来源：连线新能源2019-01-31

而更换下来的动力电池包，可以通过专用设备进行小电流充电（即慢充），这不仅避免了快充对动力电池性能的损害，最大限度的提升了动力电池的使用寿命，还避免了动力电池寿命衰降后，电动汽车贬值的问题，对于电动汽车的推广应用具有重大的意义

来源：起点锂电大数据2019-01-30

另一方面，mes系统还可以实现电池性能数据的自动采集，以提高数据的准确性，减少人工误差，从而提升产品质量。起点锂电大数据记者了解到，目前国内圆柱电池企业已经有不少企业开始进入智能化生产阶段。...多家动力电池企业纷纷抢滩在此情况下，不少企业纷纷加入该行业“分羹”。不过，早在此之前，已有不少优质企业抢占先机。

来源：高工锂电网2019-01-28

上海佑戈ceo王永飞表示：“金属耐腐蚀性能较弱，同时质子交换膜微量降解，生成水的ph值为微弱酸性，会导致金属双极板氧电极侧氧化膜增厚，降低电池性能。...近年来，氢燃料电池以其能量转化率高、低排放、能量和功率密度高等优点被认为是适应未来能源和环境要求的理想动力源之一。

来源：新能源Leader2019-01-25

退役的动力电池继续应用在储能等领域能够有效的发掘动力电池价值，这也就是我们常说的梯次利用，然而有的锂离子电池在寿命衰降到80%以下后会发生容量跳水的现象，因此要满足锂离子电池梯次利用的需求就要首先解决寿命末期的动力电池容量跳水的现象

来源：高工锂电2019-01-25

国产21700性能有待提升特斯拉model3使用的21700电池性能到底如何？国产电池与之相比存在哪些差距。...尽管松下当前是特斯拉的独家电池供应商，但业内人士认为特斯拉计划寻找新的动力电池供应商，提前为其在中国大规模生产电动汽车做准备。特斯拉model3的国产化会给中国动力电池企业提供一个机会吗？

来源：中国化工报2019-01-24

该项目将依托山西省丰富的氢能资源，开展低成本、高能效氢燃料质子交换膜燃料电池(pemfc)动力系统关键技术研发，并实现氢燃料电池系统产业化应用示范目标;解决质子交换膜燃料电池性能、寿命、成本等关键问题，

来源：爱卡汽车2019-01-23

近日，海外媒体报道，博格华纳针对纯电动汽车和混合动力汽车推出了创新高压液体加热器。...这项技术既能够将动力电池的工作温度控制在最佳范围内，提升电池的性能延长汽车的续航，又能够对座舱进行加热，提供舒适的驾乘环境。据称，高压液体加热器主要是满足迅速产生热量的高性能系统对于热管理的需求。

来源：选车侦探2019-01-23

早期动力电池梯次利用价值不大近年来电池性能发展迅速，这也导致早期的一些动力电池的技术已经有些落后了。不管是材质还是电池密度都跟最新技术有着较大差距。...因为动力电池性能、规格等方面存在的差异，退役后的动力电池需要经过多重检测才能进行梯次利用，再加上商业模式、流通性等方面的问题，实现梯次利用似乎并不简单。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-21

电网新型“打火机”新突破：固态电解质锂枝晶生长机理全新解读解决充电桩问题要有新思路2018年全球清洁能源投资3331亿美元 连续第5年超3000亿美元干货|动力锂离子电池性能评价指标汇总逐鹿出行领域！

来源：动力电池技术2019-01-18

在动力锂电池系统中，各个参数能够表征系统的不同性能，本文罗列锂电池各个参数。...低温下电池性能下降，其重要的原因之一就是低温下电池内阻过大造成的。锂电池作为一个电源，从外部看，内阻肯定是越小越好。尤其在功率应用情形下，小内阻是必要的条件。

来源：汽车纵横杂志社2019-01-18

“产业发展面临的这些问题不解决、不突破，将直接影响新能源汽车的未来发展，现阶段，继续提升动力电池性能水平，持续降低成本，仍是产业发展的关键和重点，还有一个是安全性、可靠性问题。...1月17日，工业和信息化部副部长辛国斌全面分析了当前国内动力电池产业发展现状，并特别指出产业面临的五大挑战以及下一步工信部针对动力电池产业的五项重点工作。

来源：经济参考报2019-01-17

此外，完善以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，提升动力电池性能和整车智能化水平，加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化。...推动建立车用动力电池回收利用的市场化机制，努力形成从动力电池生产到回收利用的循环经济产业链。住房和城乡建设部部长王蒙徽也表示，下一阶段，我们将把电动汽车、智能汽车的发展与智慧城市的发展和建设融合起来。

来源：工人日报2019-01-16

“要完善以企业为主体，市场为导向，产学研深度融合的技术创新体系，加快智能网联汽车国家制造业创新中心建设，提升动力电池性能和整车智能化水平。”...年，我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%；其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比分别增长47.9%和50.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成

来源：高工锂电网2019-01-15

储能锂电池性能需求差异大、示范运行项目的盈利能力差等问题。不同类型锂电池发展阶段不一样，面临的问题也不同，需要产业链企业针对性解决。...动力锂电池出货量占比保持上升，主要是动力电池出货量同比46%的增长。

来源：新华网2019-01-14

巩固动力电池国家制造业创新中心良性发展态势，加快智能网联汽车国家制造业创新中心建设，提升动力电池性能和整车智能化水平。...提升动力电池性能和整车智能化水平。加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化，在经济基础好、地方积极性高的地区开展示范运行，打通产业链和氢能的供应链。

来源：汽车商业评论2019-01-14

决定三元锂电池性能的最主要因素是电池两极的材料，特别是正极材料。镍、钴、锰，这三种金属元素几乎主宰了一切。...去年早些时候，世界上历史悠久的、最有名望的科学杂志《自然》刊登了一篇文章，题为《距离锂电子电池革命仅余10年》，这篇文章指出，锂离子电池性能和价格的演进速度正在放缓。

来源：北极星储能网2019-01-11

国家电网：中国电力科学研究院国家电网下属的冀北电科院、江苏电科院、湖南电科院、广东电科院等分别参与了各地的电网侧储能项目研究与监造，还针对分布式能源和储能设备进行协调控制、梯次利用储能退役动力电池性能检测

来源：汽车之家2019-01-10

王子东认为，产业化的车用动力电池性能提高，不仅正负极材料性能需要大幅改进，同时还需要多方面的突破。...在1月9日举办的“2018新能源汽车年会暨bca美好出行绿色盛典”上，国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子东谈及动力电池安全问题时，发出这样的感慨。

来源：纳米人2019-01-09

而这种大过电位则抑制了电池的理论电压和比容量，并因为发热最终导致电池性能衰退和锂析出。...有限元分析软件comsol模拟对于理解离子浓度和传递数量对电池性能影响起到了重要帮助。

来源：科技日报2019-01-09

另外，动力电池制造过程工艺对于改善电池性能也十分重要。...经过十五年的产学研合作，磷酸铁锂动力电池技术不断完善，中国已经成为磷酸铁锂电池制造及应用世界第一大国，磷酸铁锂动力电池已在电动大巴、电动物流车、乘用车上得到广泛应用，以磷酸铁锂为动力的电动大巴还出口到美国