来源：18650锂电工厂2018-09-10

这就降低了电池热失控风险，让钛酸锂电池拥有更好的耐高温属性，不会轻易爆炸。同时，该类型的电池在低温环境下也拥有更好的表现。即使在零下40摄氏度的环境下，钛酸锂电池也可以释放60%以上的容量。

来源：高工锂电网2018-09-10

动力电池安全性问题概括起来叫热失控，也就是到达一定的温度之后，就不可控了，温度直线上升，然后就会燃烧爆炸。而过热、过充、内短路、碰撞等是引发动力电池热失控的几个关键因素。

来源：烟台晚报2018-09-04

一大批零部件企业蓬勃发展，卓能电池、联友金浩、东方威思顿、创为新能源等配套企业生产的电池材料、电池隔膜、充电桩、电池热失控自动灭火装置等产品在国内市场占有较高份额。

来源：中国电池联盟2018-08-07

整体来看，解决锂离子电池热失控问题需要从外部保护和内部改进两个方面进行。...电池热管理系统的设计，是保障电池运行安全的决定性外在因素，也是提升电池系统寿命等性能指标的关键所在。电池热失控的原因归结起来分为内部因素和外部因素。

来源：北极星储能网2018-08-02

这一块近几年发生的电池热失控事件比较多，在动力电池应用领域，近两年国内外因电池热失控引发了近百多起车辆、厂房火灾爆炸事故，触目惊心的火灾爆炸事故案例时刻警醒着我们。

来源：电动汽车资源网2018-07-23

锂离子电池热失控事故原因分析近年来，锂离子电池热失控引发的安全事故不在少数，其中波音787飞机、特斯拉电动汽车、三星note7手机等事故的影响尤为广泛。...锂离子电池热失控与大气压强、电池数量、过充条件的关系研究汪箭表示，热失控发展有多个阶段，热失控一旦发生，通常被认为是不可逆的。

来源：能源学人2018-06-29

热失控是一个相当系统和复杂的问题。基于对电池热失控的认识，正在研究多种方法，旨在通过合理设计电池组件来降低安全隐患。图1热失控过程的三个阶段。阶段1：过热开始。阶段2：热量积聚和气体释放过程。

来源：锂电联盟会长2018-06-05

电池温度急剧升高，也就是热失控，最终导致电池的燃烧，严重时甚至发生爆炸 。总的来说，锂离子电池热失控原因主要集中在电解液的热不稳定性，以及电解液与正、负极共存体系的热不稳定性两个大的方面。

来源：储能科学与技术2018-05-04

建立电池热失控防范新机制与新技术，提高电池的本征安全性，对于锂离子电池的规模化应用至关重要。...锂离子电池热失控防范技术. 储能科学与技术, 2018, 7(3): 280-287.

来源：电子发烧友网2018-05-02

这就降低了电池热失控风险，让钛酸锂电池拥有更好的耐高温属性，不会轻易爆炸。同时，该类型的电池在低温环境下也拥有更好的表现。即使在零下40摄氏度的环境下，钛酸锂电池也可以释放60%以上的容量。

来源：北极星储能网2018-04-02

在后期做实时监测电池热失控，主要是由单体向多节进行发展，我们叫做多米诺效应。...储能安全主要有两个方面，一个是电器安全，一个是电池安全，看到多个新能源汽车在去年、前年大量发生火灾事故，是储能一样类型的电池火灾，这个专业名词是电池热失控和热扩展，这是一个非常难的技术难题，如何防止热失控的延展性

来源：新华社2018-03-21

据悉，会议将系统研讨制定多项锂离子动力电池国际标准，进一步完善国际标准体系，以期在锂电池热失控、振动、冲击、盐雾、腐蚀等方面制定科学合理的测试方法和技术要求，从而提高新能源汽车的安全性和可靠性。

来源：新能源Leader2018-03-19

今天我们就来谈一谈那些给锂离子电池热失控装上刹车的技术。...为了避免热失控在锂离子电池内部蔓延，美国allcell technology公司开发了一款基于相变材料的锂离子电池热失控隔离材料pcc【5】。

来源：第一电动网2018-02-08

特别要注意附录c(规范性附录)热扩散乘员保护分析与验证报告中第三点：c.3在单个电池热失控引起热扩散的情况下，在锂离子电池单体、电池包或系统或车辆中应具有保护乘员的功能或特性。

来源：电力头条APP2018-01-22

基于新一代动力电池热失控防控技术，2017年底电池系统能量密度接近160瓦时/公斤，比方单体能量密度为195瓦时/公斤的三元方壳电池系统能量密度达到158瓦时/公斤，单体能量密度200瓦时/公斤电池能做到

来源：电动汽车资源网2018-01-05

因此，隔膜就成了保证锂离子电池安全稳定工作的核心材料。电解液是为了隔绝燃烧来源,隔膜是为了提高耐热温度,而散热充分则是降低电池温度,避免积热过多引发电池热失控。...动力电池是新能源电池的核心,电池隔膜的作用也很重要,主要是在狭小空间内将电池正负级板分隔开来,防止两极接触造成短路,却能保证电解液中的离子在正负极之间自由通过。

来源：汽车人参考2017-11-30

动力电池热管理主要分为三个内容：在电池温度较高时进行冷却，防止电池热失控；在电池温度较低时进行加热，确保电池低温下的充电性能和安全性；对电池系统进行保温，提高电池热管理效率，减少热管理能耗。

来源：高工锂电技术与应用2017-11-03

，如果继续过充则会引起锂电池热失控。...随着锂电池使用，石墨结构的变化也会造成电池容量下降。

来源：中国电池联盟2017-09-22

调查结果显示，车辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kwh，造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。

来源：新材料在线2017-07-18

具有良好的电解液的浸润性，并且吸液保湿能力强；（5）力学稳定性高，包括穿刺强度、拉伸强度等，但厚度尽可能小；（6）空间稳定性和平整性好；（7）热稳定性和自动关断保护性能好；（8）受热收缩率小，否则会引起短路，引发电池热失控