来源：电动汽车时代2018-06-15

本篇将聚焦造车新势力中最早实现量产发布新车的企业之一威马，以及他所入驻的温州瓯江口，通过区位优势、产业环境、交通环境、政府资源、市场环境等区块分析，来探究中国新能源汽车造车新版图之温州生态圈。...温州除了威马之外，还有早于威马入驻温州瑞安的马太新能源汽车生产项目，该项目估算总投资65亿元，项目建设周期3年，年产20万辆新能源汽车，年产值达到240亿元。

来源：新材料产业2018-06-11

图1 2011-2015年全球及中国新能源汽车产量统计中国新能源汽车的快速发展首先得益于我国政府的大力支持，2013-2015年，我国相继出台了一系列新能源汽车补贴及支持政策和新能源汽车产业的综合性扶持政策

来源：汽车之家2018-06-11

目前中国是世界上新能源汽车最大的市场，截止2017年底中国新能源汽车保有量已经超过160万辆，占世界50%左右份额。...近日，外媒发布最新报告预测，到2040年，全球新能源汽车销量将占据汽车总销量的55%，约6000万辆。

来源：中国科学报2018-06-08

对此，中国科学院院士、国家新能源汽车重点科技专项总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高在接受《中国科学报》记者采访时表示，中国新能源汽车技术路线与日本丰田有所不同。

来源：第一电动网2018-06-06

目前纳米化的功率型材料和高密度的磷酸锰铁锂能量型材料的稳定性均得到较快的发展，逐步满足了国内市场需求和现阶段中国新能源汽车推广的需要，特别是客车和专用车辆应用方面，也应用于电力储能和通讯后备电源领域。...磷酸铁锂电池安全性高、寿命长，中国是当前全球主要的磷酸铁锂材料和电池生产地。

来源：前瞻产业研究院2018-06-05

2018年以来，中国新能源汽车发展的势头还是比较好的，但随着补贴退坡，车企的利润也会受到影响。...2017-2018年3月新能源汽车月度销量及同比增速(辆)政策补贴退坡变化，新能源汽车企业面临挑战2017年，新能源汽车上市公司的净利普遍比上年大幅减少。

来源：凤凰汽车2018-06-05

预计2020年，中国新能源汽车的销量和产量将达到每年200万辆。而充电是电动车产业链的重要一环，这直接决定了电动车的普及程度。因此，新能源汽车的发展，需要车企与基础设施运营商共同努力。...一个是新能源车企，一个是基础设施运营商，双方的合作被业内看好，因为，新能源汽车行业近年来得到了快速发展。数据显示，2017年中国完成新能源汽车产量79.4万辆，连续三年蝉联世界第一。

来源：第一电动网2018-06-05

说中国电动汽车是环境污染罪魁祸的目的是什么呢?中国新能源汽车发展速度太快了，对传统汽车是一个巨大的压力。...中国发展新能源汽车已经是国家战略，笔者理解，说电动车是中国环境污染罪魁祸首之一的人，基本上对传统汽车十分留恋，一定不是真正的学者和科学家。

来源：中华网投资2018-06-05

中国新能源汽车所使用的锂电车，由于技术层面和使用频次的限制，设计的有效使用寿命大致在3年左右，3年后需进行替换。...随着全球石油的短缺，油价不断的上涨，环保压力不断的增加及国内能源结构的调整，新能源汽车逐渐成为中国及世界汽车产业的发展趋势。

来源：汽车K线2018-06-04

从中国新能源市场情况来看，2017年，中国新能源汽车全年累计销售77.7万辆;2018年1-4月共计销售22.4万辆，同比增长138%，类型多以纯电动为主。...吉利与沃尔沃为新能源汽车所共同开发及共享的尖端柔性汽车平台cma，正在为吉利新能源战略提供有力支撑。

来源：中商产业研究院2018-05-30

中国新能源汽车推广应用成效显着，目前已成为全球新能源汽车生产及消费大国。据数据显示，2018年4月，新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长117.7%和138.4%。

来源：电动汽车资源网2018-05-23

7月20-21日，电动汽车资源网将联合重庆车辆检测研究院有限公司在深圳举办2018第二届中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛，邀请来自新能源汽车行业专业机构、高校、科研院所、检测机构的专家及主机厂技术总工

来源：朱玉龙2018-05-22

2018年第一季度，中国新能源汽车方形电池装机量为3.36gwh，市场占有率达76.3%;圆柱形电池装机量为0.58gwh，市场占有率为13.3%;软包电池装机量为0.45gwh，市场占有率为10.2%...为了能在美国建立锂电池产业链，美国能源部还花费投入了不少的资金。当时的通用汽车、福特汽车都使用了lg chem的电芯，电池厂落成时，奥巴马还亲自去站台。

来源：中国电力新闻网2018-05-22

这些恰恰也是中国新能源汽车政策前期努力调整的鼓励方向。客观来看，全球许多国家围绕新能源汽车制定的发展路径，是先重点突破混合动力，然后逐步转型纯电动汽车。...中国与其他国家不同，独辟蹊径，在纯电驱动和常规混合动力二者之间坚定地选择了以纯电驱动为突破口的新能源汽车发展路线。而从目前全球很多国家都开始转型发展纯电动汽车来看，我国新能源汽车发展的方向是正确的。

来源：易车网2018-05-21

在产业变革的背景下，中国新能源汽车产业呈现出来的百家争鸣百花齐放的势头尽管强劲，但总体行业方向却愈加清晰：那就是未来新能源产业趋势不可逆转。...趋势加速：新能源汽车进入倒计时据最新的中国汽车工业协会数据显示：2018年4月，新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长117.7%和138.4%。

来源：驱动中国2018-05-18

数据显示，截至2017年底，中国新能源汽车车桩比仅为3.5 : 1，充电设施布局仍不够合理，公共充电桩使用率只有12%。...从放宽充电标准来看，特斯拉ceo马斯克在最近一次电话会议上表示，特斯拉超级充电站并不是一个有围墙的花园，特斯拉仍对其他新能源汽车制造商持有开放态度。当然，这些企业需要按照特斯拉现有的充电标准进行适配。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2018-05-17

随着中国新能源汽车政策进一步向长续航、高性能和高门槛的乘用车领域倾斜，上海卡耐在新能源动力电池方面的深厚技术底蕴和三元软包方面的先发优势将进一步得到体现。...更引人关注的是，作为新能源汽车心脏的动力电池包，前途k50采用深圳市科陆电子科技股份有限公司(以下简称科陆 )控股子公司----上海卡耐新能源有限公司(以下简称上海卡耐)独家提供的三元软包动力电池系统

来源：ValueDigger2018-05-16

但是随着新能源汽车行业的发展，车用动力锂电池的需求量迅速增加，而车用锂电池目前主要使用的正极材料为磷酸铁锂(中国新能源汽车主流正极材料)和三元材料(以特斯拉为代表的新能源汽车企业主流正极材料)。

来源：大河网2018-05-15

数据显示，截至2017年底，中国新能源汽车车桩比仅为3.5 : 1，充电设施布局仍不够合理，公共充电桩使用率只有12%。...从放宽充电标准来看，特斯拉ceo马斯克在最近一次电话会议上表示，特斯拉超级充电站并不是一个有围墙的花园，特斯拉仍对其他新能源汽车制造商持有开放态度。当然，这些企业需要按照特斯拉现有的充电标准进行适配。

来源：电动汽车资源网2018-05-15

三、纯电动汽车，老百姓是接受的，但离消费的要求距离较远中国新能源汽车，2016年规模是50万辆，2017年是近80万辆，80%是纯电动汽车;纯电动公交车已经被公交运营公司100%的接受，纯电动城市用货车