来源：英才2015-02-15

斥资1亿美元在美国建立的碳纤维工厂可最终实现年产能6000吨的碳纤维材料生产;三元材料的电池来自于三星sdi公司，这种类型的电池被认为能够取代磷酸铁锂电池，成为主流。

来源：中安在线2015-02-13

重点在合芜蚌自主创新试验区实施ah动力锂电池产业化、led芯片制造产业化等节能技术产品装备和产业化项目，预计项目总投资248亿元，2014-2015年计划完成投资48亿元。秸秆资源化利用工程。...建设生物秸秆炭化及深加工等秸秆资源化利用、纤维素燃料乙醇等项目工程，支持秸秆基料化利用、支持秸秆成型燃料生产和炉具推广等。预计项目总投资48亿元，2014-2015年计划完成投资22亿元。

来源：海通证券2015-02-12

我们重点看好碳纤维、石墨烯两种材料，有望成为二级市场追逐的热点，以石墨烯为例，可以提高新能源汽车续航里程并降低锂电池重量，对于行业带来巨大影响。...我们预计未来三年，锂电池成本有望下降三分之一，届时补贴会逐渐淡化，企业的竞争力凸显。到2020年左右锂电池或许只需要政府少量补贴，规模效应对于中国制造业企业带来的影响巨大。

来源：中国广播网2015-02-09

电动汽车有蓄能材料，比如现在用的是锂电池，锂电池生产过程中就有污染，最终处理锂电池的过程中也会有污染。同时在开车过程中的使用的电的来源也是有污染的。...能源资深专家、中国能源网首席信息官韩晓平表示，新能源汽车主要动力源的锂电池在生产过程中会对环境产生严重污染，废旧电池自身也是重要污染源。

来源：科技日报2015-01-30

把纳米纤维膜用作动力锂电池隔膜，可以提高电池功率，减小内部消耗，还能提升其内部电化学性能，尤其可以极大地改善磷酸铁锂电池低温性能，甚至在零下40℃也能正常工作。如果用来制衣。

来源：南通网2015-01-27

江苏九九久科技有限公司研发的锂电池隔膜等10个产品被列入省重点推广应用的新技术新产品目录。...江苏如通石油机械股份有限公司的ta型吊卡、江苏锵尼玛新材料有限公司的超高强高模有色聚乙烯纤维、江苏海灵重工设备科技有限公司的新型海上4兆瓦风力发电机组五桩导管架基础承载台等产品代表国内行业顶尖科技创新水平

来源：雷锋网2015-01-13

与传统锂电池不同，这是一块固态电池，而传统锂电池的内部是液态电解质。固态型锂电池有很多潜在优势。如seeo的这块固态电池，由于材质为纯质锂，也就可以贮存更多的电量。

来源：电缆网2014-12-30

这架太阳能飞机在机翼上安装了12,000组太阳能电池板，为10hp的电动马达提供可再生能源。在白天，太阳能电池可以为400公斤的锂电池充电，确保这一飞机在夜间也可以飞行。

来源：腾讯科技2014-12-10

机载锂电池重633千克（2077磅），白天时，太阳能电池将会把电能充入到机载锂电池中，为夜间飞行储备电能，因此，阳光动力号的动力才能源源不断。...白天电池储备能量夜里慢速滑翔阳光动力号飞机由碳纤维制成，翼展72米（比波音747-8i的翼展还要大），不过其重量仅为2300千克，与一辆小轿车的重量相当。

来源：广发证券2014-10-17

除了用于高温除尘领域,聚酰亚胺纤维还可用于防护服装、锂电池隔膜等领域。芳纶纤维：用途最为广泛的除尘材料。芳纶具有多种优异性能,因此具有多样化的下游应用需求。...聚四氟乙烯纤维：抗腐蚀性能最佳的除尘材料。聚四氟乙烯纤维是目前滤料中耐化学腐蚀性最好的一种纤维，除此之外其还具有不水解、耐高温、耐疲劳等优势，在国内多用于垃圾焚烧等强腐蚀工矿中。

来源：腾讯数码2014-09-28

由于采用了太阳能作为能量来源，而且内置锂电池可将日间飞行所多余的太阳能储存起来以备夜间使用，因此solarimpulse可以进行不间断长时间飞行，不过速度并不快。...据悉，solarimpulse太阳能飞机由bertrandpiccard和andrborschberg两位工程师设计，虽然与波音747大小相仿，翼展达到72米，但是多亏了轻质坚固的碳纤维机身，其重量仅有一辆普通家用汽车那么重

来源：中国化工报2014-09-26

随着技术发展，电动汽车对动力锂电池在大功率输出和安全性能等方面提出了更高要求。...近日，依托中科院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能产业技术研究院成功开发出新一代全固态聚合物锂电池。

来源：OFweek 锂电网2014-09-09

锂电池迎来碳时代：石墨烯效力惊人没有震耳欲聋机器冲压钢板的声音，也没有火花四溅的汽车焊装线，与常见的汽车装配工厂完全不同，在德国一家知名汽车企业在莱比锡的电动汽车制造工厂，记者见到的是另一番景象。...日本的碳纤维制造协会曾经做过一个关于碳纤维生命周期的测试，采用碳纤维加固的汽车因减轻了自身重量，不仅燃料应用效率极大提高，而且间接地降低二氧化碳排放。同时，还能提升电池的续航能力并降低电力消耗。

来源：中国电力报2014-08-21

威能低温磷酸铁锂电池通过鉴定。威能低温磷酸铁锂电池通过鉴定。抢占电力储能技术制高点锂电池今年能达到100万组的产能，成为国内最大的锂电池供应商之一。泰汽集团董事长张风太告诉《中国电力报》记者。

来源：网通社2014-08-19

特斯拉对电池技术的革新，将引发市场对提升锂电池能量密度材料的关注。...由于它具有电阻率低，电子迁移的速度极快，表面积大以及导电性能良好等特点，被科学家认为是锂离子电池的理想电极材料。因此，特斯拉在使用全新材料的电池后，其续航里程较现有锂电池将大幅提升。

来源：科技日报2014-08-18

电池家族添新锐堂弟这种新型设备是一种超级电容器，犹如电池家族中的堂弟。它囊括的石墨烯和碳纳米管的互联网络十分紧致，其存储的能量相比一些薄膜锂电池更具优势。...使用聚乙烯醇/磷酸凝胶作为电解质，固态微型超级电容器由一对光纤制造可提供每立方毫米6.3微瓦小时的体积密度，可与4伏特500微安小时的薄膜锂电池媲美。

来源：OFweek锂电网2014-08-12

锂电池迎来碳时代：石墨烯效力惊人没有震耳欲聋机器冲压钢板的声音，也没有火花四溅的汽车焊装线，与常见的汽车装配工厂完全不同，在德国一家知名汽车企业在莱比锡的电动汽车制造工厂，记者见到的是另一番景象。...日本的碳纤维制造协会曾经做过一个关于碳纤维生命周期的测试，采用碳纤维加固的汽车因减轻了自身重量，不仅燃料应用效率极大提高，而且间接地降低二氧化碳排放。同时，还能提升电池的续航能力并降低电力消耗。

来源：证券日报-资本证券网2014-07-28

机构预计，随着石墨烯技术的突飞猛进，石墨烯的特性将提升锂电池的能量密度，进而解决电动汽车的续航里程问题。...2011年11月，常州第六元素材料科技股份有限公司成立，将生产用于锂电池负极材料的石墨烯。2012年4月，大连丽昌新材料有限公司建成了全自动石墨烯负极材料生产线，年产能达300吨。

来源：OFweek锂电网2014-07-25

中国难玩石墨烯 锂电池厂商边缘呐喊石墨烯获欧盟提振 为何能取代锂电池?...导读: 特斯拉对电池技术的革新，将引发市场对提升锂电池能量密度材料的关注。

来源：中关村在线2014-07-10

日本大金工业和高度纸工业共同研发了一种锂电池高耐热技术，可应用于电动汽车，提升续航能力。...日本研发新型电池技术(图片来自zimbio)目前，电动汽车配备的锂电池在发电时会因化学反应而发热，一旦温度超过45℃，电池的发电性能就会降低，需要冷却系统进行降温处理。