来源：高工锂电网2015-09-30

放电时，锂原子从石墨晶体内阳极表面电离成锂离子和电子，并在阴极处合成锂原子。...2、动力型锂离子电池市场规模(1)电动汽车市场动力电池是开发制造新能源汽车的核心技术之一。

来源：生意社2015-07-21

同时，2014年，全球锂动力电池出货量达到了10012.8mwh，同比2013年增长109.39%。...我们也看到，在2015年全球开始了动力电池技术研发与产能比拼的赛跑。传统汽车制造大佬级企业如大众、宝马、奔驰、通用、日产、丰田等，都纷纷涉足动力电池开发研究，能量密度稳步刷新，里程焦虑问题被慢慢解决。

来源：中国电池网2015-06-24

统计数据显示，2014年全球锂动力电池出货量达到10gwh，中国出货量占据一半以上，且目前的市场状况是动力电池供不应求。因此，预计动力电池的市场空间在接下来的几年成倍增长不是大问题。

来源：中国电池网2015-06-04

5月29日，中国电池网、真锂研究、赛迪顾问和中金公司组成的2015答案在现场锂电新能源产业链联合调研团赴天津实地考察了天津金牛电源材料有限责任公司，受到了宁延生总经理和孙新华副总经理的热情接待。...现在大家的汽车动力电池提的口号都是质保5年，实际上能做到5年质保的并不多，有的也只能做到两三年。如果两三年后遭遇到汽车电池的大批量退货，对行业的影响会很大，优秀的企业也会因此而躺枪。

来源：GGII2015-06-03

2014年1月13日，公司在深圳上市，募集资金扩产动力电池电解液和电解质产能。2014年公司的电解液出货量同比增长超过60%，增长主要受动力电池带动，其客户有国轩高科、万向、卓能等。

来源：第一电动网2015-05-20

aesc因为日产聆风的销量即将达到20万辆，出货量是lg化学的两倍以上。同时，松下在每台特斯拉model s装载的电池组容量大致是聆风的三倍。...因此，锂是最适合电池的蔡老，它能够以某种形式存在很长一段时间，未来有可能发展到锂金属电池，无论是体积还是能量效率，锂都是最有效的。lg化学电池lg化学正在将大部分精力聚焦于推动成本降低。

来源：上海证券报2015-04-23

从锂电池出货量来看，2015年第一季度中国锂电材料产值规模达36.6亿元，同比增长9%。...多氟多(32.53 +0.03%,咨询)董秘表示，公司年底锂电池产能将达到1亿ah，2016年底上升至3亿ah，目前动力电池供不应求，公司将满负荷生产。

来源：高工锂电网2015-04-03

目前，公司无论是锂动力锂电池出货量，还是市场占有率，均排名第一。其产品已经广泛应用于纯电动汽车和混合动力汽车等领域。目前和公司密切合作的国内汽车生产厂家包括安凯客车、江淮汽车等。...目前，国轩高科在动力锂电池行业出货量第一，市场占有率第一，公司2013年净利润就超过2个亿。

来源：鑫椤资讯2015-04-03

在正极材料领域，目前已批量应用于锂离子电池的主要有钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、钴镍锰酸锂三元材料以及磷酸铁锂等，十三五期间，整个锂离子动力电池正极材料将沿着高电压、高安全性和低成本的方向发展，磷酸铁锂、锰酸锂

来源：中国电池网2015-03-30

松下在2014年约有800mwh的锂动力电池出货量，sdi、lej、合肥国轩和中航锂电等企业的锂动力电池出货量排名靠前。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-01-13

真锂研究首席分析师墨柯对大智慧通讯社表示，启停系统是一种新型的汽车节能手段，也是适应汽车轻量化趋势的举措之一。...高工锂电产业研究所(gbii)预测，2018年中国启停电池出货量将达到约1350万套，渗透率达50%，而在2020年出货量将达到2100万套左右，产值则将达140亿元。

来源：中国证券报2014-10-24

据了解，比亚迪纯电动大巴k9今年的订单量在3000-5000辆，年内出货量约2000台;纯电动汽车e6实际出货量大约在3000台。...根据赛迪顾问和高工锂电的数据，排在前10名的动力电池企业产能合计大约在5-6gwh，除此之外的电池企业产能都不大。

来源：中国电池网2014-10-10

0.11gwh左右，年初以来公司发布专利声明64项，其中涉及钛酸锂负极材料、富锂锰基正极材料、石墨烯 材料、镍钴锰(ncm)三元材料、磷酸亚铁锰锂正极材料的专利共计14项，获得发明专利授权9项，其中石墨烯材料相关专利

来源：第一电动网2014-08-08

三星sdi公司计划将汽车动力电池项目建设在三星电子半导体西安工厂附近，该汽车动力电池项目将于2014年下半年开工，2015年正式投产。目前松下、lg化学、aesc、三星四大企业的出货量已是世界前列。

来源：OFweek 锂电网2014-07-28

日本电工是全球最大的汽车锰酸锂动力电池用lmo材料的供应商，该公司专注于lmo的研发和生产，把单一业务做到了极致，2013年的供货量在3,300吨左右，给日产leaf ev供应动力电池的aesc(日产与

来源：中国电池网2014-07-21

日本电工是全球最大的汽车锰酸锂动力电池用lmo材料的供应商，该公司专注于lmo的研发和生产，把单一业务做到了极致，2013年的供货量在3,300吨左右，给日产leaf ev供应动力电池的aesc(日产与