来源：投资者网2019-11-07

反观为特斯拉供货的松下公司，其所提供的21700圆柱形电池，单体电芯能量密度已经能够达到300wh/kg。...根据计划，此次开工面积为23公顷，生产线包括电芯及模组产品，预计2022年可实现14gwh的电池产能。

来源：电池中国网2019-11-04

今年9月，外媒透露，特斯拉上海工厂将采用lg化学的21700圆柱电池。根据特斯拉产能规划，lg化学每年向特斯拉上海工厂供应的电池有望超过10gwh。...今年1月，lg化学透露，计划在2020年前再次投入1.2万亿韩元（约合人民币72.6亿元）扩建在中国南京的电池生产线，以应对圆柱型电池全球需求量的增加（或主要为特斯拉上海工厂供货）。

来源：新能源Leader2019-11-04

大量的理论计算都表明无论是在方形、圆柱形，还是在软包电池中大电流工作时都会产生温度梯度。...，而在靠近电芯边缘的位置的温度较低。

来源：起点锂电大数据2019-11-04

天能电池近日，来自天能电池微信公众号的信息显示，目前，天能锂电电芯规模产能实现增长20%，两轮pack规模产能增长100%，综合效率提升35%以上。...中国电动自行车锂电池出货量已达4.55gwh，并指出三大增长因素：1、新国标政策4月15号开始正式实施推动轻便量锂电池自行车销售；2、动力锂电池价格大幅下滑，目前最低小动力锂电池价格已经和铅酸零差距；3、去年年底以来圆柱类大动力电池企业开始大幅度转型小动力市场

来源：电池联盟2019-11-04

此后，随着tesla的崛起，其model s发布的圆柱电芯加滑板式电池包加蛇形水管技术开始成为国内风向标，得到竞相模仿与跟进，带起了一批做圆柱电芯的企业。

来源：中国产业信息网2019-10-29

软件、流程、设备之间的配合是对整个生产链条体系的考验，配合的好坏直接决定电芯的一致性与良品率。因此，圆柱、方形、软包不同封装路线之间的生产仍存在较高的壁垒。...现阶段整车厂直接参与电芯的生产存在研发难与投资金额高两方面的压力，电池企业技术迭代周期加快，技术路线存在极高的风险，大部分整车厂不具备电芯生产的核心技术。与电池厂的合作可以降低风险与成本。

来源：北极星储能网2019-10-25

、物流车/叉车用锰酸锂电池组、电动汽车用三元/锰酸锂动力电池方面均有电芯/电池模组出口，或在海外建设相关电芯产线，国内锰酸锂正极材料企业近20余家，如湖南瑞翔等，存在锰酸锂产品出口；另一方面，随着新能源产业的快速发展

来源：起点锂电大数据2019-10-21

从电池技术路线看，目前的市场仍然是三元电池与磷酸铁锂的天下，电池封装形式则以方形为主，圆柱形为辅。...靠技术与质量取胜的专业第三方bms企业，在9月份的排名看，虽然排名不高，但配套的企业较多，电芯供应商所供应的电芯的质量也是极佳。

来源：北极星储能网2019-10-18

其次是充放电过程存在严重的产气，这会导致电池鼓胀变形，循环及搁置寿命下降，电池存在安全隐患，所以通常采用耐压的圆柱电池壳制作nca电池，降低了产气量以控制电池鼓胀变形问题。...随着镍元素含量的升高，三元正极材料的比容量逐渐升高，电芯的能量密度也会随之提高。

来源：高工锂电技术与应用2019-10-15

oem厂要求动力电芯循环在1000次以上，目前多数企业ncm811/nca+硅碳负极只能达到400-500次循环。这方面只有比克等头部企业达到标准，但质量和soc循环依旧受影响。...其次圆柱电池增长乏力，致使硅碳负极市场不振。圆柱动力电池市场是目前硅碳负极最大使用市场，但硅碳负极的特性使圆柱电池丧失了低成本和高一致性优势，增量不行。

来源：QYResearch2019-10-12

（来源：微信公众号“qyresearch” id：qyresearch 作者：袁精荣）作为生产工艺最为成熟的动力电池技术路线，18650电芯具备交货周期短、尺寸标准统一等优势，尤其对车企来说，最大的优势在于国内产能供应满足

来源：起点锂电大数据2019-10-11

较小的体积，使得软包电池在布局的灵活性上比方形和圆柱电池更好，也相对更符合新能源车市场的发展趋势。...该负责人还表示，力神电池将在材料安全性、电芯安全设计、工艺控制等方面进行优化，对电池安全性能做出最大程度的改善。

来源：电池联盟2019-10-09

其次是充放电过程存在严重的产气，这会导致电池鼓胀变形，循环及搁置寿命下降，电池存在安全隐患，所以通常采用耐压的圆柱电池壳制作nca电池，降低了产气量以控制电池鼓胀变形问题。...我国诸多造车新势力都号称要做中国的特斯拉，但却没有一家要学习特斯拉采用nca电芯，这背后的原因固然有高比能量电池安全管理难的因素，但也可能想用但没货，因为松下的nca电芯专供特斯拉且供不应求，能够替代松下的其他同等规模的厂家暂时并没有出现

来源：北极星储能网整理2019-09-30

2017年开始,随着电芯技术的不断进步、大企业的持续研发投入,公司等少数厂商陆续实现了ncm811的量产。...国内主要圆柱电池企业,如比克动力、天津力神、福斯特、德朗能等陆续进入811电池量产阶段,未来随着设备自动化程度逐渐提高、生产环境管控能力逐步加强,预计2019年ncm811正极材料及相关电池产品占比将大幅提升

来源：高工锂电2019-09-30

刚结束的法兰克福车展上，三星sdi与动力电池系统制造商akasol签署协议，根据协议，三星sdi将于2020年至2027年向akasol供应总容量达13gwh的锂电池电芯和模块。...中国战场的战事同样激烈，多家媒体报道称，随着特斯拉上海工厂进入试产，lg化学已经开始准备给其提供21700圆柱电池。

来源：电池联盟2019-09-30

宁德时代以动力电池电芯为主，布局上游锂资源与下游电池回收；国轩高科发展全产业链模式，自产上游四大材料；亿纬锂能以锂原电池和锂离子电池为主，布局全系列技术路线，如方形、圆柱、软包。...其中，松下凭借特斯拉与丰田两家大客户，出货量位列日、韩之首，其圆柱形方案在业内处于领导地位。

来源：起点锂电大数据2019-09-26

从电池技术路线看，目前的市场仍然是三元电池与磷酸铁锂的天下，电池封装形式则以方形为主，圆柱形为辅。...电池厂：电芯+pack+bms一条龙服务在8月bms配套top 10中，电池厂分别有宁德时代、鹏辉能源、卡耐新能源。宁德时代排名第三，8月份共配套13248辆。

来源：电池中国网2019-09-24

动力电池产能方面，目前力神电池苏州基地圆柱三元21700电芯日出货量在40万支以上，2018年年产量超过1.6亿支，产品应用车型覆盖乘用车、物流车等，技术路线涵盖hev、phev、bev等。

来源：起点锂电大数据2019-09-23

在能量密度方面，6月份有消息指，国轩高科生产的磷酸铁锂电芯能量密度已达190wh/kg，处于行业领先水平。...目前，亿纬锂能拥有湖北金泉、惠州等生产基地，动力电池产能共计11gwh，包括方形铁锂4.5gwh、圆柱三元3.5gwh、方形三元1.5gwh、三元软包1.5gwh。

来源：新能源Leader2019-09-20

锂离子电池按照结构和形状主要可以分为三类：1）圆柱形；2）方形；3）软包，不同的结构的电池在不同的方向上具有不同的散热效率，例如对于圆柱形电池在直径方向上由于隔膜等导热效果较差的材料存在，因此电池内部温度较高的位置主要集中的电芯的中间位置