来源：世界环境2019-06-21

1998年，上胜町政府出资购买了两台小型焚烧设施，但随着日本政府对小型焚烧炉更加严格的管理和污染物排放控制要求，上胜町的两台小型焚烧炉不能够满足新的管理要求。当地政府不得不重新为生活垃圾寻找出路。

来源：电池中国网2019-06-20

以东京为例，为了加快燃料电池公交车的普及度，日本政府计划到2020年，在现有14座加氢站的基础上再增加3－4座。...日本政府对氢和燃料电池的技术开发支持以国家为主导，以向新能源产业技术综合开发机构（nedo）投入专项科研经费为主。

来源：太阳能发电网2019-06-18

再看日本和印度市场。按照经产省的上网电价补贴退坡时间表，日本市场将在明年彻底取消补贴，此后的市场如何演变，除了要看经过这几年快速装机之后还有多大的市场增长空间，或许还要看日本政府对于光伏的态度。

来源：ERR能研微讯2019-06-18

应20国集团轮值主席国日本政府的要求，国际能源署（iea）编制了这份具有里程碑意义的报告，以分析氢能发展的现状，并为其未来发展提供指导。...向政府和行业提出务实和可操作的建议将使得充分利用这一日益增长的势头成为可能。政策支持氢能部署（按目标实施）全球国家政府氢能和燃料电池研发预算氢可以帮助应对各种关键的能源挑战。

来源：能源情报研究2019-06-12

2018年 7月 3日，日本政府公布了最新制定的“第 5次能源基本计划”，提出今后将开发具有安全性、经济性和机动性优势的堆型，小型模块化堆将是日本未来开发的重要选项。...澳大利亚政府将提供 257 万澳元以支持一个应用区块链技术的光伏和用水两年试点项目。

来源：《能源情报研究》2019-06-12

2018年 7月 3日，日本政府公布了最新制定的“第 5次能源基本计划”，提出今后将开发具有安全性、经济性和机动性优势的堆型，小型模块化堆将是日本未来开发的重要选项。...澳大利亚政府将提供 257 万澳元以支持一个应用区块链技术的光伏和用水两年试点项目。

来源：《中国华能》2019-06-11

2018年 7月 3日，日本政府公布了最新制定的“第 5次能源基本计划”，提出今后将开发具有安全性、经济性和机动性优势的堆型，小型模块化堆将是日本未来开发的重要选项。...澳大利亚政府将提供 257 万澳元以支持一个应用区块链技术的光伏和用水两年试点项目。

来源：《环境与发展》2019-05-31

而水泥窑内温度超过 1000℃，加之窑内的碱性环境，可以有效抑制表面二恶英的产生，因此日本政府鼓励污泥和焚烧灰渣进入水泥厂系统焚烧 。欧洲污泥处理方法有厌氧消化、好氧消化、脱水、干化等。...由图 1 可知，焚烧是日本最主要的污泥处理方式。日本的污泥处置方式有填埋、农田和绿化利用、焚烧后的灰渣生产水泥或制造其他建筑材料如混凝土骨材、道路基材等。

来源：能链2019-05-17

日本政府坚定推进氢能和燃料电池发展战略，早在2014 年日本经济产业省就发布了《氢能与燃料电池战略路线图》，制定了“三步走”发展计划。...2017年底，日本政府发布了“氢能源基本战略”，确定了2050年氢能社会建设的目标以及到2030年的具体行动计划。

来源：GE发电2019-05-17

早在2014年4月制定的“第四次能源基本计划”中，日本政府就明确提出了加速建设和发展“氢能社会”的战略方向。...2019年全国政协十三届二次会议（两会）首次将氢能写入《政府工作报告》。“氢能”与“燃料电池汽车”成为诸多全国政协委员和全国人大代表提案、议案中的热词。

来源：GE发电2019-05-17

早在2014年4月制定的“第四次能源基本计划”中，日本政府就明确提出了加速建设和发展“氢能社会”的战略方向。...2019年全国政协十三届二次会议（两会）首次将氢能写入《政府工作报告》。“氢能”与“燃料电池汽车”成为诸多全国政协委员和全国人大代表提案、议案中的热词。

来源：中国能源报2019-05-15

另外，日本政府要求，到2040年绿氢成本将显著降低；法国能源巨头engie集团也定下明确目标，到2030年，绿氢成本将降至灰氢水平。...从国际上看，法国、日本等发达国家将发展绿色氢能产业提升到国家能源战略高度。例如，到2022年，绿氢将在法国工业中的应用比例增至10%，到2027年进一步增至20%-40%。

来源：中国能源报2019-05-15

新版路线图依据日本政府2017年12月制定的《氢能基本战略》、2018年7月制定的《第五次能源基本计划》、2018年10月首届国际氢能部长级会议发表的《东京宣言》所提出的目标和方针进行了大幅修订。...日本还计划开发燃料电池卡车、船舶和列车等其它交通工具。目前，日本利用海上风电制氢运营的燃料电池船舶已经下海；燃料电池物流车已试制完成；燃料电池动力列车被德国抢了鲜，日本正在加紧追赶之中。

来源：中国能源报2019-05-15

新版路线图依据日本政府2017年12月制定的《氢能基本战略》、2018年7月制定的《第五次能源基本计划》、2018年10月首届国际氢能部长级会议发表的《东京宣言》所提出的目标和方针进行了大幅修订。...日本还计划开发燃料电池卡车、船舶和列车等其它交通工具。目前，日本利用海上风电制氢运营的燃料电池船舶已经下海；燃料电池物流车已试制完成；燃料电池动力列车被德国抢了鲜，日本正在加紧追赶之中。

来源：中国电力企业管理2019-05-10

对于核电的重启有着不同的角度判断——根据日本政府预测，到2030年，核电在日本电力系统中的占比将达到21%，而bnef则认为，占比12%较为适中。那么，是什么制造了故事中的矛盾冲突？...实际上，无论是在公众、工业界和政府，亦或是地方还是国家之间，都弥漫着一种令人不安的平静。

来源：中国电力企业管理2019-05-10

对于核电的重启有着不同的角度判断——根据日本政府预测，到2030年，核电在日本电力系统中的占比将达到21%，而bnef则认为，占比12%较为适中。那么，是什么制造了故事中的矛盾冲突？...实际上，无论是在公众、工业界和政府，亦或是地方还是国家之间，都弥漫着一种令人不安的平静。

来源：能源评论2019-04-29

美国、欧洲和日本都在研发下一代固态电池，日本政府每年的研发经费达到50亿?100亿日元。中国电池产业虽然暂时取得优势，但国际竞争压力巨大，需要全力追赶固态电池前沿技术。

来源：EnergyTrend储能2019-04-24

自2000年起，日本政府开始倡导“蓄电池生产-销售-回收-再生处理”的回收体系，明确了电池生产商为电池回收利用的责任承担主体。...汽车厂商需要向日本汽车循环利用协作机构缴纳一定的处理费。美国：电池生产企业承担主要责任美国政府规定了电池生产企业负责主要电池回收责任，并推动建立电池回收利用网络。

来源：能源杂志2019-04-23

然而2011年的福岛核电站泄漏事故使得日本政府不得不因安全因素缩减核能项目和发电规模，电价一度攀升。...首先，日本的国情是对其行业最大的限制。众所周知，日本是一个资源匮乏的岛国，石油、天然气大量依赖进口，为满足能源需求，核电一度成为日本的选择。

来源：可再生能源专委会CREIA2019-04-23

目前，日本政府通过了一项新的海上风电法案，强制将部分海域划定，规划出发展海上风电的海域资源，这是日本将海上风电视为解决其电力短缺选择之一的明显信号，不过其能否建立合适的规划和许可机制最终才会成为决定实现宏伟目标的关键因素