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      “围剿”宁德时代

      来源:盖世汽车2019-09-20

      外资巨头回归之势“凶猛”首先打响回归中国市场第一枪的是动力电池老牌劲旅松下。2018年宁德时代动力电池系统销量达21.18gwh,在全球汽车动力锂电池企业出货量排名中位列第一,市场占比达22.64%。

      来源:华夏时报2019-09-20

      近日,眼尖的媒体注意到,奇瑞新能源新款小蚂蚁车型现身工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第8批),新车外观与现款相比没有明显变化,在动力电池系统能量密度上,新车为140.2wh/kg,老款三元锂版本为

      来源:第一电动网2019-09-19

      2017年4月,吉利全资收购lg南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权,为沃尔沃提供并升级电池系统。2019年6月,吉利公布将于lg成立从事生产和销售电动汽车电池的合资公司。...lg化学——扩建南京电池生产线,10月或将开始量产lg化学在中国豪掷百亿,还将为特斯拉供货。其南京动力电池厂2014年底建成,产品主要有圆柱18650电池和软包电池

      第324批公告动力<mark>电池</mark>配套解析

      来源:高工锂电2019-09-19

      上述车型搭载了磷酸铁锂/三元电池/锰酸锂+氢燃料电池系统,动力电池配套企业分别为宁德时代(7款)、亿能能源(2款)、盟固利动力(1款);氢燃料电池配套企业为杰宁新能源(1款)、雄韬氢雄(2款)、江苏清能

      来源:拉瓦锡17872019-09-18

      与商用光电化学体系相比,分离式pec电池系统在制氢方面更加安全经济。...2017年,该研究团队曾实现了pec电池系统里的析氢和析氧部分的分离,解决了裂解水过程中氢氧共生的问题。设计的pec结构中太阳能转换成氢气的效率可达7.5%,使用标准商业化部件则很容易突破10%。

      来源:高工锂电2019-09-18

      通过新的测试中心,我们正在扩大行业急需的电动汽车电池电池系统测试能力。”...在其发展战略中,维美德专注于电动汽车和电池系统。集团的业务分为四个板块:制造、工程、电动汽车系统、车顶&运动系统

      来源:镁客网2019-09-17

      以宁德时代为例,根据宁德时代发布的2019年上半年财务报告显示,其公司总营收达到了202.64亿元,同比增长了116.5%,其中作为销售主力的动力电池系统销售收入高达168.92亿元,同比增长了135.01%...,占据公司总营收的83%;锂电池材料销售收入为23.09亿,同比增长了32.14%;储能系统销售收入2.4亿元,同比增长高达369.55%。

      来源:微锂电2019-09-17

      而此次瓦胡岛的项目将涉及约1000个brightbox家庭电池系统,是该州“众多项目中的第一个”,也被认为是世界上最大的需求响应虚拟电厂项目之一。该项目实则“体现了向以分布为中心的网格的转变”。...导语:通过瓦胡岛住宅内部署的1000个太阳能+储能系统,可以为夏威夷电力公司提供4.3mw的电力容量和快速频率服务。

      来源:电池联盟2019-09-17

      根据《汽车产业中长期发展规划》、《节能与新能源汽车技术路线图》等文件表示,动力电池系统能量密度需要在2025-2030年达到350wh/kg,以满足普通电动汽车的续航里程要求。...2018年,戴森表示正在开发一种极具创新理念的电动汽车,量产车型将于2020年上市,其电动力系统将采用sakti3研发的固态电池。2017年,现代宣布研发固态电池技术。

      来源:新浪微博2019-09-16

      过去一段时间,就有这样一些消息:“海四达又以0.9元/wh的单价中标平高集团第三批电池标包,再度引发业内关于磷酸铁锂电池在电力储能应用中的成本讨论”;“智慧能源子公司远东福斯特与浙江储能签订《储能电池系统框架采购协议

      来源:电商报2019-09-16

      业内普遍认为,结合中国能源结构的特点,尤其是交通运输领域对原油和天然气的高依赖度,使用甲醇燃料电池系统是一个世界公认的“有中国特色的燃料电池解决方案”。...据奥加华董事长徐立新介绍,相较于市场上宣传较多的甲醇重整制氢燃料电池,直接甲醇燃料电池减少了先把甲醇分解成氢气,再用氢气进行电极反应发电的流程,用甲醇直接在电极上反应发电,发电成本更低。

      工信部决定修改双积分办法 燃料<mark>电池</mark>乘用车积分上限调至6分

      来源:北极星氢能网2019-09-16

      注:p为燃料电池系统额定功率,单位为kw);上限改为6分。...公布了2021-2023年新能源汽车积分比例要求并修改了新能源汽车车型积分计算方法,其中燃料电池乘用车标准车型积分从0.16×p变成0.08×p,上限调至6分。

      来源:能融天下2019-09-16

      过去一段时间,就有这样一些消息:“海四达又以0.9元/wh的单价中标平高集团第三批电池标包,再度引发业内关于磷酸铁锂电池在电力储能应用中的成本讨论”;“智慧能源子公司远东福斯特与浙江储能签订《储能电池系统框架采购协议

      来源:北极星储能网(独家)2019-09-12

      北极星储能网总结09月11日要闻,拟用800mwh储能辅助调峰,华能大连电厂储能项目研究招标;等更多详情:拟用800mwh储能辅助调峰 华能大连电厂储能项目研究招标储能招标丨许继电科杭州储能项目用磷酸铁锂电池系统采购国内首台不停电移动锂电储能电源车正式发布国网激发创新活力

      8月动力<mark>电池</mark>装车量3.5GWh:三元同比增长 磷酸铁锂大幅回落

      来源:第一电动网2019-09-12

      纯电动乘用车电池系统能量密度分布来看,2019年8月,我国纯电动乘用车型系统能量密度分布在140-160wh/kg区间产量分布最为集中,共计3.8万辆,占纯电动乘用车总产量66.4%;在125-140wh

      来源:第一电动网2019-09-12

      相比之下,新电池的储能成本,如铅炭电池系统成本在1.3元~1.4元/wh,锂电系统在2元/wh。由此可见,梯次利用储能的成本优势明显。”...相比之下,新电池的储能成本,如铅炭电池系统成本在1.3元~1.4元/wh,锂电系统在2元/wh。由此可见,梯次利用储能的成本优势明显。”动力电池回收蓝海已到,应用大户中国铁塔正忙着“跑马圈地”。

      清华电机系主任康重庆:信息能源促进智慧能源发展 给智慧能源<mark>系统</mark>提供很好的支撑

      来源:北极星太阳能光伏网2019-09-11

      一个是电池的方案,在这个电池这个方面我们专门研究了所谓电池系统数字化的问题。...我们看以往电池储能方式,确实它有非常好的优点,我们可以用比较廉价的方式构成储能电池组,当你需求量大的时候需求就出来了,对单体要求比较高,要

      来源:国家电网公司2019-09-11

      ,且所提供的电池为2019年7月1日以后生产,详细招标如下:许继电科储能杭州项目用磷酸铁锂电池系统采购项目谈判采购公告采购编号:jtgt1910201.采购条件项目单位为许继集团有限公司,资金来源为企业自有资金

      重调整、破困局——2019储能行业半年复盘

      来源:中国能源报2019-09-11

      我国电化学储能的装机实现了一个陡增,累计年增长率为175.2%,新增装机年增长率为464.4%,储能产业经历了前所未有的发展高潮,实现了三个突破一个渗透,即储能累计装机容量首次突破吉瓦、电网侧储能规模化应用实现了“零”的突破、锂离子电池系统建设成本突破了每千瓦时

      来源:高工储能2019-09-10

      资料显示,powin energy 成立于 1990 年,总部位于美国俄勒冈州,其模块化电池系统 stack已经被部署在许多公用事业级、工商业及微网应用中。...除了宁德时代,powin energy 还与其它供应商签订了供货协议,配置到其它型号的电池储能系统 stack140 中,以实现供应链和产品供应的多元化。