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      2024年中国电解液行业发展现状、市场规模未来前景研判:下游需求不断旺盛,助推电解液行业规模持续扩张

      来源:智研咨询2024-12-20

      具体的电解液成分和配方可能因不同的锂电池类型,如锂离子电池、锂聚合物电池等以及应用需求而有所差异。此外,电解液的配方也在不断发展和改进,以提高电池性能、安全性和环境友好性。

      来源:电池中国网2024-12-19

      目前传统的液态锂电池性能已经迫近理论上限,固态电池在能量密度和安全性方面都具有显著优势。固态电池作为一项颠覆性的技术,被众多电池企业和车企视为下一代产业变革的核心,其产业化进程不断加速。

      来源:英飞凌2024-12-19

      据英飞凌官微12月18日消息,英飞凌与锂电池制造商亿纬锂能股份有限公司(亿纬锂能)签署合作备忘录(mou)。双方将共同为汽车市场提供综合的电池管理系统解决方案。...通过采用这些解决方案,亿纬锂能的电池管理系统将拥有高度的安全性、可靠性以及更加优化的成本,而且能够更加准确地监测、保护和优化电动汽车(ev)的电池性能,提升用户的驾驶体验和车辆的能效。

      首航新碳索 | 必看!冬季<mark>锂电池</mark>变化与保养须知

      来源:首航新能源2024-12-12

      低温对电池性能的影响以某品牌磷酸铁锂电池为例,其安全运行温度范围为-30℃至55℃,但这一范围主要指电池的安全使用区间,并非最佳性能温度。

      低空飞行蓝海市场将有望推升2035年固态<mark>电池</mark>需求达302GWh

      来源:TrendForce集邦2024-12-05

      2024年3月中国工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案》,明确提出要推动400wh/kg航空锂电池产品量产,并实现500wh/kg航空锂电池产品的应用验证,从政策层面支持固态电池在低空飞行领域的应用

      2024年中国新型<mark>电池</mark>行业发展现状分析:技术创新引领绿色低碳,市场多元化加速国际化进程

      来源:智研咨询2024-11-12

      新型电池是指采用新型材料、新型结构或新型工作原理,以提高电池性能、降低成本、延长使用寿命或满足特定应用需求的电池产品。它们通常用于便携式电子设备、新能源汽车、储能系统等领域。

      来源:高工锂电2024-11-12

      因车型的换代、动力电池技术的迭代,如果所用电池停产,即便更换电池大概率是1-2年前的存货。但因锂电池存在日历寿命,从电池生产之日起到电池性能显著衰退,难免对新能源车主带来不好的使用体验。

      来源:高工锂电2024-11-11

      更多车企与电池企业推进固态电池产业化,正使得固态电池性能提升、成本降低,使得固态电池产业链的短板逐渐补足。预计未来,随着固态电池产业化的逼近,将逐渐从专利战转向产品战。

      来源:高工锂电2024-10-25

      依托宁德时代首创的ab电池系统集成技术,骁遥电池将钠电池锂电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成,助力电池低温续航提升5%;结合宁德时代的第二代极寒电解液,降低离子传输阻力,将电导率提升30%以上

      来源:南方电网报2024-10-23

      聚焦热管理、结构连接、电池性能三大主要技术领域,宝塘储能站搭配组合出9种差异化的磷酸铁锂电池储能技术路线,装机规模从5兆瓦到75兆瓦不等,相当于把9座不同技术特点的中型储能站聚到一起比优劣。

      来源:电池中国网2024-10-22

      车企方面,上汽智己发布了全球首款搭载“掺硅补锂”电池的定型车;广汽埃安发布了搭载海绵硅负极电池、续航1000公里的车型;奔驰计划将于2024年底推出采用负极硅基锂电池的eqg车型,2025年推出g-class

      来源:电池中国网2024-10-15

      据介绍,宁德时代还将提升目前钠离子电池在低温环境下的电池性能和安全性,并进一步拓宽钠电池在新能源汽车和储能领域的应用场景。...比亚迪今年4月表示,“比亚迪钠离子电池的开发已进入到围绕(降低)成本的第二阶段,其bom成本预计在2025年可以和磷酸铁锂电池持平,远期将做到磷酸铁锂电池的70%以下。”

      来源:电池中国网2024-10-10

      近年来,为响应锂电池性能提升、降本增效等需求,锂电头部企业的一些前沿研究就聚焦于先进集流体材料。...实际上,锂电池这一轮降价主要因为同期碳酸锂价格大幅下降,叠加全球新能源汽车需求放缓、海外部分市场贸易壁垒“高筑”,而为了巩固自身市场份额,电池企业“卷价格”在所难免。

      来源:北极星电池网2024-10-09

      此外,ai技术的日益普及使得设备对电池性能的要求愈发严格,需要更高能量密度和更快充电速度的锂电池来支撑其智能化功能。...同时,pc、平板和智能手机市场对电池续航和稳定性、数据处理和能耗的需求不断增长,推动了锂电池技术的创新和产能的扩张。

      来源:电池中国2024-09-19

      随着下游电动车企对动力电池能量密度要求的不断提高,东北证券认为,锂电池负极材料从石墨体系过渡到硅基负极将是未来的技术升级方向。...比如,上汽智己搭载的宁德时代的掺硅补锂电池,电芯能量密度达300wh/kg以上;蔚来汽车发布150kwh电池包,采用无机预锂化硅碳负极技术,电芯能量密度达到360wh/kg。

      奕东电子、欣旺达、精控集成联合打造,新一代储能数字化模组方案发布!

      来源:奕东电子2024-09-18

      奕东ccs cella新方案将广泛应用于新能源汽车、储能系统、应急电源等众多锂电安全管理领域。以其卓越的性能和创新的设计,引领锂电池安全管理技术不断向前发展。...奕东电子ccs cella新方案提供包括安全性、可靠性、抗干扰能力、电池性能和寿命在内的以下八大竞争力:1.省去bms的bsu和转接线,降低pack成本;2.无高压连接器,避免热插拔,实现无损连接;3.

      来源:电池中国网2024-09-14

      01激发正负极最大潜力补锂剂属于一种功能助剂,使用量虽然并不大,但可以起到“四两拨千金”的效果,通过精准补锂激发正负极材料的最大潜力,极少的用量就可以有效提升电池性能,适用于各种体系的锂电池材料。

      紫京新能源:科技引领,绿动未来

      来源:紫京科技2024-09-13

      依托集团公司紫京科技在锂电池三元前驱体领域的深厚技术和资金积累,紫京新能源成功研发出具有国际先进水平的单晶型高镍三元前驱体。...生产出的三元前驱体具有高能量密度、长寿命、高循环稳定性、低自放电率等显著优势,能够满足高端新能源汽车对电池性能的严苛要求。

      来源:电池中国网2024-09-03

      随着碳酸锂价格回落至10万元/吨以下,磷酸铁锂电池成本大幅下降,以及磷酸铁锂电池能量密度、循环寿命和快充性能的不断改善,商用车电动化的经济性障碍已经破除;同时,从运营降本,以及政策驱动,商用车电动化正快速爆发

      来源:CATL宁德时代2024-09-02

      但新场景也催生了对电池性能的更高要求,电池在安全性、可靠性、能量密度、快充、循环寿命、耐温性等方面需要创新突破。上半年,在乘用车领域,我们推出了神行plus电池

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