来源：电池联盟2020-01-13

我国现有动力电池回收以三类经营主体为主：一是整车及电池厂商，二是电池材料供应商，最后是第三方回收机构。...《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》（工业和信息化部公告2016年第6号）同时废止。

来源：慧聪网2020-01-08

可是，卖掉旧设备、自行报废和强制报废旧设备，这三者的结果都是会去购买新设备吗?最后的经济行为都是一样的吗?3) 环保政策对工程机械商业链各环节的冲击是什么?...工程机械设备使用寿命较长，由于工程机械的碎片化和相关资源配置的社会化(笔者的主要理论观点)，数万家兔子蚂蚁的零配件制造商和供应链，使零配件价格下降了30%-70%以上，极大的降低了设备维修成本，最终是大大延长了设备使用寿命

来源：中金普华产业研究院2020-01-08

主要包括传统的供销社/物资回收企业回收、个体回收者、家电销售商“以旧换新”回收、搬家公司回收、售后服务站或维修站回收等回收渠道。...，对环境危害比较大的废旧电子产品，如电脑、电视机显像管内的铅，电脑元件中含有的砷、汞和其他有害物质，手机的原材料中的砷、镉、铅以及其他多种持久降和生物累积性的有毒物质等。

来源：动力电池网2020-01-06

在政策引导和市场驱动下，相关企业纷纷入局，初步形成了以汽车生产企业、电池供应商和第三方企业为主体的动力电池梯次利用和回收体系，一批头部企业已逐步形成。动力电池的...根据海南省相关意见，海南的动力电池回收将从“鼓励废旧动力蓄电池梯次利用，构建动力蓄电池溯源管理体系、建立废旧动力蓄电池回收网络体系、推动废旧动力蓄电池梯次利用产业发展、加强废旧动力蓄电池处置利用安全环保管理

来源：高工锂电网2020-01-06

外媒报道称，美国储能解决方案开发商kore power宣布与芝加哥renewance inc.公司建立战略合作伙伴关系，双方将废旧动力电池回收领域展开合作。...这项联盟将有助于kore power的mark 1储能电池在其使用寿命到期时得到妥善处置，同时还将为废旧电池材料在新电池中的再利用创造机会。

来源：环卫之声2020-01-02

瑞典生活垃圾（包括废旧物...在瑞典的垃圾管理中，政府、生产商、消费者三大主体的责任非常明确。政府负责垃圾收集，通过行政指导、购买服务等方式履职。

来源：高工锂电2019-12-30

除了日本商社丸红公司，一汽集团、南京旗下的产业基金、韩国供应商myoung shin co.均已确定参与拜腾汽车c轮融资。...比亚迪向普兰德储能提供废旧车载电池，伊藤忠通过普兰德储能确保获得比亚迪的废旧车载电池，将从2020年启动回收利用业务。

来源：汽车公社2019-12-20

至于电池生产商与动力电池回收处理商，虽然整体发展呈多元化趋势，但是体量依然渺小。...据不完全统计，我国动力电池首波退役浪潮将于2020年到来，届时纯电动汽车电池累计报废量将达到12-17万吨，如果这些废旧电池没有一个与之对应的妥当处理方法，造成的环境污染与资源浪费将会十分巨大。

来源：高工锂电网2019-12-17

例如，宝马与江苏宝航能源技术有限公司签署储能战略合作协议，将宝马i3的退役锂电池做成储能系统；北汽新能源与奔驰能源联合打造电池梯次利用储能单元；雷诺三星与lg化学共同使用废旧动力电池制造储能系统；名爵汽车与印度能源解决方案提供商

来源：云南经济日报2019-12-13

驰宏国际锗业、驰宏废旧铅酸电池无害化综合回收项目基本建成，贝塔科技新材料、年产2万吨磷酸铁锂等项目快速推进。生物医药产业持续发力。...当然是要有规划，要有的放矢，严格“选商”，才能保证落地的“种子”真正生根发芽。曲靖经开区招商局下设3个分局，分别以硅晶产业、新材料及有色金属深加工产业、生物医药大健康产业等为主要突破口，实行精准招商。

来源：高工锂电网2019-12-12

天奇股份为现代制造业物流自动化技术装备供应商，主要产品包括汽车总装、汽车焊装、车身储存、汽车涂装、机场物流自动化系统等。...公告显示，江西金泰阁阁是一家专注于废旧锂离子电池回收、处理以及资源化利用的高新技术企业，其主要产品为氧化钴、氢氧化钴、硫酸钴和硫酸镍等。

来源：中国能源报2019-12-05

应对动力电池回收难题，除了需有政策支持，最主要的还是汽车生产企业、电池供应商与回收企业之间建立起紧密的合作关系...在政策引导和市场驱动下，相关企业纷纷入局，初步形成了以汽车生产企业、电池供应商和第三方企业为主体的动力电池梯次利用和回收体系。

来源：中国能源报2019-12-04

在政策引导和市场驱动下，相关企业纷纷入局，初步形成了以汽车生产企业、电池供应商和第三方企业为主体的动力电池梯次利用和回收体系。...一位电池回收从业人员告诉记者，“小作坊”没有营业资质，不受环保监管，运营成本较低，往往通过高价回收废旧电池扰乱市场秩序，挤压正规回收企业的盈利空间。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

金属和石墨资源的大量消耗给全球供应商带来了巨大压力，特别是动力电池所消耗的锂盐和钴盐在锂、钴的所有应用领域中终端消费量最大。...本书旨在从动力电池回收利用全产业链角度，分析资源供给、利用技术与装备、过程污染控制、政策法规、产业上下游等多层面的发展现状，最终形成废旧动力电池回收利用产业发展路线图，为新能源汽车产业的可持续发展提供支撑

来源：北极星储能网2019-11-26

现就推行生产者责任延伸制度，构建新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，提出以下意见：一、基本思路与原则（一）落实生产者责任延伸制度按照相关法规及高标准建设海南自贸区（港）的目标要求，落实新能源汽车生产企业（含进口商，...（二）鼓励废旧动力蓄电池梯次利用鼓励新能源汽车生产企业、电池生产企业和第三方回收利用企业在我省自建、共建废旧动力蓄电池梯次利用项目，探索梯次利用商业模式，立足省内废旧动力蓄电池残值利用，提高资源利用效率

来源：国家发改委2019-11-21

以家电、消费电子等为重点，落实生产者责任延伸制度，健全废旧产品回收拆解体系，促进更新消费。（三）提升装备制造业和服务业融合水平。推动装备制造企业向系统集成和整体解决方案提供商转型。...加快原材料企业向产品和专业服务解决方案提供商转型。加强早期研发介入合作，提供定向开发服务，缩短产品研发周期。鼓励有条件的企业提供社会化能源管理、安全环保、信息化等服务。

来源：北极星环保网2019-11-18

以家电、消费电子等为重点，落实生产者责任延伸制度，健全废旧产品回收拆解体系，促进更新消费。（三）提升装备制造业和服务业融合水平。推动装备制造企业向系统集成和整体解决方案提供商转型。支持市场

来源：北极星储能网2019-11-15

以家电、消费电子等为重点，落实生产者责任延伸制度，健全废旧产品回收拆解体系，促进更新消费。（三）提升装备制造业和服务业融合水平。推动装备制造企业向系统集成和整体解决方案提供商转型。支持市场化兼并重组

来源：国家发改委2019-11-15

以家电、消费电子等为重点，落实生产者责任延伸制度，健全废旧产品回收拆解体系，促进更新消费。（三）提升装备制造业和服务业融合水平。推动装备制造企业向系统集成和整体解决方案提供商转型。...加快原材料企业向产品和专业服务解决方案提供商转型。加强早期研发介入合作，提供定向开发服务，缩短产品研发周期。鼓励有条件的企业提供社会化能源管理、安全环保、信息化等服务。

来源：汽车头条2019-11-15

宁德时代作为国内最大的动力电池制造商，在动力电池回收领域也早有布局，2013年完成对邦普的收购，目前锂电池回收业务板块已经成为三大核心业务之一。...甘肃金轩主要从事动力锂电池，特别是含镍钴废旧锂离子电池的回收处理，并接收安徽金轩产出的含镍钴废旧锂离子电池拆解产物。在今年，金川与中国铁塔达成战略合作。