来源：环球网2019-02-14

之后，戴姆勒、法国psa集团、沃尔沃和捷豹路虎等也成为客户。岑特格拉夫说，订单数目前仍然在增加。其次，宁德时代希望在欧洲的竞争中保持领先。除特斯拉外，韩国的sk创新也正与大众协商建立欧洲工厂。

来源：起点锂电大数据2019-02-14

对于宁德时代来说，2018年是快速扩张的一年：ipo上市，进军欧洲、在德国建立工厂，签下宝马10亿欧元订单，拿下本田56gwh大单，进入戴姆勒、捷豹路虎、大众、本田、日产等国外车企供应链，与上汽、长安、

来源：起点锂电大数据2019-02-13

未来，捷豹路虎将与宁德时代就汽车电池核心技术展开合作。5月2日，戴姆勒集团表示已和宁德时代签订了合同，宁德时代正式成为戴姆勒电池供应商。...4月25日，英国豪华汽车公司捷豹路虎又与宁德时代签署战略了合作意向书，双方将积极探索未来汽车电池技术领域的深度合作，共同研究与开发汽车动力电池技术。

来源：新华日报2019-02-13

常熟已形成以奇瑞捷豹路虎、观致汽车、丰田研发中心为龙头的千亿级汽车及核心零部件产业集群，丰田研发中心建成苏州首家氢燃料电池汽车配套加氢站，全市已形成年产氢气超过1亿立方米的较大规模制氢能力。

来源：上海有色金属2019-02-11

作为中国动力电池市占率最高的电池企业，宁德时代已与国内外多家车企达成合作，包括宝马、戴姆勒、广汽、上汽、北汽、东风、长安、捷豹路虎、拜腾、大众、吉利等。

来源：爱卡汽车2019-02-11

事实上，丰田与松下合资生产电池并非行业首例，上汽集团、广汽集团、东风汽车、上汽通用等汽车厂商近两年与宁德时代也成立了电池合资公司，北汽新能源、吉利、江铃、长安、福汽集团、华晨宝马、捷豹路虎、大众等，也都与宁德时代建立了战略合作关系

来源：亿欧网2019-02-03

造车资质恐成“拦路虎”特斯拉在进入中国，已经获得在华建厂的资质，成为了历史上第一家在中国建立独资汽车制造工厂的国际汽车品牌。

来源：起点锂电大数据2019-01-31

拿车企订单来说好了：2018年，宁德时代动作频频，先后和多家车企宣布进行合作，包括上汽、东风、天华超净、广汽、华晨宝马、江铃集团、大众集团、捷豹路虎、戴姆勒等。...对国内，相继为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马等新兴车企配套动力电池产品；对国外，则进一步与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌深化合作

来源：中国能源报2019-01-30

对此，业内人士认为，综合能源服务涉及的技术复杂、内容众多，但目前来看技术并不是“拦路虎”，问题的关键在于企业能力。因为综合能源服务既要符合用户需求，又要具有经济性。

来源：中国能源报2019-01-30

对此，业内人士认为，综合能源服务涉及的技术复杂、内容众多，但目前来看技术并不是“拦路虎”，问题的关键在于企业能力。因为综合能源服务既要符合用户需求，又要具有经济性。

来源：中国能源报2019-01-30

对此，业内人士认为，综合能源服务涉及的技术复杂、内容众多，但目前来看技术并不是“拦路虎”，问题的关键在于企业能力。因为综合能源服务既要符合用户需求，又要具有经济性。

来源：高工电动车网2019-01-29

分析欧洲电动汽车市场背后的驱动因素，发现这种结果的呈现从根本上还是由政策驱动，而非市场驱动；另一方面，充电基础设施仍是它在电气化道路上的一大拦路虎；加上一波又一波高端欧洲电动车的兴起，有人觉着，对于新入局者而言

来源：北极星风力发电网2019-01-25

目前，日本巨头公司宣布放弃英国东芝和日立核电站项目，英国政府被迫放弃政策“核倾向”，重新评估新能源的价值。（注：北极星风力发电网独家翻译，转载请联系授权）英国核电项目暂停，可再生能源成替补英国商务大臣格雷格

来源：盖世汽车2019-01-23

该公司主要从英国的汽车公司招聘员工，其全球生产研发主管是阿斯顿马丁前工程总监ian minards，其汽车商业总监andy gawthorpe之前曾担任捷豹路虎市场战略和规划总监，而工程主管john stamford

来源：腾讯汽车2019-01-22

英国最大的汽车制造商捷豹路虎宣布，从2020年起，该公司生产的所有新车都将实现电气化。此外，该公司电动e-type zero车型将开始投入量产，并有望在2020年夏季交付首批产品。...从今年晚些时候起，捷豹路虎位于伍尔弗汉普顿的发动机制造中心（engine manufacturing centre）将生产电动驱动装置(edu)，并由该公司位于北汉姆斯霍尔（hams hall）新的电池组装中心

来源：中国电力新闻网2019-01-22

“投融资问题是走出去的‘拦路虎’。”《报告》强调，目前我国海外项目的投融资必须以内保外贷为主。“这意味着，若无总公司的保证，国内企业的海外机构、项目将无法获得融资。”

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-01-14

然而，类似于前两批领跑者项目，第三批项目同样遇上了高效产品短缺的“拦路虎”，特别是满足技术要求效率不低于21.5%的单晶单面、双面perc电池片，市场上一片难求，价格逆势上涨。

来源：经济观察网2019-01-14

2018年7月，宁德时代宣布斥资2.4亿欧元在欧洲建立生产基地，该基地的动力电池将配套给宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、psa等车企。与此同时，各方围绕欧洲的动力电池业务也已采取行动。

来源：一带一路金融工程2019-01-08

尽管担心涡轮机对该地区驯鹿放牧的影响，挪威能源部表示不会停止建设fosen vind的288兆瓦storheia风电场。近日，联合国人权事务高级专员要求挪威政府停止建造风力发电场，因为它收到萨米驯鹿牧民的投诉

来源：中国能源报2019-01-07

市场建设任重道远对于如何解决政策协调这只“拦路虎”，与会专家表达了不同意见。葛察忠建议，可考虑建立跨部门协调机构委员会，将相关部门收纳其中。