来源：汽车之家2018-05-10

同年三月，工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，将审核通过规范条件要求的企业纳入目录进行管理，目录一共发布4批，共计57家动力电池单体和系统企业入选，但没有一家外资企业。

来源：北极星储能网2018-05-07

电池家族中种类繁多，但是目前市场量产和重点研究开发的型号相对集中，21700上市到现在仅仅一年时间，就具摧枯拉朽之势，已经引领了电池企业布局高潮。...三、21700与18650电池的博弈依照我国最新实施的国标文件gb/t34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》，延续使用iec对电池尺寸型号的命名方式，规定了蓄电池产品尺寸规格通用要求、

来源：参考消息网2018-05-04

要问能否体现到售价上，很难回答，丰田副社长小林耕士以蓄电池的成本为例，在2月的财报发布会上回答了关于纯电动汽车的收益性问题。报道称，为了降低电池价格，量产效应非常重要，各家车企竞相展开了投资。

来源：中国能源报2018-04-26

中国铁塔公司将采用纯电动大巴退役下来的动力电池，经过检测、分选和重组后，代替铅酸蓄电池用于通信基站备能。无论是车企还是动力电池企业，都在努力实践...今年2月，工信部等七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确汽车生产企业承担动力电池回收的主体责任。

来源：高工锂电2018-04-25

近期，三星sdi在德国展出了最新高容量蓄电池组电池，在尺寸相同的前提下，容量由94ah提升到了111ah。...除了高容量蓄电池，三星sdi还展示了使变电站的发电机电力保持恒定值，从而保持供电质量稳定的高功率ess以及多用于连接太阳能的家庭用ess产品。

来源：新华网2018-04-24

记者了解到，力神电池自1997年在高新区创立，建有锂电池行业唯一的国家锂离子动力电池工程技术研究中心，具有100亿瓦时锂离子蓄电池的年生产能力，目前在国际高端市场的占有率位居全球锂电行业前列。

来源：北极星储能网2018-04-23

8年的奋斗历程使卡耐拥有四个行业第一：国内第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的厂家、第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业、第一家将产品出口到日本并用在大巴车上的动力电池生产企业、国内唯一参与所有新国标起草的电池企业

来源：长江有色金属网2018-04-20

行业人士告诉记者，未来条例大幅度更改的可能性很小，大量不合格的铅酸蓄电池企业将被迫停产，再加上铅酸蓄电池面临着来自镍氢电池和锂离子电池的替代，整个铅酸蓄电池的产量增速将逐步趋缓。

来源：中国电池联盟网2018-04-18

从2017年开始，《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》相继发布，提出动力电池容量在衰减至80%，将面临退役的意见，倒逼动力电池企业布局和完善回收利用体系

来源：锂电大数据2018-04-17

3月2日，工信部等七部局又联合发布了《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，要求到2020年，建立完善的动力蓄电池回收利用体系，形成一批先进示范项目、一批标杆企业、一批关键技术、一批技术标准

来源：中国有色金属报2018-04-12

铅蓄电池企业一般有两种选择，跟随锂电池概念或加速铅蓄电池技术革新，而实质上大型铅蓄电池企业兼顾两者，在引入新能源概念的同时加速铅蓄电池原料补库，因而在远端需求前景受到压制的同时，近期需求反而大增。

来源：粉体网2018-04-12

目前国内铅酸蓄电池企业共2000余家，其中产值超过20亿元的企业约10家左右，超过1亿元的企业约260家，整个行业的集中度非常分散，远远低于美国、日本等国家。...有分析认为，铅酸蓄电池将在行业不断升级和下游需求扩大双重驱动下，保持一定增长幅度，未来10年内铅酸蓄电池仍将是电池市场的主流。

来源：新浪广东2018-04-09

从排名中可以看出，2017年中国储能市场中较为活跃的是锂离子电池和铅蓄电池的技术生产企业和系统集成商，并且进入榜单的企业绝大部分为兼具储能技术提供商和系统集成商角色的企业。

来源：雷洪钧2018-04-08

2018月10日，蓄电池生产厂商骆驼股份公告称，预计总投资50亿元建设动力电池梯次利用及再生产业园，目标形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力。...其基本原因：①动力电池梯次利用及再生技术性要求很高，再生进入门槛很高，还有许多技术难题要解决。②整车企业、电池企业与再生协会有关企业没有横向联系，彼此之间，联系起来?

来源：全球经济网2018-03-29

七 海志海志电池, 中国储能电池十大品牌, 成立于2003年12月,由美国haze batteries inc在中国大陆投资的蓄电池企业,主要产品系列有密封铅酸免维护蓄电池胶体和agm系列、管式opzv

来源：中国环保在线2018-03-29

《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》提出，电池企业应与汽车企业协同，按照国家标准对所生产动力蓄电池进行编码。我国虽然已基本掌握动力电池再生利用技术，具备处理各种类型动力电池的技术能力。

来源：中国有色金属报2018-03-28

二、废铅酸蓄电池回收两大症结分析及建议解决方法症结一：废铅酸蓄电池中转暂存环节不规范目前国内废铅酸蓄电池100%被回收利用,其中85%由废铅酸蓄电池专业回收企业或团队回收,10%由再生铅企业回收，5%由蓄电池企业回收

来源：PV兔子2018-03-28

2015年3月，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，鼓励回收企业应会同整车企业研究制定回收再利用方案。...2018年3月2日，工信部、科技部、环保部、交通运输部、商务部、质检总局、国家能源局等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,到2020年建立完善动力蓄电池回收利用体系，探索形成动力蓄电池回收利用创新商业合作模式

来源：中国投资咨询网2018-03-20

另一个是今年春节后，工信部联合六部委先后发布的《新能源动力蓄电池回收利用管理暂行办法》和《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，两份文件首次提出开展动力蓄电池回收试点工作，并重点提出培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业

来源：经济观察网2018-03-19

2月26日，工信部等七部委共同印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》)，旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理。...实际上，从2017年，电池原材料企业、电池企业与回收机构对于动力电池回收领域的投资就开始逐渐升温。