来源：网易汽车2016-07-27

未来充电桩的盈利模式也将是开放式的，充电服务费肯定不是未来主要的盈利渠道。...用户基数的扩张必将带来新的商业变现模式，未来充电桩的盈利模式也将是开放式的，广告、大数据服务、衍生领域都有可能成为盈利来源，充电服务费肯定不是未来主要的盈利渠道。

来源：充电之家2016-07-26

武汉武汉电动汽车充电服务费价格政策已正式出台，充电设施经营企业可向用户收取电费及充电服务费，电费按国家和省价格部门规定执行，充电服务费上限暂定0.95元/度。

来源：国家电网报2016-07-25

针对充电服务费的收取、清分、结算、账务、开票等工作，该公司组织营销部、财务部、结算中心多次研讨，制定了相应的方案。据悉，目前国网山西电力客户可在售卡营业厅使用现金给充电卡充值。...按照国家电网公司构建开放、智能、互动、高效的电动汽车充换电服务网络平台目标，国网山西电力积极推动车联网平台建设应用工作。

来源：中电新闻网2016-07-19

其中充电服务费价格是每千瓦时0.45元，为全国最低，目的就是让利于出租车司机，更加有助于电动出租车在全市的推广。很显然，有市场就会有需求，充电汽车推广得越来越多就会倒逼充电桩的建设速度加快。

来源：电动汽车资源网2016-07-19

充电服务费，催化充电桩运营。江西充电服务费最高，达到2.36元/千瓦时(含电费)，而太原市的充电服务费最低，0.45元/千瓦时。...充电桩数量扩充，目前还是建造商在攫取建造收入，随着充电桩投资加大，2015年6月1日起，除电费，电动车主在公用充电设施充电将缴纳充电服务费，未来充电桩运营商将占据行业制高点。

来源：春城晚报2016-07-15

与此同时，2016年7月底前制定出台昆明市电动汽车充电服务费政府指导价。充电桩建设审批制变为备案制眼下，充电桩建设审批麻烦、价格高的情况让不少小区对充电桩望而却步。《计划》提出，将审批制变为备案制。

来源：云南网2016-07-15

与此同时，2016年7月底前制定出台昆明市电动汽车充电服务费政府指导价。充电桩建设审批制变为备案制眼下，充电桩建设审批麻烦、价格高的情况让不少小区对充电桩望而却步。《计划》提出，将审批制变为备案制。

来源：充电桩视界2016-07-14

充电服务费，催化充电桩运营。江西充电服务费最高，达到2.36元/千瓦时(含电费)，而太原市的充电服务费最低，0.45元/千瓦时。...充电桩数量扩充，目前还是建造商在攫取建造收入，随着充电桩投资加大，2015年6月1日起，除电费，电动车主在公用充电设施充电将缴纳充电服务费，未来充电桩运营商将占据行业制高点。

来源：云南网2016-07-14

同时，严格执行充电标准，分类推进充电设施建设，并在2016年7月底前制定出台全市电动汽车充电服务费政府指导价。...社会团体及个人购买新能源汽车，到2018年底，力争推广应用新能源汽车3000辆以上；支持采用分时租赁与长期租赁相结合、直接购买与融资租赁相结合的方式开展新能源汽车商业运营模式创新，大力发展市区短途代步出行新能源汽车自驾租赁服务系统

来源：中国电动汽车网2016-07-12

3、充电服务费：以下表为例。北京若不计停车费，当充电服务费最高价格为0.8元/千瓦时，加之1.2元/千瓦时的平均电度电价，纯电动车的百公里用电成本为40元，对比燃油车成本减少21.9%。...但由于充电服务费和基本电费取值较高，所以优势不是特别明显。但是别忘了有个特别利于电动汽车的大前提不计停车费。

来源：嘉兴日报2016-07-12

此外，在审批、用地、充电价格等方面也降低了充电设施规划建设的门槛。譬如，本市充电服务费标准按不高于每千瓦时1.6元执行。...目前我市境内高速公路服务区的充电站已经实现全覆盖，在公交场站、电力营业厅附近等地，也已经建成几座充电站。不过，与6000多辆的新能源汽车推广目标相比，这些远远不够。

来源：华北电力大学能源互联网研究中心2016-07-11

该模式主要存在于电动汽车充电基础设施运营的初期阶段，其特点是盈利方式较为单一，主要依靠收取充电服务费作为收入来源，这也是众多企业涉足行业前期所采取的经营模式，通过降低运营成本来使效益最大化。

来源：中国电动车网2016-07-11

广东：电车充电服务费怎么定标？根据以上统计，除了上海以外，其他7个省市在不计停车费的情况下，电动汽车的续航成本还是具有优势的。但由于充电服务费和基本电费取值较高，所以优势不是特别明显。...据了解，充电汽车充电期间另收停车费这一现象在我国各地区普遍存在，令电动汽车用户们头疼不已。一般而言，电动汽车充电成本主要分为两部分，即基本电费和充电服务费。

来源：北极星电力网2016-07-07

2020年前，暂免收基本电费;电动汽车充电服务费上限价格水平暂定为1.2元/千瓦时，其中，电动公交车充电服务费上限价格水平暂定为1.0元/千瓦时;电动汽车充电期间不再另外收取停车费用。

来源：北极星输配电网2016-07-07

（三）电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。充电服务费标准：（一）电动汽车充电服务费上限价格水平暂定为1.2元/千瓦时。其中，电动公交车充电服务费上限价格水平暂定为1.0元/千瓦时。

来源：北极星输配电网2016-07-07

（三）电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。三、充电服务费标准（一）电动汽车充电服务费上限价格水平暂定为1.2元/千瓦时。其中，电动公交车充电服务费上限价格水平暂定为1.0元/千瓦时。

来源：充电桩视界2016-07-07

充电站点投资成本高、回收周期长，在尚未形成明晰的盈利模式前，充电服务费是生存与成本回收的主要形式。如果这部分利益被共享，将进一步压缩运营商的生存空间。...相关阅读：政策+资金：电动汽车充电设施发展的靠山聚焦｜充电桩是未来能源系统中非常重要的环节！【思考】质量、资源问题严重充电桩市场引人忧！广东：电车充电服务费怎么定标？

来源：华夏能源网2016-07-06

广东：电车充电服务费怎么定标？相关阅读：甘肃鼓励发展新能源汽车建充电桩就给政府补助5%！【思考】质量、资源问题严重充电桩市场引人忧！广东：电车充电服务费怎么定标？

来源：亮报2016-07-06

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来源：亮报2016-07-06

【思考】质量、资源问题严重充电桩市场引人忧！广东：电车充电服务费怎么定标？...新能源汽车不仅仅是一个制造问题，还有使用、服务领域、能源领域的需求，包括电池，充电设施建设、互联网服务等层面，都需要加强企业间的资源融入、资本合作。