来源：中国工业报2019-11-05

长期以来，由于公众对于氢能缺乏足够的了解，对氢燃料电池汽车的安全尚有疑虑，甚至形成了“谈氢色变”的氛围，这也成为限制氢燃料电池汽车产业快速发展的一大因素。...对于氢燃料电池汽车核心组成部分——氢燃料电池的安全性，衣宝廉从发电原理的角度给予了证明。他表示，燃料电池的发电原理跟锂电池、锌锰干电池一样，具有效率高的优点。

来源：石油科技论坛2019-11-05

各国不断加大对氢能与燃料电池的研发投入，相关技术快速进步。1994 年，德国戴姆勒公司推出第一代燃料电池汽车 necar1，随后多家车企开始介入燃料电池汽车领域。

来源：电车汇2019-11-05

不过在乘用车领域，却鲜有车企拿出自己的氢燃料电池车产品。目前仅有上汽荣威950进入过工信部的汽车产品目录，但并未正式推向市场。除此之外，长城汽车制定了较为明确的氢燃料电池汽车发展计划。

来源：上海汽车报2019-11-05

很多人真正认识燃料电池汽车，是2018年，一次对丰田汽车北海道厂区的考察之后。...卢兵兵认为，燃料电池汽车商业化运行，qstp(即质量、服务、技术、成本)是关键，其中降低成本是重中之重。市场能否接受燃料电池汽车，最关键的还是取决于价格。

来源：大河网2019-11-04

按照国家新能源汽车产业规划部署，氢燃料电池车具有无污染、绿色环保等优势，被业内高度认可和关注，郑州为加快布局燃料电池产业链，将727路作为郑州首条氢燃料电池公交示范线路。

来源：首都建设报2019-11-04

近几年，全球氢能源发展加速，国内持续加大氢气新能源在交通领域的研发和投入，北京市也积极加快氢燃料电池汽车的推广，并寻求廉价的氢气能源。...该项目拟利用燕山石化工业副产氢气，经工艺提纯处理后，满足氢燃料电池汽车的指标要求，为北京市和2022年北京冬奥会提供氢能保障，推动燕山石化向新能源领域转型发展。

来源：江苏特色小镇官微2019-11-04

氢储（上海）能源科技有限公司是落户氢能小镇的一家重要的氢能产业关键零部件企业，对氢能小镇打造集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“五位一体”的氢能产业链具有重要意义

来源：能源杂志2019-11-01

韩国氢燃料电池汽车研发有数十年积累，目前已将“氢经济”列为三大创新增长战略之一，将氢燃料电池汽车作为下一个经济增长引擎，拟迅速占领全球氢燃料电池汽车市场。...当前，氢能产业备受全球关注，日本、韩国推动氢能及燃料电池汽车研发及示范力度较大，产业发展走在世界前列。

来源：经济日报-中国经济网2019-11-01

方案预计，到2022年，氢燃料电池汽车保有量将达到67000台。其中，汽车65000台，公交车2000台。届时，氢的需求量将达到3万吨/年。...今后3年间，在韩全国范围内主要城市和高速公路安装310个加氢站，使氢能汽车驾驶员可以在30分钟之内抵达。到2030年，氢充电站累计达到660个，20分钟内抵达，高速公路每75km内配置充电站。

来源：中国产业信息网2019-11-01

《中国制造2025》燃料电池汽车发展战略数据来源：公开资料整理科技部《“十三五”电动汽车规划》给出指引，未来几年需要攻克薄金属双极板表面改性技术、车用燃料电池耐久性技术、推进加氢站建设和燃料电池汽车示范运行等多项工作

来源：北极星氢能网2019-11-01

《指南》主要分为四个专题：燃料电池汽车整车通用安全，车载氢系统安全，燃料电池堆及系统安全，燃料电池汽车操作、维护及基础设施安全。...10月26日，《氢燃料电池汽车安全指南（2019版）》正式发布。该《指南》不仅第一次加入了氢的安全指南，并且这套标准还会输送给国际市场。

来源：中国新能源网2019-11-01

它由三个主要的基础支撑项目构成：(1)、建立快速公交系统(brt)和燃料电池汽车(fcvs)的氢供应站；(2)、为公共空间和商业建筑安装新一代燃料电池；(3)、安装enefarm(居民燃料电池站)到所有的私人住宅

来源：北极星氢能网2019-10-31

氢燃料电池汽车和燃料电池/氢基础设施标准法规15. 加氢站关键技术装备和建站要点分析16....中国氢燃料电池汽车及氢能燃料电池的产业发展情况02. 国际组织及各国政府促进氢能燃料电池商业化发展的举措03. 国外氢能产业发展态势及氢能技术最新进展04.

来源：前瞻经济学人2019-10-31

各大企业纷纷入局在企业布局方面，中国的氢燃料电池汽车市场开始逐渐活跃，更多的企业以及资本愿意进入这一领域。各大车企、投资机构以及相关产业加紧布局氢燃料电池，以期在这轮新赛跑中抢得先机。...根据auto space主编《2019 氢能与燃料电池白皮书》显示，目前各大车企在对投资氢能源产业十分积极。一方面，车企加速布局氢燃料电池汽车，关键技术已取得突破，成本下降路径明显，有望被市场接受。

来源：前瞻产业研究院2019-10-31

三、2019年氢燃料电池汽车年产量预计达2340辆据统计，2016年中国氢燃料电池汽车年产量为629辆，2018年则达到了1527辆;2019年上半年则生产了1170辆，预计全年可实现2340左右的总产量

来源：新华网2019-10-30

近日在第四届国际氢能与燃料电池汽车大会期间发布的《2018—2019中国氢经济发展年度评价报告》（下称《年报》）显示，当前，我国氢能源概念类上市公司业务已基本涵盖产业链各层级，主要分布于存储领域；2019...《年报》显示，目前，我国已有不少于30家来自于汽车制造、传统能源、电机电气等多个行业的上市公司涉足加氢站基础设施、燃料电池系统、整车制造等领域，基本涵盖氢气制备、氢气存储、氢能应用三大板块，主要分布于存储领域

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

在氢燃料电池汽车的产业基础方面，同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐表示，目前国内已经建立了具有自主知识产权的氢燃料电池汽车动力总成技术平台，形成了燃料电池发动机、动力电池、dc/dc变速器、驱动电机

来源：氢云链2019-10-30

氢云链了解到，这也是2019年第5批次的免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。燃料电池汽车方面，本次燃料电池汽车共有9家12款产品上榜，其中运输车2款、客车10款。

来源：新华网2019-10-29

上海是我国最早应用氢燃料电池汽车的城市之一，氢气制备、储运、应用等环节均位于全国前列，已初步形成以嘉定为核心的燃料电池汽车研发、以临港为核心的燃料电池汽车制造、以金山化工区为核心的氢能三大产业集群，燃料电池汽车全产业链的资源较为齐全

来源：电池中国2019-10-29

为降低成本，推广氢燃料电池汽车应用，丰田近年来陆续放开了数千项氢燃料电池研究专利，但效果并不是很理想。...作为氢燃料电池汽车最早的推崇者，丰田汽车经过分析判断：氢燃料电池系统更适合替代柴油机，锂离子电池系统更适合替代汽油机；从应用定位来看，燃料电池系统是卡车、货车和公路客车等长途运载工具的更优选择。