来源：中国能源报2021-10-27

乘用车作为新能源汽车市场的主力军，收揽大部分国家补贴。然而，根据财政部等四部委去年发布的《完善新能源汽车财政补贴政策的通知》，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

来源：能见2021-10-22

但仅仅只是绝对发电成本的平价，绝不意味着风电全面平价时代的到来，只是财政补贴的退出而已。风电要在未来双碳目标的实践过程中担当大任，还有很长的路要走，需要做很多工作。那么风电如何才能真正实现全面平价？...未来新能源要真正承担起主体能源的责任，就必须从现在开展创新研究和实践，使得自身的出力特性更好的适应未来新型电力系统的发展需求。

来源：北京国际风能大会暨展览会CWP2021-10-21

后补贴时代，今年我国陆上风电补贴通道已关闭。这一年，也是海上风电国家补贴的最后一年。国家层面财政补贴的退出，意味着风电产业链面临着较大的降本压力。

来源：德恒律师事务所2021-10-19

二、绿证制度与补贴制度的衔接我国新能源产业发展初期，多依赖政府的财政补贴支持，大额资金拨付给政府造成了极大的财政压力，自2012年以来，受各种因素影响，补贴资金每年都存在缺口，且逐年扩大。

来源：电池中国2021-10-08

中国作为全球最大的新能源汽车市场，在财政补贴退坡后，磷酸铁锂电池的市场地位持续凸显，足可见市场对于其的认可和切实需求。...据悉，lg新能源已经在其位于韩国大田（daejeon）的电池实验室内开发磷酸铁锂电池，新产品将采用软包形式，lg新能源计划最早在明年建立一条试生产线。

来源：河北省发改委2021-09-29

（四）鼓励地方政府通过财政补贴、整合乡村振兴项目资金等方式给予支持。...试点县（市、区）要严格落实“自愿不强制、试点不审批、到位不越位、竞争不垄断、工作不暂停”的工作要求，进一步改善新能源开发建设营商环境，降低屋顶

来源：中国石化杂志2021-09-27

2020年以来，《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》《2020年能源工作指导意见》《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知

来源：河南省发改委2021-09-23

网友咨询标题：关于整县屋顶分布式光伏项目的电价问题 咨询内容：根据《国家发展改革委关于2021年新能源上网电价政策有关事项的通知》（发改价格【2021】833号）知道，新备案的工商业分布式光伏项目，中央财政不再补贴

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-09-18

，经国家可再生能源信息管理中心梳理统计，2021年8月新纳入国家财政补贴规模户用光伏项目总装机容量为184.59万千瓦。...截至2021年8月底，全国累计纳入2021年国家财政补贴规模户用光伏项目装机容量为952.35万千瓦。详细阅读涨价！

来源：能源研究俱乐部2021-09-18

2020年，受国家财政补贴退坡政策的影响，新能源全年新增并网装机超过1.1亿千瓦，创下历史新高，这也直接带动“十三五”年均新增装机提升到7100万千瓦，达到了“十二五”时期的2.5倍。...同时，“十四五”也是新能源发展由补贴驱动转为市场驱动的转折期，新能源自身的度电成本持续下降，为更大规模发展提供了内部支撑。初步预计，2025年全国新能源并网装机将达到10.5亿千瓦左右。

来源：能源研究俱乐部2021-09-18

2020年，受国家财政补贴退坡政策的影响，新能源全年新增并网装机超过1.1亿千瓦，创下历史新高，这也直接带动“十三五”年均新增装机提升到7100万千瓦，达到了“十二五”时期的2.5倍。...同时，“十四五”也是新能源发展由补贴驱动转为市场驱动的转折期，新能源自身的度电成本持续下降，为更大规模发展提供了内部支撑。初步预计，2025年全国新能源并网装机将达到10.5亿千瓦左右。

来源：能源研究俱乐部2021-09-18

2020年，受国家财政补贴退坡政策的影响，新能源全年新增并网装机超过1.1亿千瓦，创下历史新高，这也直接带动“十三五”年均新增装机提升到7100万千瓦，达到了“十二五”时期的2.5倍。...同时，“十四五”也是新能源发展由补贴驱动转为市场驱动的转折期，新能源自身的度电成本持续下降，为更大规模发展提供了内部支撑。初步预计，2025年全国新能源并网装机将达到10.5亿千瓦左右。

来源：能源研究俱乐部2021-09-18

2020年，受国家财政补贴退坡政策的影响，新能源全年新增并网装机超过1.1亿千瓦，创下历史新高，这也直接带动“十三五”年均新增装机提升到7100万千瓦，达到了“十二五”时期的2.5倍。...同时，“十四五”也是新能源发展由补贴驱动转为市场驱动的转折期，新能源自身的度电成本持续下降，为更大规模发展提供了内部支撑。初步预计，2025年全国新能源并网装机将达到10.5亿千瓦左右。

来源：能源研究俱乐部2021-09-18

2020年，受国家财政补贴退坡政策的影响，新能源全年新增并网装机超过1.1亿千瓦，创下历史新高，这也直接带动“十三五”年均新增装机提升到7100万千瓦，达到了“十二五”时期的2.5倍。...同时，“十四五”也是新能源发展由补贴驱动转为市场驱动的转折期，新能源自身的度电成本持续下降，为更大规模发展提供了内部支撑。初步预计，2025年全国新能源并网装机将达到10.5亿千瓦左右。

来源：中国能源报2021-09-15

国家调整财政补贴政策，有力助推生物质发电创新发展理念当前，国家相关部委收紧对生物质能源发电项目的财政补贴，对利用农林业废弃物直燃式发电项目，享受财政补贴政策年限为项目投产后15年。

来源：宁夏发改委2021-09-03

将新能源汽车推广应用财政补贴和免征车辆购置税政策延续执行至2022年底。加快完善新能源车充电基础设施布局，每年新建充电桩不少于300个。...（责任单位：自治区发展改革委、商务厅、文化和旅游厅、财政厅，各市、县〔区〕人民政府）3．培育壮大绿色消费。加大新能源汽车政府采购力度，加快公共交通等领域汽车电动化。

来源：中国汽车报2021-09-02

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基认为，对于商用车行业而言，无论是从完善节能与新能源汽车管理政策角度出发，还是从财政补贴退出、降低碳排放等多重现实问题考虑，制定科学合理、具备操作性的商用车“双积分”管理办法是十分必要的

来源：财政部2021-09-01

原文如下：关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知北京市、上海市、广东省财政厅/（局）工业和信息化主管部门、科技厅（委）、发展改革委、能源局：根据《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020

来源：北极星储能网2021-08-30

在《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》和2020年财政补贴政策中均明确鼓励换电模式发展，并在补贴政策中规定“换电模式”车辆享受财政补贴可不受30万元价格限制。二是加强公告管理。

来源：电池中国2021-08-24

不过，随着2018年新能源汽车财政补贴与能量密度挂钩，磷酸铁锂装机量占比直线下跌，在2019年部分月份一度跌到32%。三元电池装机量占比被反超，可谓成也补贴，败也补贴。