来源：电池工业网2022-01-27

据了解，lg新能源由lg化学电池业务分拆而来，2020年12月独立运行，其主要客户包括特斯拉、通用汽车等车企。此次公开发行后，lg化学仍将持有lg新能源81.8%的股份。

来源：舍得低碳2022-01-25

3、软包电池：主要应用于纯电动乘用车和混动乘用车，国外供应为lg化学、ski，国内有孚能科技、捷威动力等，随着外资、合资车型持续导入，未来仍会有一定的增长空间。三方面导致动力电池全产业链成本提升。

来源：电池联盟2022-01-06

最新发行条款还显示，在此次ipo中，该公司将出售3400万股新股，其母公司lg化学（lg chem ltd．）也将出售850万股二级股票。...2021年12月，lg新能源宣布，拟通过在韩国证券交易所首次公开募股（ipo），募资约12.8万亿韩元（约合680.92亿元人民币）。这距离其从lg化学分拆出来，近一年时间。

来源：高工锂电2021-12-07

在此基础上，华友钴业通过收购三元正极材料企业巴莫科技，并与浦项化学和lg化学成立合资公司开展三元材料业务，实现三元前驱体+三元正极材料全业务领域布局。...6、6月12日，华友钴业发布公告，拟通过全资子公司广西巴莫建设年产5万吨高镍型动力电池三元正极材料、10万吨三元前驱体材料一体化项目，总投资63.8亿元；通过全资子公司华友新能源建设年产5万吨高性能动力电池三元正极材料前驱体项目

来源：电池中国2021-10-28

据媒体报道，lg化学可能会与其中国合作伙伴成立一家合资公司，为lg新能源供应生产磷酸铁锂电池所需的原材料。...动力电池应用分会数据显示，今年9月，中国市场动力电池装机量约为15.86gwh，其中磷酸铁锂电池装机量约为9.08gwh；三元电池装机量约为6.76gwh。

来源：电池联盟2021-10-21

韩国电池企业在美国的布局 早在2012年，lg新能源就已在美国密歇根州建设了第一家电池工厂，为雪佛兰volt等车型提供电池；2019年12月，lg新能源母公司lg化学与通用汽车宣布，双方将投资23亿美元

来源：高工锂电2021-10-19

为了量产该电池，通用汽车已经与lg化学成立电池合资公司ultium cells llc（分别持股50%），共同投资23亿美元（约164亿元人民币）在美国lordstown建设一个年产能30gwh的动力电池工厂

来源：电池中国2021-10-08

值得注意的是，不仅lg新能源未来或要生产磷酸铁锂电池，其母公司lg化学，也将参与到磷酸铁锂电池材料业务中，韩媒分析称，“lg化学可能会与其中国合作伙伴成立一家合资公司，为lg新能源供应生产磷酸铁锂电池所需的原材料

来源：起点锂电大数据2021-10-08

客户开拓方面，华友钴业已经进入到lg化学、sk、宁德时代、比亚迪等全球头部动力电池的核心产业链，产品已开始大规模应用到大众meb平台、雷诺日产联盟、沃尔沃、路虎捷豹等欧美高端电动汽车。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

lg化学去年对外宣布开发ncma（镍钴锰铝）四元电池，其宣布将从今年7月起新电池将搭载在国产特斯拉model y上。...不过，目前宁德时代还是国内少数能大批量出货高镍电池的动力电池，二线企业更多还处于突破阶段。

来源：电池联盟2021-09-09

今年7月，澳大利亚锂矿商vulcan energy resources宣布，已与韩国lg化学旗下电池子公司lg新能签署了一项至少5年的氢氧化锂供应协议。...此前，lg化学还与赣锋国际和天齐锂业子公司sqm签订氢氧化锂等产品的供货合同，并拟向致远锂业购买细磨氢氧化锂。

来源：起点锂电大数据2021-09-07

客户方面，除了与lg化学、特斯拉等全球知名企业建立了紧密合作关系，天赐材料还深度绑定全球锂电池龙头企业宁德时代。...今年5月31日，全球动力电池龙头——宁德时代总市值首次迈入万亿大关，其后带动产业链上下游企业快速发展。据统计，目前千亿锂电上市企业达11家，锂电池3家，材料领域7家，锂电设备1家。

来源：第一电动网2021-09-06

松下装机量为2.5gwh，环比大降37.5%，市占率为11.1%，同比下降3.8个百分点，与宁德时代和lg的差距越拉越大。目前，松下仍然主要配套特斯拉，不过其市场份额正在被lg化学和宁德时代蚕食。

来源：起点锂电大数据2021-09-02

有分析称，这是ski希望在中国市场通过与亿纬锂能实现联合，一方面对抗宁德时代、lg化学等第一梯队企业，另一方面则是希望拓展中国软包电池的市场份额。...而对于ski来说，公司也面临巨大的压力和挑战，一边是头部企业争抢国际客户加剧，一边是业务亏损和对lg新能源的巨额赔偿金。

来源：起点锂电大数据2021-09-02

自去年底从lg化学分拆独立以来，lg新能源的业务快速发展，6月份该公司启动了上市流程。据韩媒报道，该公司估值可能达到5733亿元，募资规模有望超573亿元，可能成为韩国有史以来最大的ipo。

来源：中国汽车报2021-08-31

不过，即使宁德时代在强大的根基上持续扩张，也依旧抵挡不住lg新能源带来的“威胁”。去年12月，lg新能源从lg化学拆分，专注发展新能源汽车的相关业务。

来源：电车汇2021-08-27

根据lg的规划，到2025年在美国的动力电池总产能将超过140gwh，其中包括70gwh的独资工厂，以及70gwh的合资工厂，产能规划再升级。并且为了托大电池业务，lg电池业务计划分拆上市。

来源：中国汽车报2021-08-16

从上半年的动力电池装车量来看，宁德时代以49.1％的市场份额稳居行业第一；排名第二的比亚迪市场占有率为14.6％，第三名lg化学为9％。也就是说，这3家企业占据了市场7成以上的份额。

来源：中国能源报2021-08-11

中国汽车动力电池产业创新联盟的最新统计数据显示，今年上半年，我国动力电池装车量达52.5gwh，同比大涨200.3%；今年上半年，国内动力电池企业装车量排名前十的企业分别为：宁德时代、比亚迪、lg化学、

来源：中国汽车报2021-08-05

近期引起行业广泛关注的宁德时代和中航锂电的专利官司，也恍惚让人看到了此前持续两年多、横跨韩国和美国两国的lg化学（lg能源母公司）和ski诉讼战。...事实上，从2017年到2020年，宁德时代连续4年夺得全球动力电池装机量年度冠军，但在2020年上半年，lg能源曾一度超过宁德时代，问鼎半程冠军。