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      来源:新华网2018-03-16

      要实现这一点,首先要做到动力电池生产和回收信息的可追踪、可溯源。暂行办法提出,电池企业应与汽车企业协同,按照国家标准对所生产动力蓄电池进行编码,并通过溯源信息系统上传电池编码及新能源汽车相关信息。

      来源:赛迪顾问2018-03-14

      延伸阅读:新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法...第一是注重对电池行业的标准化,即动力电池企业在设计电池时就要做到结构和材料的标准化、将技术信息公开化,以提高拆卸和回收的效率,同时,电池企业和车企协同,对动力电池要进行编码并建立信息档案,做到电池在全生命周期源头可控

      来源:锂电大数据2018-03-13

      自从生产者责任延伸制度推广之后,电池企业的责任逐渐明确,今年2月颁布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》更是明确了电池企业、车企的具体责任以及具体回收制度的建立。

      动力<mark>电池</mark>全生命周期商业模式分析

      来源:赛迪顾问2018-03-12

      2012-2017年主流电池企业毛利率同时,大型电池厂商为提高市场份额,降低风险,正在积极与车企合作,也逐渐导致了多寡头的格局。除了比亚迪采用自配套模式外,车企与电池厂商多以合资或外购模式进行绑定。

      来源:中国电力新闻网2018-03-09

      ,围绕铅蓄电池回收体系建设、鼓励已达标环保电池企业发展给出了具体建议。...记者:在您看来,电池企业应该如何切实践行生态文明建设?张天任:积极构建全国废旧铅蓄电池规范化回收体系是当务之急的工作之一。

      来源:中国能源报2018-03-07

      其中,落实生产者责任延伸制度,汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任等要求,为新能源汽车行业开辟了预期明确的发展新空间;对于电池企业,《暂行办法》明确了模组化电池技术的发展方向,企业协同也将成行业发展的重要助力

      来源:崔东树2018-03-05

      工业和信息化部 科技部 环境保护部 交通运输部 商务部 质检总局能源局关于印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确了新能源汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任

      来源:中商产业研究院2018-02-28

      《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》鼓励汽车生产企业电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

      来源:中国证券网2018-02-13

      目前,不少电池企业开始对再生利用与梯次利用模式进行探索。...动力电池企业相关人士认为,《拆解规范》在一定程度上完善了行业规范,对废旧动力电池回收利用的安全性、作业程序、存储和管理等方面进行了严格要求。

      来源:高工锂电网2018-02-11

      从《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的执行以来,要求动力电池企业通过新国标产品强检,并获得具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告之后才可申报进入目录。

      改进动力<mark>电池</mark>组一致性的六种方式

      来源:高工锂电技术与应用2018-02-11

      锂离子电池组的不一致性或电池组的离散现象就是指同一规格型号的单体蓄电池组成电池组后, 其电压、荷电量、容量、衰退率、内阻及其随时间变化率、寿命、温度影响、自放电率及其随时间变化率。

      从开发到回收全面攻关 动力<mark>电池</mark>深挖产业链价值

      来源:中国环保在线2018-02-09

      丰田传来消息称,已经与日本中部电力公司,就丰田电动汽车旧电池回收,达成协议。一开始,双方将回收镍氢电池,紧接着就是锂离子电池。而且,他们还将建立一个大容量蓄电池系统,用来调整配电系统的供需平衡。

      大规模报废期将至 动力<mark>电池</mark>进入行业“修正期”

      来源:中国环保在线2018-02-06

      2018年1月,重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、中国特塔、桑顿新能源等16家企业签署了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议,积极加强与行业骨干企业合作,推动产业链上下游一体化合作

      2018年将影响中国新能源行业的三大政策

      来源:锂电大数据2018-02-06

      2月1日,中机中心发布《关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》,要求从事汽车动力蓄电池(含梯级利用)生产、在中国境内销售动力蓄电池产品的独立法人企业按照《汽车动力蓄电池编码规则》(gb/t34014

      中机中心2月1日起开通汽车动力<mark>蓄电池</mark>编码备案系统

      来源:北极星电力网2018-02-02

      2.对符合要求的,5个工作日内为其分配厂商代码,并出具汽车动力蓄电池企业厂商代码证电子证书;对不符合要求的,5个工作日内一次性告知企业。...3.已分配厂商代码的企业,如果企业名称、法定代表人、注册地址、生产地址发生变化,可通过备案系统提交变更申请。经确认后,予以变更备案,并重新出具汽车动力蓄电池企业厂商代码证电子证书。

      储能市场有望成为拉动锂<mark>电池</mark>消费的增长点

      来源:前瞻产业研究院2018-01-29

      第三,电池企业逐渐重视回收体系。...相比铅酸蓄电池,锂电池市场能够实现快速发展,则得益于近年来智能手机、平板电脑等的普及,以及电动汽车、电动自行车等新兴市场的崛起。

      差距明显拉大 细看8家铅酸巨头转型锂电

      来源:高工锂电2018-01-26

      猛狮科技:全产业链布局势头迅猛目前,猛狮科技已经从单一的铅蓄电池业务扩展到了高端电池制造、新能源汽车和清洁电力三个业务板块。...而作为从铅酸转型而来的动力电池企业,如果不能在产品质量、产能规模、技术研发和成本价格等方面形成自己的竞争优势,则面临着被市场淘汰的风险,这对转型的铅酸电池企业而言将是极大的打击。

      来源:电池中国2018-01-22

      在各类储能技术中,电化学储能的发展速度最快,锂离子电池、铅蓄电池和液流电池等技术的发展已进入快行道。...全球化布局、帮助国内电池企业走向国外、完善售后服务体系、推广户用储能系统应用过去的一年,阳光三星储能电源有限公司在储能应用领域火力全开。

      来源:汽车头条2018-01-09

      7、四项规则gb/t34014-2017《汽车动力电池编码规则》gb/t34015-2017《车用动力电池回收利用余能检测》gb/t34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》gb/t 33598

      来源:楚北网2018-01-08

      而作为国内最早研发新能源汽车动力电池,并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一,坚瑞沃能全资子公司沃特玛已成为国内排名前三的动力电池企业。...中国铁塔公司采用纯电动大巴退役下来的动力电池,经过检测、分选和重组后代替铅酸蓄电池用于通信基站备能,在经济、环境效益等方面都有明显优势。

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