来源：环保工程师2021-04-19

8、材料选择不同成分，不同杂质的材料反应活性不同，故对应的处理效果差异较大。一般阳极材料采用铸铁屑，小碎铁块、铸铝屑等，阴极材料则采用焦炭、活性炭、石墨、煤粉等，故可进行很多搭配。

来源：现代化工2021-03-29

soec电解槽电极采用非贵金属催化剂，阴极材料选用多孔金属陶瓷ni/ysz，阳极材料选用钙钛矿氧化物，电解质采用ysz氧离子导体，全陶瓷材料结构避免了材料腐蚀问题。高温高湿的工作环境使电解槽

来源：中国科学报2021-03-15

3月10日，这一突破性成果以《热膨胀补偿效应在高性能燃料电池阴极材料的应用》为题刊登于《自然》上。...据南京工业大学教授周嵬介绍，由于具有出色的氧化还原催化活性和高电导率，燃料电池最受欢迎的阴极材料是含钴的钙钛矿氧化物，然而钴基钙钛矿阴极的问题在于，它们的热膨胀系数非常高，远远大于常用的电解质，导致热机械不兼容

来源：汽车之家2021-02-20

而通过湿法冶金术等技术，这些原材料将被分离并进行处理和再利用。据计算，若电池的阴极材料由再生原料制成，且电池的生产制造过程中使用绿色电力，那么每个62kwh电池组可减少约1.3吨的二氧化碳排放。

来源：cnBeta2020-11-19

其中一种更环保的替代品被称为磷酸锂离子，而一项新的突破可以进一步提高这种阴极材料的环保性能，一旦用完就可以恢复到原来的状态，而使用的能量只是目前方法的一小部分。...据外媒报道，现在的锂电池大多使用一种名为钴的稀有和昂贵的金属作为阴极成分的一部分，但开采这种材料需要付出巨大的环境代价。

来源：北极星储能网整理2020-10-29

供需缺口的扩大与国内电池产业的发展息息相关，根据adamas的数据，全球电池容量同比增长27%，阴极材料镍和钴的使用量同比增长了46%，此前马斯克在特斯拉电池日上宣布“将最大限度利用镍，把钴减少到零”的言论后...，引领正极材料高镍化进程，电池材料用镍增量预计到2030 由3%大幅提升至37%。

来源：盖世汽车2020-10-22

此外，还有报道称，为了提高电池的能量密度，三星sdi将开始在匈牙利应用nca（锂镍钴铝氧化物）类型的阴极材料。此前，nca主要是由松下和特斯拉供应。...据推测，采用nmc（镍锰钴）材料与nca材料的电池都会供应。

来源：电池中国2020-10-15

由于采用单晶阴极材料，钴含量减少至2%，并在动力需求不同的产品上使用镍含量不同的电池。按照特斯拉的估算，这将使其电池成本降低56%。...此外，电池能量密度提高、电池效率提高后，材料成本也会下降，新的化学成分价格更便宜。“电动车普及的关键在电池，而电池成本的下降需要依靠不断的技术革新。”孚能科技董事长王瑀表示。

来源：中国储能网2020-10-09

巴斯夫公司这家电池工厂在开通运营之后每年可以生产的阴极材料可以满足40万辆电动汽车的需求。...该公司还在芬兰的哈瓦尔奇塔（harjavalta）建立一家电池材料生产工厂，计划从2022年开始生产电池活性阴极材料。

来源：北京日报2020-09-24

此外，特斯拉还公布了两项有关于电池材料的创新。其中，“无钴”创新备受关注。目前，特斯拉开发出不含钴的高镍阴极材料，最大化提升镍含量，同时采用新的涂层与掺杂物，将阴极成本下降15%。

来源：工业水处理2020-07-14

1.2 影响电催化的关键因素（1）阴极材料碳基材料、金属材料等是常用的阴极材料。在电催化过程中，在阴极发生电催化还原，主要有重金属离子回收（cr6+等）、析氢反应等。

来源：盖世汽车网2020-07-07

阿贡国家实验室的研究人员已经研发出一种富含锂的镍锰钴（nmc）阴极材料，与传统的负极材料相比，储能能力提高了50%至100%。...该技术已经被授权给通用汽车在内的全球制造商，而且通用在其雪佛兰volt和bolt车型中就采用了此种阴极材料。

来源：三亚市污水处理公司2020-07-02

8）材料成分：不同杂质的材料反应活性不同，故对应的处理效果差异较大。一般阳极材料采用铸铁屑，小碎铁块、铸铝屑、锅台金等，阴极材料则采用焦炭、活性炭、石墨、煤粉等，故可进行很多搭配。

来源：盖世汽车2020-05-25

换句话说，研发高容量的阴极材料对于提高锂离子电池的容量至关重要。...为解决该问题，研究小组将碳纳米管（cnt）与三文鱼dna组合成了复合涂层材料。将dna/cnt混合物均匀地放置并附着在olo的表面，从而研发出了新型阴极材料。

来源：北极星电力网2020-05-18

，为延长钻井用的等离子炬使用寿命，材料团队自主研发了阴极材料，使用寿命超过行业同类产品3 倍以上，从而使等离子炬寿命实现跨越式倍增。...在位于河北廊坊新奥科技园的新奥热电材料实验室里，研发人员们正在加班加点进行实验测试：他们自主研发的基于方钴矿的热电材料，zt值工业化水平已经达1.39；基于该材料的热电模块转换效率超过8.5%，在连续1000

来源：pv magazine2020-05-13

它们也易于运输，并且具有进一步降低原材料成本的强大潜力。“实际上，到目前为止，提出的层状氧化物阴极材料的成本和环境友好性似乎是钠离子电池的主要优势，”该小组称。...“同时，据称有必要开发先进的材料和化学技术，以克服现有概念的局限性并改善系统性能。”

来源：36氪2020-03-06

而钴酸锂电池、磷酸铁锂电池、nca三元电池等叫法，都指的是阴极材料。要理解它的开创性，首先要说一下电池的原理。在电池阳极，锂失去电子，转变成更高价的锂离子，然后穿过隔膜，向阴极转移。...但它还有一个缺陷：钴酸锂在电压高于4.6v时会发生相变，导致锂离子扩散变慢，阴极材料出现应力，晶体结构崩塌。为此，1997年，古迪纳夫又发明了磷酸铁锂电池，就是如今特斯拉与宁德时代合作生产的电池。

来源：盖世汽车每日速递2020-03-02

此外，还有报道称，为了提高电池的能量密度，三星sdi将开始在匈牙利应用nca（锂镍钴铝氧化物）类型的阴极材料。此前，nca主要是由松下和特斯拉供应。据推测，nmc（镍锰钴）材料将继续与nca共同存在。

来源：中国储能网2020-02-19

因此，巴斯夫公司为锂离子电池制造提供阴极材料，并成为氧化还原液流电池领域的原材料供应商，以及作为钠硫（nas）电池供应商。...jenabatteries公司在其网站声称，该公司开发了一款用于可扩展的氧化还原液流电池，采用不同的有机储能材料构成电池阳极和阴极，其额定功率可以从100kw扩展到2mw，额定容量从400kwh扩展到10mwh

来源：盖世汽车网2020-02-14

liberum分析师估计，在一块50 kwh的汽车电池中，阴极材料的成本约为2500美元，使它成为了电动汽车中成本最高的部件之一。...巴斯夫此前表示，受电动汽车与混合动力汽车需求上升的影响，该公司预计到2025年，全球阴极材料的市场规模将达到250亿至300亿欧元之间。