桩都处于闲置状态的原因。

来源：上海汽车报2016-07-03

加上6月初上海刚刚发生的一起荣威e550的燃烧事故，新能源汽车的安全性问题再次被提到风口浪尖。...根据目前的自查结果，后两起燃烧事件的起因都与电池技术不稳定基本撇清了关系，而荣威e550的起火原因直指消费者充电不当。

来源：电车汇2016-06-29

据了解，上汽旗下荣威e50、荣威e550及荣威e950均能获得深圳较高的财政补贴。

来源：投资者报2016-06-27

2011年，上汽集团推出荣威750中混轿车，一年之后，推出荣威e50纯电动微型小车和荣威e550插电强混轿车，并实现批量投产。

来源：消费者报道2016-06-08

延伸阅读：【调查】荣威e550充电燃烧背后：上海充电桩不足是硬伤...会后记者专访了广州市汽车服务行业协会秘书长郭俊荣。他从自身工作经历出发，描述了目前充电桩建设的瓶颈以及解决之道。目前，国内充电桩建设的大环境如何？广州市的具体情况又是如何呢？

来源：电动汽车时代2016-06-08

自燃的荣威e550的动力舱、后尾部受损程度较轻，驾驶舱几乎被烧毁。举升车辆后，电池组件和燃油箱虽然被熏黑但没有出现电池壳体破坏，燃油箱体烧穿。上图是，自燃的荣威e550驾驶舱中部特写。

来源：搜狐自媒体2016-06-08

6月2日，上海宝山一小区内，一辆牌照为gy23xx的白色荣威e550起火，引发关注。...但由于当时处于电动汽车的发展起步阶段，电池生产水平尚未满足车辆使用需求，类似事件时有发生，比亚迪e6电动出租车起火燃烧事件、特斯拉models电动汽车五周内三次起火，引发了公众对于电动汽车安全的忧虑。

来源：星星充电（微信）2016-06-06

6月3日凌晨，上海市于宝山某小区，一台沪牌白色荣威e550发生内饰燃烧事故，无人员伤亡。结合目击证人与上汽服务站及工程师团队现场勘查判定，燃烧原因为充电操作不当导致的车辆内饰起火。

来源：中国能源报2016-05-12

2015年，上汽集团旗下荣威e50、荣威e550、大通 v80三款新能源汽车便分别获得补贴3389万元、68669万元和38477万元。

来源：中国青年报2016-04-29

如插电式混动轿车荣威e950、荣威e550，最大续驶里程达220公里的纯电动轿车荣威e50，以及上汽大通燃料电池车、纯电动宽体轻客ev80、纯电动mpv eg10、申沃纯电动城市客车等。

来源：电动汽车时代网2016-04-14

早在2014年，上汽新能源的纯电动汽车荣威e50、插电式混合动力轿车荣威e550已获得ul认证，上汽也因此成为全球首批获得ul2580电池安全认证的车企。

来源：enginedaily2016-04-09

土豪君上汽乘用车2015年，荣威e550插电强混轿车销量超过1万辆，是2014年的3倍以上。在已投入超过60亿元的基础上，上汽未来五年在新能源领域继续追加投资200亿元，投放30款以上全新新能源车型。

来源：证券日报2016-04-08

荣威e550之所以能符合上海补贴新规定，而又在整体性能上不输于竞争对手是有其过人之处的。...、也就在上海市新能源推广补贴标准草案公布几天前，仅3月19日一天，荣威e550在上海地区售出306辆，销售成绩远超同级别其他车型。

来源：充电桩视界2016-03-25

考虑到目前比亚迪秦和荣威e550的补贴后售价差距在4万元左右，新政策出台后将缩小两车间的价格差距，或许对提升荣威e550的销量有所帮助。

来源：汽车之家2016-03-17

在插电式混合动力技术方面，上汽荣威e550搭载的edu插电混动技术由上汽自主研发，可实现荣威e550纯电续航里程60km，已获得30多项专利;而比亚迪唐也是国内为数不多具备双电机驱动系统技术的车型，但相比荣威

来源：第一电动网2016-03-11

而上汽荣威e550销量仅413辆，环比1月销量降低64%，市场份额也滑至11%。...排名第二位的比亚迪，2月销量1217辆，旗下纯电动车型主要有腾势、e5、e6。

来源：中国青年报2016-02-25

其中荣威e550销售10711辆，占比接近96%。一方面，在竞拍价格居高不下、一牌难求的上海，享有新能源专用牌照的福利为荣威e550带来了不少拥趸。

来源：电动汽车时代2016-01-28

、荣威e550等插电混动车型。...反观对纯电动汽车和插电混动车同样开放的上海地区，北汽ev系列，江淮iev系列，逸动ev等纯电动汽车和比亚迪秦、比亚迪唐、荣威e550等插电混动汽车享受同样的补贴政策和免费沪牌，卖得最好的还是比亚迪秦、比亚迪唐

来源：汽车观察杂志2016-01-20

目前市场上在售的新能源汽车品牌多达几十个，颇有百花齐放的态势，但是技术含量较高的插电式混合动力车型尽管需求旺盛，却仅有比亚迪秦和上汽荣威e550等少数几款车型，销量占比不足3成。

来源：太平洋汽车网2015-12-23

其中，不论是目前插电车型荣威e550，还是纯电动的荣威e50，都是细分市场的品质标杆。出色产品背后是技术的支撑。