来源：天津在线2019-12-17

研讨会现场，王子冬在演讲中指出：“中国锂电池行业最早从消费类电池行业起步，而后者的耐用性、一致性、安全性和充放电性能指标相比车用动力电池要低很多，更无法满足新能源车对动力电池的要求。...那么，到底什么是车规级锂电池动力电池？

来源：高工锂电网2019-12-09

目前，印度正在通过引进技术或专利转让以及政策扶持等方式推动印度锂电池制造国产化。日前，东芝集团与印度喀拉拉邦政府签署了一份意向书，内容涉及电动汽车用锂离子电池的技术转让和制造。...因而印度正在加快实现其锂电池印度制造的战略计划，以摆脱当前完全进口锂电池的局面。日本国际协力机构（jica）印度办事处首席代表松本胜夫说，日本政府机构正在寻求在印度接近2万亿卢比的商机。

来源：环球网2019-12-06

早在2012年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，其中已经明确燃料电池汽车是新能源汽车重要发展方向，并提出车用氢能源产业与国际同步发展等战略。...有券商人士分析称，目前的燃料电池行业类似2005年的光伏和2011年的锂电池燃料电池，是所有能源形式里面唯一可以横跨发电、储能、交通三大领域的能源，未来市场达万亿元。

来源：高工氢燃料电池2019-12-06

在中国发布第一款氢燃料电池公交车用了国鸿的电堆，在广东佛山运营。...关于巴拉德巴拉德成立于1979年，最初主要专注于高能锂电池的研发。四年后，质子交换膜燃料电池的研究取得突破性进展，逐渐成为公司的主要业务重点，巴拉德自此成为质子交换膜燃料电池行业的全球领导者。

来源：电池联盟2019-12-06

有专家指出，单只锂电池在消费类电子领域的表现还好，但如果把场景转换到电动汽车上，安全性、整体性能等方面问题就开始逐渐显现。...蜂巢能源总经理杨红新指出：“‘车规级’是指动力电池产品工厂自规划之初，就需要以车用为服务目标。”

来源：电池联盟2019-12-05

2月2019年2月，lg化学与华友钴业合资建设的年产10万吨车用动力电池正极材料项目在无锡开工建设，计划于今年12月完成建设并进行试生产，2020年5月量产并正式对外销售。...在2009年与现代起亚合作后，lg化学首次将自主研发生产的锂电池应用于商用电动车，自此开启了在动力电池应用步伐。并且基于自身优势，在软包动力电池领域始终占据着主导地位。

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

“如果49吨的牵引车用纯电动作为动力的话，需要用到的锂电池重量就有将近10吨左右。” 国内一家燃料电池系统企业副总认为，就算不考虑电池成本，附加过多的重量也挤压了重卡宝贵的货运空间。...事实上，目前我国沿用的高压储氢瓶的相应标准是gb/t35544-2017《车用压缩氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶》。

来源：财富动力网2019-12-03

结合数据来看，新能源汽车用动力电池和储能用电池为锂电池市场营收增长贡献了主要力量。...编者按：尽管a股市场持续震荡，但锂电池板块延续自11月初以来的上涨行情，多只锂电池概念股逆市走强。

来源：高工氢燃料电池2019-12-02

长安汽车——今年8月，长安cs75插电式氢燃料电池车正式亮相，该车搭载有氢气瓶并辅以三元锂电池，续航里程可达510km。...其中，嘉兴德燃动力系统有限公司签约落户重庆两江新区，将投资建年产3000套车用氢燃料电池系统与核心部件生产基地，项目达产后预计产值达25亿元。

来源：起点锂电大数据2019-11-28

这是去年“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300wh/kg，系统比能量应不低于220wh/kg”在《汽车产业投资管理规定》正式文件中被删除后，再次提及。...能量密度或许并不是锂电池应用场景中最重要的考量，但它却最受关注，因为能量密度可以在一定程度上代表续航、代表技术实力。

来源：能源评论2019-11-20

《能源评论》：随着市场规模快速增长，电动汽车用户对续航里程提出了较高要求，锂电池也出现了不少安全问题，您认为该如何解决？南策文：锂电池是一个复杂的复合系统、多层次复合材料或者复合体系。

来源：环球外汇网2019-11-11

瑞银大宗商品团队预期车用锂电池需求2018-25年复合增速也将达到40%，到2025年整个市场规模或将达到973gwh(价值840亿美元)。...另外，海外地区(如欧洲等)锂电池产能扩张未来几年或快于国内而海外锂电池品牌目前看在相关地区仍更具优势。因此，中国企业是否能批量进入其供应链对其实现可持续发展极为关键。

来源：格隆汇2019-11-06

结合数据来看，新能源汽车用动力电池和储能用电池为锂电池市场营收增长贡献了主要力量。...此外，从全球市场整体规模来看，未来市场锂电池空间仍广阔。

来源：电池联盟2019-11-06

2015年之后，三元锂材料由于用于车用电池的安全性，受到国家高度认可，开始统治乘用车市场。此后，凡能叫的出名字的新能源汽车，基本都选择的是三元锂电池。...此外，三元锂电池抗低温能力强，其低温使用下限值为零下30度，而磷酸铁锂电池低温下限值为零下20度，同时在相同低温条件下，三元锂电池衰减在15%左右，而磷酸铁锂电池衰减在30%以上。

来源：高工锂电2019-11-06

近日，外媒报道称，abb将在瑞士巴登市建设一座锂电池工厂，主要用于使用标准化电池模组整套储能系统的铁路、电动巴士和电动卡车。

来源：起点锂电大数据2019-11-04

数据显示，2018年，星恒电源自行车用锂电池出货量达210万套，排名第一，市场占比远远领先第二名企业。...当下，国内有超过100家电动自行车用锂电池企业，即从2017的40家，到2018年的67家，再到2019年至今的超100家，数目翻了一番不止，且仍有新品牌不断地进入。

来源：高工锂电2019-10-28

摘要：lg化学第三季度电池业务销售额环比上一季度增长到132.5亿元，主要是小型电池和车用动力电池出货量增长所致。...具体来看，lg化学第三季度电池业务销售额环比上一季度的2.0万亿韩元增长到2.2万亿韩元（约合人民币132.5亿元），主要是小型电池和车用动力电池出货量增长所致。

来源：高工锂电2019-10-28

电动汽车市场持续增长拉动上游锂电池镍材料需求增长。...terrafame表示，公司利润的增长主要原因是第三季度镍价急剧上涨同比增长17%，以及车用动力电池对镍的需求量大幅增加。

来源：电池联盟2019-10-28

2015年之后，三元锂材料用于车用电池的安全性受到国家认可，三元锂电池开始统治乘用车市场。此后，凡能叫的出名字的新能源车，基本都选择的是三元锂电池。...2016年，宁德时代其实也是客车用磷酸铁锂电池大供应商，但其主打的是三元锂，因此国家政策的变动，对其影响并不大。这就决定了比亚迪的失利，宁德时代的崛起。

来源：北极星储能网2019-10-25

、电动工具用锰酸锂圆柱电池、物流车/叉车用锰酸锂电池组、电动汽车用三元/锰酸锂动力电池方面均有电芯/电池模组出口，或在海外建设相关电芯产线，国内锰酸锂正极材料企业近20余家，如湖南瑞翔等，存在锰酸锂产品出口