来源：福建省发改委2019-07-24

电动汽车充电服务收费实行政府指导价管理；经营性集中式充电设施充电服务收费上限标准：电动乘用车由1元/千瓦时（不含电费）降为0.9元/千瓦时（不含电费），电动公交车由0.8元/千瓦时（不含电费）降为0.75

来源：第一电动网2019-07-23

其中59%用于纯电动客车，纯电动乘用车和纯电动专用车的装机量则分别占到15.7%和25.0%。锰酸锂、钛酸锂以及多元复合电池4月合计装机190.5mwh，占比2.9%。

来源：电池中国2019-07-17

此次，续航里程最高达650km，是广汽乘用车的传祺(trumpchi)牌gam6480bevb0c纯电动多用途乘用车，搭载电池是宁德时代提供的三元电池，电池系统能量密度为180wh/kg。

来源：盖世汽车2019-07-16

主要是：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。...以新能源乘用车补贴为例，在单车补贴金额方面最大降幅超过50%，同时，对续航里程和电池能量密度门槛进一步提升，并放缓了对高能量密度电池的鼓励力度。

来源：起点锂电大数据2019-07-16

乘用车：能量密度最高181wh/kg、续航最高650公里本批次目录29款乘用车中，纯电动车型有26款、插电式混合动力车型仅有3款，为吉利旗下豪情汽车的帝豪牌乘用车，和重庆金康的2款赛力斯牌乘用车。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

新能源乘用车销量为56.3万辆，同比增长58.7%。其中纯电动乘用车44.0万辆，同比增长69.8%，插电式混合动力乘用车12.3万辆，同比增长28.5%。

来源：电池中国2019-07-10

通过以上数据的分析，小编发现目前新能源乘用车发展有以下趋势：1．新能源乘用车仍是我国动力电池装机量增长的主要拉动力。同比增长150.58%，倍增凸显了纯电动汽车飞快的发展速度。

来源：每日经济新闻网2019-07-04

国家市场监管总局调查数据显示，按车辆类型统计，电动乘用车和电动物流车起火事故占比最高，分别为79.8%和15.5%；按火灾原因统计，有电池或电芯故障、外部撞击和用户私自改装、泡水、充电桩故障、违规操作等

来源：《国家电网》杂志2019-07-03

过去，政府对电动车进行购置补贴。譬如，2016年前，对时续航里程在80公里的纯电动乘用车进行了补贴，拉动了很多低质量、低标准新能源汽车的发展。政府应该在政策制定中考虑市场的反应，制定科学合理的规划。

来源：江苏省盐城供电公司2019-06-25

，拓展专用充电市场，并开展居民区邻近车位共享建桩模式研究，满足电动乘用车充电需求。...国网重庆市电力公司主动履行社会责任，落实国家能源战略、大气污染防治和节能减排政策，打造互联互通的智慧车联网生态圈，保障市民驾驶电动汽车绿色出行无忧，推动电动汽车产业快速发展。

来源：EnergyTrend储能2019-06-21

因此，在纯电动乘用车上，未来三元电池仍将是主流动力电池选择。...国轩高科：国轩高科坚持“发力铁锂、做精三元”的产品战略，将磷酸铁锂电池应用在乘用车，并且通过材料技术提升和工艺技术改进，不断突破磷酸铁锂电池的能量密度瓶颈，使其拥有更多市场空间。

来源：中国能源报2019-06-21

一方面积分制应节能减排挂钩，而不是与纯里程挂钩；另一方面，纯电动乘用车要微小型化，不追求超长里程，同时发展增程式技术，用于各种电动汽车；此外，还要发展新磷酸铁锂电池，提高充电倍率和寿命。

来源：新浪汽车2019-06-20

丰田将于斯巴鲁共同研发中大型纯电动乘用车专用平台，新平台将支持所有六款车型的变化——大型suv、中型suv、中型跨界车、中型面包车、中型轿车和紧凑型车。首款车型是一款c级纯电动suv车型。

来源：电池中国2019-06-17

动力电池应用分会研究部对进入此次推荐目录的新能源乘用车产品做进一步分析：从动力类型看，本次入选的新能源乘用车车型中纯电动车型511款，插电式混合动力车型128款，混合动力车型1款。

来源：中国电池联盟2019-06-14

自2018年我国提高了对纯电动乘用车的补贴门槛、补贴力度也有所下降，然而对氢燃料电池汽车却持鼓励态度，补贴平稳且持续到2020年不实行补贴退坡。...未来的汽车主要由电动机驱动，但汽车的未来是插电式的纯电动车还是氢燃料电池车，目前还无定论。

来源：新浪汽车2019-06-11

根据此计划，若新能源汽车制造商希望利用其他公司的产能，其需要在过去的三年里，在华投资至少40亿元人民币（合5．8亿美元），两年内，在全球至少有15000辆纯电动乘用车的销量和数十亿元人民币的实收资本。

来源：EnergyTrend2019-06-06

6月5日，国轩高科在投资者调研活动上介绍了目前公司技术、客户及运营情况，并回答了相关提问：磷酸铁锂电池：可配套续航里程超400km的纯电动乘用车根据行业机构的统计，2018年，在乘用车领域，公司磷酸铁锂装机量占该领域磷酸铁锂总装机量的近

来源：中国产业信息网2019-06-03

二、新能源汽车-动力锂电新能源汽车可以分为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动商用车、插电式混合动力商用车四类。乘用车指轿车和9座以下的主要用于乘坐的汽车。

来源：起点锂电大数据2019-05-29

动力电池领域，比亚迪开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，分别应用于电动商用车和电动乘用车领域，2018年比亚迪动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。

来源：中国能源报2019-05-29

与此同时，传统能源乘用车销量将从2018年的8500万辆左右降至2040年的4200万辆。“在电动化趋势已成的情况下，中国将继续引领全球电动车市场。2025年中国市场将占全球电动乘用车销量的48%。