来源：光伏盒子2018-06-25

中国政府对太阳能行业的补贴力度减弱，从而导致全球太阳能面板价格下跌，库存过剩。据彭博社报道，中国今年减少了200亿瓦的太阳能项目，全球库存过剩进一步加剧，太阳能面板的价格加速下跌。...今年5月，河北省也宣布将于明年1月停止向一些新建太阳能发电厂提供补贴，作为政府削减对该行业支持的一部分。

来源：前瞻经济学人2018-06-21

2011年，欧债危机经过数年发酵，正式显示出了它的威力，在各国财政吃紧，国内光伏建设也初具规模的背景下，欧洲各国降低了对光伏行业的补贴力度。...新政中两条新规引发了业内震动其一是合理把控光伏发电新增规模，国家在2018年仅给出了1000万千瓦的分布式光伏建设可用指标，同时不安排普通光伏电站建设规模；其二是降低光伏补贴力度，其中采用全额上网模式的光伏项目

来源：公益时报2018-06-20

澧浦镇中心小学为垃圾分类设计卡通形象在爱芬环保的介入下，居民开始主动将湿垃圾倒入指定的桶内 丰田市环境监测中心垃圾发电厂完全亏损经营，但日本政府对其补贴力度很大的确如此，在从事多年社区垃圾分类项目的公益机构上海静安区爱芬环保科技服务咨询中心

来源：E车汇2018-06-20

另外，相对于2016年的充电补贴，2017年深圳补贴翻番，按照充电设施(站、桩、装置)装机功率，对直流充电设备给予600元/千瓦补贴,交流充电设备给予300元/千瓦补贴，彰显深圳在环境的塑造上来加码新能源汽车推广力度

来源：E车汇2018-06-15

加大对氢燃料电池汽车的补贴力度，2018-2020年新能源汽车推广应用省级财政补贴资金中30%用于支持氢燃料电池汽车推广应用(具体额度根据年度推广情况确定)。同时，积极引导使用新能源汽车。

来源：中国工业新闻网2018-06-15

二是我国对回收处理废铅酸蓄电池的财政税收扶持和补贴力度有限，加上考虑电池对环境污染的问题，对电池生产企业征收4%的消费税，大大加重了企业成本。...相比我国，美国、日本和欧盟等发达国家和地区多采取押金制、政府补贴或者环境税由消费者支付等方式来支持废铅酸蓄电池的回收利用。

来源：金融时报-中国金融新闻网2018-06-14

而现实是，2016年建成、进入补贴目录的项目，目前要想拿到去年的国家补贴，尚需排队等待，足见继续保持补贴力度的难度有多大。不过，问题似乎并不仅仅是补贴资金难以为继这么简单。

来源：中国工业报2018-06-13

二是我国对回收处理废铅酸蓄电池的财政税收扶持和补贴力度有限，加上考虑电池对环境污染的问题，对电池生产企业征收4%的消费税，大大加重了企业成本。...相比我国，美国、日本和欧盟等发达国家和地区多采取押金制、政府补贴或者环境税由消费者支付等方式来支持废铅酸蓄电池的回收利用。

来源：EV大数据2018-06-13

新能源补贴政策正转向扶优扶强，推动形成优胜劣汰的市场机制，新能源汽车行业淘汰赛已经开始。1、退坡表现：补贴力度减小、技术门槛提高乘用车相比于新能源客车和专用车，新能源乘用车的补贴力度缩水最小。

来源：国际能源小数据2018-06-08

安永公司设计了一套用于评价各国投资可再生能源吸引力的指标体系，考虑以下5个因素：1）宏观背景：经济稳定性，投资环境2）能源基础：能源供应安全、可再生能源缺口、能源价格水平3）政策支持：政治稳定性、对可再生能源补贴力度

来源：能见Eknower2018-06-08

李崇卫 ：第一，分布式发电特别是光伏分布式，发展速度非常快，国家补贴力度承受的压力也很大，分布式发电市场化交易很直接的作用就是可以降低国家对分布式能源补贴的财政压力。

来源：一起光伏APP2018-06-07

此外，还有一些地区的光伏采暖项目补贴力度也较大，也是可以做的。那么，一旦政策没有转机，地方又没有补贴的话，户用光伏该怎么办呢？...当然，上面的分析仅仅是在没有任何补贴的条件下，但近几年为了支持户用光伏的快速发展，多个地区出台了地方性的补贴政策，甚至个别地区能够获得省、市、县三级补贴，度电补贴强度最高能达到0.4元/千瓦时，这样地区即便在没有国家补贴的情况下

来源：中国报告大厅2018-06-06

趋势三：补贴力度快速下降，新能源汽车增速走低2016年年末，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)。

来源：第一电动网2018-06-05

或将重新打开资质审批大门从2016年开始，新能源已然成为汽车行业中的一片蓝海，国家不论是从政策上的扶持还是经济上的补贴，力度都相当可观。

来源：电动汽车资源网2018-06-04

燃料电池汽车补贴力度保持不变,燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴,燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。

来源：电动汽车资源网2018-06-04

燃料电池汽车补贴力度保持不变,燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴,燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。

来源：济南日报2018-05-28

济南市物价局积极协调，加大秸杆焚烧、污泥掺烧、光伏扶贫项目等可再生能源电价补贴力度。按照上级部署，扩大分布式光伏和余热、余压、余气自备电厂系统备用费减免范围，稳步开展分布式发电市场化交易试点。

来源：展宇光伏2018-05-24

我国绝大多数地区几年就能回本，地方补贴力度大的地区回本时间就更短了，余下的十几年发电收益就是稳稳地收钱。光伏电站收益到底怎么样，展宇宝宝说了不算，听听光伏用户他们是怎么说的吧!...如今国家正大力支持光伏产业，长达20年的国家补贴(0.37元/度)和地方补贴(各地不同)，使得回本时间大为缩短!

来源：亿欧网2018-05-21

从2016年开始，国家对新能源汽车的财政补贴力度逐年降低，2020年将完全取消对新能源汽车补贴，届时新能源汽车企业面临很大的压力。...同时，各车企新能源汽车产品长期依赖政策补贴降低价格进行销售，对国家财政收支造成压力，并且催生出了骗补的问题。

来源：高工锂电2018-05-15

值得注意的是，上游原材料持续涨价和2018年补贴力度大幅下滑也给智航新能源的发展产生了一定的压力。对此，智航新能源表示公司今年的发展策略是稳中求胜，在巩固公司原有市场份额的基础上稳步发展。