戴森任命前宝马和英菲尼迪高管负责电动汽车业务

北极星储能网获悉，5月3日，戴森宣布将在新加坡建设一家新工厂，生产具有专利技术的戴森电池并用于公司开发的新产品。此次布局并未说明产品为动力电池或其他路线。此前，2020年11月，戴森刚开表示，未来五年投资27.5亿英镑，其中包括戴森固态电池技术的商业化，在美国、英国、日本和新加坡同步开发。据

戴森公司周二宣布，将在新加坡建设一家新工厂，生产具有专利技术的戴森电池，用于戴森开发的新产品。

戴森公司突然决定取消其价值25亿英镑（31亿美元）的电动汽车计划，英国首富詹姆斯-戴森周四在致员工的一封信中表示，这家著名的真空吸尘器和吹风机制造商无法找到使该项目在商业上可行的方法。这是曾经飞速发展的电动汽车行业遇到的最新警告。近年来，这个行业吸引了数百家初创企业，希望自己能够成为

Dyson指出将把研发资源投入到固态电池、感应技术等已经比较熟悉的领域。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者：柴山山）11日，戴森创始人JamesDyson发布了一封公开信，表示，由于没有找到可行的商业化方案，在出售电动车方案未果后，决定把电动车项目砍掉，关闭英国和新加坡的研发

10月11日消息，刚刚，总部位于英国的电器公司戴森的创始人詹姆斯·戴森（JamesDyson）在发给所有员工的邮件中宣布该公司已经取消了电动汽车制造项目。（来源：微信公众号“车东西”ID：chedongxi作者：Juice）詹姆斯·戴森表示不是因为产品或团队出现问题才放弃电动汽车业务，而是因为该产品在商业上行

近年来，凭借自身黑科技、简约设计以及昂贵的售价，网红吹风机、吸尘器、空气循环扇等产品让戴森在中国市场闯出了一片天地，收获了大批粉丝。如今，这家英国电器制造商正式决定将电动汽车制造提上日程,量产车型将于2020年上市销售。戴森创始人詹姆斯·戴森表示：“复制别人的老路没有意义，戴森首款电

最近，彭博富豪指数的最新排行榜显示，英国发明家、戴森吸尘机的发明人詹姆斯·戴森，成为英国第一大富豪。目前，这位英国首富正在进行采用固态电池技术制造“一个与众不同而又更胜一筹的电动汽车”，目标颠覆汽车业。对赚钱不感兴趣的戴森，靠卖吸尘器、吹风机，当上了英国首富。本文来源：创业邦微信

戴森（Dyson），不少人对他们的吹风机、吸尘器更加熟悉，但汽车早就已经成为了整个戴森未来产品版图中的一部分。就在不久前，前英菲尼迪总裁RolandKrueger加盟戴森，负责戴森的汽车部门，为即将在2021年发布的首款电动车做准备。（来源：微信公众号“车云”ID：cheyunwang作者：_MFWIC_）Krueger自从20

就在不久前，特斯拉原高级副总裁道格·菲尔德宣布正式加盟苹果公司，担任苹果特殊项目集团（SPG）副总裁，苹果造车计划开始加速。深受消费者欢迎的电子产品巨头苹果和电器生产商戴森先后布局电动汽车，将进一步加速电动汽车发展步伐。戴森首席执行官吉姆·罗文宣布，戴森将在新加坡生产其首批电动汽车

据外媒报道，今年的詹姆士·戴森奖被一个叫做O-WindTurbine的风力发电机拿下。这个弯曲、通风的球形装置能够悬挂在摩天大楼阳台并利用风力发电。虽然传统风力发电机非常高效，但只有当它们直接指向风的方向时才会有效。然而在大城市并不会有太多这样的风出现，因为建筑环境破坏了风的模式，它造成了旋

据媒体报道，宝马集团正在德国下巴伐利亚州的基希洛特建立一个电池单元回收能力中心，预计将投资约1000万欧元，2025年下半年开工建设。这一电池单元回收能力中心是由宝马集团与旗下的合资公司Encory共同建设，Encory负责建立和运营，但回收技术属于宝马集团。随着电动汽车的普及，退役动力电池的回收利

北极星储能网获悉，12月4日，据宝马集团官微表示，2012年，宝马成为宁德时代的首位汽车行业客户，双方开始共同打造高品质的动力电池供应体系。基于多年默契合作，从2026年开始，宁德时代将陆续在全球和中国为宝马“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。为科学、高效应对动力电池“退役潮”，据其

北极星储能网获悉，天眼查显示，11月20日，上海逸安启新能源科技有限公司成立，法定代表人为唐旭日，注册资本300万元，经营范围含电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、充电桩销售、人工智能应用软件开发等。股权全景穿透图显示，该公司由北京逸安启新能源科技有限公司全资持股，后者由梅赛德

北极星储能网获悉，11月11日晚，特锐德公告称，近日，控股子公司特来电新能源股份有限公司与北京逸安启新能源科技有限公司签署《充电站销售与服务合同》，合同总金额约52787.64万元（不含税）。根据合同协议，特来电将按照宝马要求建设并运营充电站，包括但不限于充电桩、充电枪、电缆、液晶屏、充电功

北极星氢能网获悉，随着沈阳市首家加氢站正式投入运营，华晨宝马成为了该加氢站的首个用户。这不仅标志着沈阳在绿色能源领域迈出了重要一步，同时也意味着华晨宝马成为国内首家使用绿氢燃料卡车进行物流运输的汽车主机厂。华晨宝马成功推动其物流合作伙伴华通物流将绿氢燃料卡车纳入商业运作，为加氢站

北极星氢能网获悉，9月5日，宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。在“技术开放”的长期策略指导下，宝马将凭借自身在氢燃料电池驱动技术领域的积累、体系化的研发与生产能力，在高档乘用车细分市场，率先为全球用户提供面向未来的全新零排放汽车产品。宝马致力于在2050

北极星储能网获悉，8月13日，韩国召开了电动汽车火灾对策会议，讨论电动车安全问题以及是否要求汽车公司披露电池品牌。会议邀请了包括韩国大众、现代起亚集团和韩国奔驰等主要汽车制造商的高管。在会议中，政府建议所有汽车制造商自愿披露安装在其电动汽车中的电池详细信息，此前这些信息通常被视为机

远景动力（AESC）宣布任命方诺德（KnudtFlor）担任美国和欧洲地区首席执行官(CEO)及全球质量负责人。2024年7月8日，远景动力（AESC）宣布任命方诺德（KnudtFlor）担任美国和欧洲地区首席执行官(CEO)及全球质量负责人。方诺德拥有超过35年的汽车行业和跨国管理经验。在加入远景动力之前，他曾担任宝马制

北极星储能网获悉，当地时间7月4日，欧盟委员会发布公告称，自7月5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。其中，上汽集团加征税率为37.6%，吉利为19.9%，比亚迪为17.4%；其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。临时关税将从2024年7月5日起适用，

据路透社报道，宝马集团已经向瑞典电池制造商Northvolt取消一笔价值20亿欧元（约合155亿元人民币）的电动汽车电池订单。外媒猜测，订单取消的原因是Northvolt未能按时执行电池供应合同。（本文来源：微信公众号：电池工业网ID：微信号dcgyw2018）据了解，这笔订单签署与2020年，彼时宝马订购了Northvol

北极星储能网获悉，6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税