来源：中国能源报2011-09-28

即使燃料电池成本能跟上商业化需求，但氢充电站数量不足的问题在短时间内也难以得到解决。氢燃料供应基础设施落后是燃料电池商业化进程的瓶颈。...此外，普通燃料动力电动轿车比普通燃油轿车的一次性投资要高出数万元，使得其市场推广存在一定困难，也间接影响到燃料电池的产业化发展。燃料电池作为新兴产业，目前主要靠政府奖励政策与环保法规等推动。

来源：赛迪网2011-08-03

另外，燃料电池的启动速度与内燃机引擎还有差距，燃料电池的反应性和稳定性二者存在不可兼得的矛盾。同时燃料电池的碳氢燃料目前还无法直接利用，除甲烷外均须经转化器处理产生纯氢才可以应用。

来源：赛迪网2011-08-03

燃料电池作为一种新兴能源，具有动力强劲、使用时间长的特点，且由于没有尾气排放更是顺应了当前发展低碳经济的需要，在我国具有广阔的市场。...但是由于居高不下的氢燃料电池生产成本及氢气制取和使用成本，现在燃料电池还处于商业化实验阶段。 “氢燃料电池距离产业化最大的障碍在于成本。”

来源：国家能源局网站2011-08-02

六、转向氢燃料 氢经济潜力巨大，但实施起来却绝非易事。大自然没有直接提供纯氢燃料，目前最经济的办法是从石油或天然气中提取，而这无助于减少二氧化碳的排放。...三、混合动力车 一种新型混合动力悍马车可以节省燃料，可以肯定混合动力技术的时代将要到来了。 混合动力车集成内燃机和电动机，可以捕获刹车时的能量，并把闲置能量储存起来，同时减少发动机自重以提高效率。

来源：中国投资咨询网2011-07-14

no.10绿藻当石油和天然气耗尽时，氢也许是一种理想的燃料，问题在于要找到一个廉价地生产氢燃料的方法，科学家称，这个问题的答案可能是一种普通的池塘绿藻。目前，一升绿藻培养液每小时可以生产出3毫升氢气。

来源：平板电脑网2011-06-20

汽车、火车、轮船及其他交通工具将使用氢动力燃料电池，而飞机将采用氢燃料。唯一的问题是：不知该怎么让矿物燃料企业彻底消亡。这充其量就是一个白日梦，不过我们至少应该对此怀有渴望。2050年时再来核实吧。

来源：www.21dianyuan.com2011-06-08

在发展新能源汽车上，未来3年内仍将是新能源车的主流，之后镍氢电池技术将和磷酸铁锂、氢燃料电池三分天下，5年后将逐渐被锂电池及燃料电池所取代。...目前，镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，全球已经批量生产的混合动力汽车全部采用镍氢动力电池体系。

来源：北极星电力新闻网2011-05-03

韩国现代起亚汽车集团正加快氢燃料电池汽车的研发。现代自动车株式会社理事尹皙铉表示，用电动机替代发动机，以气体氢为燃料，用燃料电池形成的电力为动力源，氢燃料电池汽车排放的不是尾气而是水蒸汽。

来源：中华工商时报2010-12-20

、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等)保有量达到500万辆。...专家分析，即使按照混合动力汽车计算，每辆新能源汽车电池成本至少要6万元，500万辆混合动力汽车将带动52万吨正极材料，41万吨负极材料，40万吨电解液的需求。

来源：互联网2010-05-20

“2011年，中国以电动车、混合动力车、氢燃料电池车为主的新能源车将达到50万辆，新能源车将占到乘用车销售总量的5%。”　　...而与此对照的是，跨国汽车巨头大多推出了明确量产时间的成熟混合动力车型。　　我国一些企业推出的所谓“混合动力汽车”，只不过是简单地把内燃机排量缩小再加上一个蓄电池，毫无高科技而言。

来源：网易汽车频道2009-03-05

部件市场虽然在2010年之前没有大幅度的增长，但是，预计在2015年以后家用市场的需求会成为的拉动力，部件市场规模也将随之扩大。...该调查报告显示，与燃料电池相关联的总体市场，是由燃料电池系统、氢燃料加注站、氢燃料三部分市场构成。

来源：红网2009-01-19

该基地拥有与世界同步的三大绿色能源技术%26mdash;%26mdash;清洁能源、替代能源和新能源技术，已建成混合动力、纯电动、氢燃料和高效节能发动机四大核心设计制造工程中心。...2006年，福田混合动力客车面世，2008年1月，30辆福田欧v混合动力客车正式交付广州一汽巴士使用，成为第一家真正实现混合动力汽车产品产业化的企业。

来源：新华网2008-12-29

拥有与世界同步的清洁能源、替代能源和新能源三大绿色能源技术，目前已建成混合动力、纯电动、氢燃料电池和高效节能发动机四大核心设计制造工程中心，并且已广泛应用于福田公司生产的大中型客车、中重卡及轻卡等系列，

来源：国际电力网2008-12-29

美国国家点火机构(nif)的科学家们将利用激光聚焦于氢燃料之上以产生激光聚变。每束激光持续时间大约为十亿分之一秒，浓缩了相当于美国所有发电站1000倍总功率的能量。...欧洲的%26ldquo;高功率激光能源研究设施%26rdquo;的目标就是建造一个每两分钟就可以点燃一次核聚变的激光动力反应堆。

来源：中国汽车动态网2008-11-07

，从试验数据看，氢燃料电池客车的动力性、安全性、机动性、舒适性、平顺性等性能已经达到商业化运营的要求。...%26rdquo; 据了解，目前新能源客车还包括，cng（压缩天然气）客车、lpg（石油液化气）客车、甲醇客车、混合动力客车和氢燃料电池客车。

来源：国际电力网2008-11-07

据悉,通用目前的能源解决方案是汽油车、混合动力车、电动车、氢燃料车共存的一个多元解决方案,其中氢燃料车将是其终极的目标。...而当电池组的电力耗尽时,它可以通过一个车载的汽油或e85乙醇燃料1.4升小排量高效发电机来为车辆电驱系统继续提供电能,从而拥有数百公里的续航能力。这也就是其为何叫增程型电动车的主要原因。 　　

来源：北极星新闻网2008-11-06

不少对中达电通有相当了解的媒体，在参观展台后再出席发布会时，问题频频冒出：中达电通太阳能（台达）何时广泛应用、请介绍在工业自动化领域的节能方案、请谈谈中达全国第一个氢燃料通信发电系统、空调节能、电力回收...作为世界第一大开关电源供应商台达电子集团子公司的中达电通，向工博会数十万观众展示了节能领域的六大成果，邀请了动力、自动化、视讯、财经、大众等领域的近百家媒体召开了新闻发布会，并正式发布了公司新英文名——

来源：国际电力网2008-10-29

不幸的是，核动力已被妖魔化，但它确实具有对人类存在诸多益处的潜力。%26rdquo; 　　波尔表示，如果不采用核动力，那么另一个选择则是开发氢燃料飞机，氢可以通过核电站从海水中提取。

来源：国家电网报2008-03-13

他首先将新能源汽车分为四类：混合动力汽车、纯电动汽车、替代燃料汽车以及由他牵头研制推广的氢燃料电池汽车。据胡里清介绍，氢燃料电池汽车充满氢之后，可以持续行驶300公里左右。 　　

来源：新华网2008-03-06

更加引人注目的是一项耗资１２亿美元的氢燃料计划。美国政府这项计划的目标是开发以氢为动力、不排放温室气体的燃料电池，为机动车、家庭和企业提供动力。 有关减少石油消耗的计划也雄心勃勃。