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9月11日消息,在9月10日举办的第三届中国(杭州)国际快递业大会上,圆通牵头的物流信息国家工程实验室与苏州奥加华新能源有限公司联合发布了一款“直接甲醇燃料电池(DMFC)物流车”。
据了解,该款物流车标准工况下续航里程接近500公里,一次燃料加注时间仅需1分钟。
据奥加华董事长徐立新介绍,相较于市场上宣传较多的甲醇重整制氢燃料电池,直接甲醇燃料电池减少了先把甲醇分解成氢气,再用氢气进行电极反应发电的流程,用甲醇直接在电极上反应发电,发电成本更低。大规模应用后将降低物流成本,提高物流效率,改善环境质量。
资料显示,中国是全球第一甲醇生产国,年产能高达8500万吨。工业级甲醇价格为汽柴油的1/3左右,且价格稳定,配送网络遍及全国。
业内普遍认为,结合中国能源结构的特点,尤其是交通运输领域对原油和天然气的高依赖度,使用甲醇燃料电池系统是一个世界公认的“有中国特色的燃料电池解决方案”。
《电商报》了解到,物流领域目前正在积极推进绿色转型,新能源物流车辆的使用比例正在不断上升。数据显示,当前中国物流车的保有量在2000万辆左右,其中新能源物流车保有量已突破50万辆。
与此同时,国家有关部门也在积极推动新能源物流车的发展。去年10月,国务院办公厅发布的《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》指出,要加快新能源和清洁能源车辆的推广应用,要求到2020年,城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%,重点区域达到80%。
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北极星氢能网获悉,根据北京市地方标准制修订项目计划,由北京市经信局组织制定的北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范》的征求意见稿已完成。按照《北京市地方标准管理办法》的要求,现公开征求意见。
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北极星氢能网获悉,4月8日,郑州市氢能产业发展中长期规划(2024—2035年)发布,其中指出:到2025年,郑州市氢能产业总产值达200亿元,形成以工业副产氢为主体,可再生能源电解水制氢为辅的氢气供应保障体系,低碳氢供应能力达到1万吨/年。布局加氢站200座,其中制加氢一体站10座,开展管道掺氢试点,
北极星氢能网获悉,3月21日,北京市市场监督管理局发布北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范(征求意见稿)》。该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。原文如
北极星氢能网获悉,日前,位于浙江自贸试验区宁波联动创新区的中石瑞氢新能源(宁波)有限公司拿到了汽车加氢站经营许可证。这意味着该公司下属的镇海炼化加氢站已具备对外运营的条件,将正式面向社会投运。这也是浙江省颁出的第一张加氢站经营许可证。镇海炼化加氢站于2021年6月建成,总投资约5700万
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近日,科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,在今年全国两会上,川渝全国政协委员提交联名提案,呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群。川渝全国政协委员们建议创建国家燃料电池汽车示范应用城市群,并将成渝氢走廊区域纳入示范应用城市群,支持两地沿城际干线加快建设氢能基础设施,实现氢燃料电池汽车
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