美国、澳大利亚和欧洲在锂电池价值链方面取得新进展-北极星储能网

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据外媒报道，美国、澳大利亚和欧洲各国在锂离子电池生产价值链方面近日有了新进展，并发布了各种公告。

芬兰化工集团巴斯夫公司此前曾表示有意进军储能行业，包括与钠硫电池制造商NGK Insulators公司建立合作伙伴关系。该公司还在芬兰的哈瓦尔奇塔（Harjavalta）建立一家电池材料生产工厂，计划从2022年开始生产电池活性阴极材料。

该公司在今年夏天获得了该生产工厂的建筑许可，计划为欧洲的电池生产商和原始设备制造商（OEM）提供可靠且可持续的电池产品供应。这些产品主要提供给电动汽车（EV）行业，巴斯夫公司提供的产品组合包括镍钴铝（NCA）氧化物和镍钴锰（NMC）氧化物电池。

工业建筑和工程服务提供商Bilfinger公司近日表示，已与巴斯夫电池材料芬兰分公司签署合同，为这家生产工厂建造和安装管道以及安装绝缘隔热设施。Bilfinger公司的工作从今年5月开始动工，一直持续到2021年9月。巴斯夫公司这家电池工厂在开通运营之后每年可以生产的阴极材料可以满足40万辆电动汽车的需求。

巴斯夫公司是受益于欧洲电池联盟成立的实体之一，欧盟委员会通过该联盟提供援助和资金支持，帮助在欧洲大陆建立一个规模可观的电池生产“生态系统”。

另一个重要的受益者是瑞典电池生产商Northvolt公司。该公司日前宣布，在已经筹集到的30多亿美元的基础上，将再筹集6亿美元的股权融资，以实现该公司到2030年建立150GWh电池生产和回收设施的目标。

此外，为太阳能发电设施和锂离子电池等厂商提供生产设备Manz AG公司日前宣布达成一项战略合作伙伴关系，为电池初创企业InoBat Auto公司在斯洛伐克建立一个新的研发中心和生产线。

InoBat Auto公司声称可以根据合同订单定制大尺寸袋装锂电池，并根据各种车辆规格进行定制。该公司先期建设一个年产量100MWh的生产工厂，初始投资约为1亿欧元（1.1744亿美元），并希望在2024年之前建成一个年产10GWh电池的超级工厂。

有趣的是，InoBat Auto公司和巴斯夫电池材料芬兰分公司将主要针对电动汽车市场生活和销售电池，而不是固定电池储能系统，而两家公司正在与美国液流电池制造商ESS公司开展合作。

美国和澳大利亚在电池原材料项目取得的进展

在澳大利亚，向锂离子电池市场供应镍和钴以及向航空航天和消费电子等市场供应钪（Sc）的一个原材料项目取得新进展，并实现了一个“关键里程碑”。

澳大利亚新南威尔士州Sunrise电池材料生产工厂的项目执行计划（PEP）已由Clean TeQ Holdings公司完成，该公司是一家由知名采矿商Robert Friedland创建的金属回收和工业水处理商。

Sunrise电池材料生产工厂可以提供足够的镍材料以支持每年约100万辆电动汽车的生产，并生产可以供应200万辆汽车电池的钴材料。

Friedland说：“Sunrise项目是一种寿命长、成本低、易于开发的资产，是可持续和可审计的镍和钴供应的示范项目。我们无法预计该项目融资和开发所需的时间，但我们可以耐心对待开发这个具有战略意义的资产，我们致力于与确保与了解供应链整合带来的价值的合作伙伴一起开发。”

此外，Friedland创建的另一家公司是VRB Energy公司的所有者，该公司是一家垂直整合的钒液流电池制造商。

而在美国，Standard Lithium公司于9月21日举行了一个开幕式活动，以庆祝该公司在阿肯色州运营的一个锂材料提取工厂的投产。

建设这个项目的Standard Lithium公司声称，该工厂可从现有溴生产设施的副产品尾盐中选择性地提供锂材料，可大大减少回收时间，提高效率。与其他提取方法相比，可以提高锂材料的纯度。

虽然美国各地发生了新型冠状病毒疫情，但其剪彩仪式仍在现场进行，阿肯色州州长Asa Hutchinson和参议员John Boozman和Tom Cotton参加了开幕式。Standard Lithium项目合作伙伴LANXNESS公司运营一家溴厂，该公司还生产用于现代电池系统生产的许多其他特种化学品，其中包括阻燃剂和磷化学品。

Standard Lithium公司表示，该工厂的目标是最初年产20,900吨高质量锂材料，这相当于美国目前国内产量五倍。

原标题：美国、澳大利亚和欧洲在锂电池价值链方面取得新进展

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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