来源：中国能源报2022-01-19

最高涨至近70美元，并以4900亿元市值力压奥迪、宝马跻身全球前四；美国新造车企业rivian在尚未量产的情况下，上市仅3天市值就突破1000亿美元，超过戴姆勒、大众、通用、福特等老牌车企；上市3年的电池制造商宁德时代

来源：中国储能网2022-01-17

他表示，其生产的材料不会直接销售给电池储能市场，而是可能会通过电池制造商对外销售。...据外媒报道，美国锂离子电池回收和制造商battery resourcers公司日前表示，计划在北美地区建设和运营规模最大的一个锂离子电池回收设施，该公司打算尽可能多地处理来自电池储能系统的废旧电池。

来源：电池工业网2022-01-12

10月份，韩国电池制造商sk innovation向福特汽车支持的固态电池开发商solid power公司投资3000万美元，联合生产车规级固态电池。

来源：中国能源报2021-12-30

同时，标普全球普氏也援引业内人士的话称，受下游需求端刺激，全球主要电池制造商在今年也相继公布了扩产计划，这也进一步加大了对锂的需求。不仅如此，全球对抗气候变化行动也为锂矿生产带来了新挑战。...印度《经济时报》也援引印度汽车制造商的话称：“由于锂、钴、锰等金属价格上涨，今年以来，印度电池包成本同比已经上涨了40%左右，印度电动汽车成本也随之上涨。”

来源：盖世汽车社区2021-12-29

国外方面，日前有外媒报道，戴姆勒和stellantis相继表示将对固态电池制造商factorial energy进行战略投资，当前factorial energy正寻求将其电池技术商业化。

来源：电池联盟2021-12-29

据外媒报道，韩国电池制造商合计占据全球电动车电池市场40%的份额，但随着电动汽车产量的增加，以及各国电池制造商竞相提供廉价电池的情况下，韩国电池企业面临的问题越来越明显。

来源：锂电派2021-12-24

根据中国汽车电池创新联盟本月发布的数据，宁德时代是中国最大的动力电池制造商，11月在中国的动力电池装机量为11.45 gwh，市场份额为55%。...同时，已知中国市场为特斯拉供应磷酸铁锂电池的电池制造商也只有宁德时代一家。然而，另一家中国动力电池巨头国轩高科近日发布公告称，其境外全资孙公司gotion inc.

来源：中国能源报2021-12-22

同时，为克服固态电池商业化面临的困难，技术开发商、设备供应商、电池制造商和整车厂需通力合作，进一步加强技术支撑，填补供应链缺口。此外，国家层面也应完善政策引导，鼓励培育优势项目。

来源：中国储能网2021-11-30

rossi表示，这将支持“战略工业部门”的竞争力，同时避免电池制造商负担过重或阻止投资者的投资。他说，“为电池要求建立可持续性和质量框架至关重要，但任何框架都必须避免对市场产生扭曲影响。”

来源：能源评论•首席能源观2021-11-19

在这条产业链上，电池是核心。电池和变流器在系统成本中占比最高，超过60%，参与者主要是动力电池制造商、光伏逆变器厂商和电力企业。...动力电池制造商将动力电池的生产制造、系统集成经验迁移到储能电池；储能变流器与光伏逆变器需要的零部件高度相似，光伏逆变器厂商也具备生产储能变流器的能力；光伏企业、电池企业和电力企业则运用专业的知识和项目经验

来源：中国储能网2021-11-17

但彭博新能源财经公司表示，人们需要关注钠离子电池等新技术发展——中国电池制造商宁德时代公司目前正致力于将这种电池实现商业化生产和应用。...正是电池技术的快速发展推动了储能市场的发展。电池储能系统采用了多种锂离子电池，磷酸铁锂电池（lfp)将在2021年首次超过镍锰钴(nmc)三元锂电池用于固定储能应用。

来源：汽车头条2021-11-05

成立于2012年的ses，前身为solidenergy systems，是一家综合性锂金属电池制造商，现有投资者包括sk inc....据悉，ses是目前全球唯一一家与主流汽车制造商签订锂金属电池a样品联合开发协议的公司。

来源：盖世汽车社区2021-11-03

evans表示，宁德时代虽然是全球最大的电动汽车电池制造商，但不出产锂矿。...据外媒报道，11月1日，美国锂商lithium americas以4亿美元的股票加现金的方式，向加拿大锂商millennial lithium提出了收购要约，击败了宁德时代3.77亿加元(约2.98亿美元

来源：每日汽车观察2021-10-29

而印尼作为全世界红土镍矿储量最多的国家，在 2019年 8 月宣布不再出口镍矿，直接造成镍矿涨价，也引起我国电池制造商、铝合金企业震荡。...但对于很多了解行业的人来说，动力电池涨价似乎又是早晚的事，因为动力电池原材料涨价已经不是一天两天了，更何况，远东电池、卓能新能源、鹏辉能源、横店东磁和德朗能这些动力电池企业其实已经涨过价了。

来源：pvmagazine2021-10-27

韩国电池制造商lg energy solution在澳大利亚市场推出了一款新的逆变器，由此为其家庭储能单元（resu）家用电池储能系列增加了一款5kw的混合式逆变器。...他说道：“现在电池容量日益增大已经成为一种趋势，越来越多的客户希望在未来扩大电池容量，尤其是对那些已经体会到电池带来的好处并希望其电力系统具有更高灵活性的人来说。”

来源：北极星太阳能光伏网2021-10-26

围绕着叠瓦组件产品的性能提升、成本下降，公司持续开展了叠瓦3.0产线的组件技术研发和perc3.0 电池技术研发， 同时与国内领先的g12 perc 电池制造商协同创新、联合创新提升产品性价比。

来源：钒电池2021-10-26

10月14日，全球领先的全钒液流电池制造商invinity永维能源系统公司（aim：ies）宣布，牛津能源超级中心（eso）项目第一阶段1.7mwh全钒液流电池现已安装结束并通电并网。...invinity正在与其项目合作伙伴-开发商pivot power，edf可再生能源公司的一个分部，全球技术公司wartsila，电池交易平台habitat energy和电力电子供应商gamesa electric

来源：高工锂电2021-10-19

美国能源部能源效率和可再生能源办公室一份数据显示，2010-2020年，只有5家锂离子电池制造商生产了几乎所有在美国销售的插电式电动汽车的动力电池。...这五家电池制造商分别为松下、lg新能源、远景aesc、三星sdi和ski。在过去的11年，上述电池企业在美国生产了总量接近76gwh的锂电池，其中74%（约合56gwh）来自松下。

来源：中国储能网2021-10-12

由于电池制造商优先考虑来自汽车客户的规模更大并且是长期的订单，因此电池储能系统的需求份额与电动汽车相比较低，因此存在电池短缺的风险。日益增加的供应限制可能导致储能项目调试延迟和供应短缺。

来源：中国储能网2021-10-11

与此同时，巴斯夫公司还对其他几项非锂离子电池的长时储能技术表现出了更多兴趣：过去几年，巴斯夫公司对液流电池制造商ess inc公司和德国非金属流电池厂商jena batteries公司进行了投资。