来源：高工锂电技术与应用2018-04-18

当电动车销量达到一定规模，车企想要大范围回收废旧电池，以经销商为回收点，再将点进行连接后更易于形成合理规整的回收网络，丰田和日产通过这种途径都获得了较好的效果。...而反观国外，更深层次经历过电动车产业化热潮的欧、美、日等国，已建立起相对完善的废旧电池回收网络与责任机制，相应车企在政策指导下，通过企业间的合作以及内部渠道构建，形成了较为有序的电池回收规范，可以对国内相关企业提供借鉴与参考

来源：中国环保在线2018-04-13

第二，梯次回收遇难题。作为废旧动力电池回收的两大方向之一，梯次回收在我国目前的技术水平下，很难做到妥善的梯次利用。第三，回收网络不健全。各个环节的关系模糊，过程仍需要多方面进一步优化。

来源：雷洪钧2018-04-08

骆驼股份后续回收业务将依托遍布全国29个省的售后与回收网点，并与各大主机厂合作，动力电池回收渠道可得到保障。其意图是要完全打通动力电池产业循环，做到回收价值的最大化。

来源：长江商报2018-04-02

如再生资源业务，旗下公司绿园科技公司已拥有葛洲坝环嘉公司、葛洲坝兴业公司、葛洲坝淮安公司等三家大型再生资源利用企业，构建了全国性的再生资源回收网络，是国内再生资源经营种类最丰富的企业，囊括废钢、废纸、废塑料...长江商报记者梳理发现，借助投资和并购，上下延伸、孵化拓展等途径，葛洲坝构筑了覆盖了覆盖全国的环保产业网络及多个环保子业务环保产业链。伴随着环保业务全面布局，葛洲坝的资金持续净流出。

来源：中国能源报2018-03-29

尽管动力电池回收利用蓝海已开启，但却并非一片坦途，还需警惕：一是尽管国内出台了相关政策、法规等，但毕竟处于起步阶段，关于废旧电池回收利用的法律法规体系尚不完善、成熟，动力电池回收网络建设也处于建设过程中

来源：第一电动网2018-03-29

一方面，整车厂的优势还在于，回收网络非常成熟，能够有效实现规模和统一回收，也能成为防止流入失控渠道的有效阀门。...但是如何建立回收网络，如何建立利用体系，还要面对诸多问题需要解决。我从一个视角，聊聊几点偏颇观点：企业和国家层面潜能优势如何发挥出来，如何榨干电池的价值。

来源：PV兔子2018-03-28

2017年1月国务院办公厅出台《生产者责任延伸制度推行方案》，要求电动汽车和动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络。...这表示电池厂商可以自行构建回收网络，也可以与供应链中的其他厂商如整车厂、材料厂或第三方回收公司合作，开启了以电池厂为核心的电池回收行业商业模式。

来源：第一电动网2018-03-27

图4 丰田的电池处理路径总结一下，丰田的整个电池回收利用从以下流程展开：1、建立回收网络日本本土是丰田最大的废旧电池处理中心，对回收电池进行集中处理。丰田电池回收网络的发力点是在经销商网络。

来源：中国能源报2018-03-26

尽管动力电池回收利用蓝海已开启，但却并非一片坦途，还需警惕：一是尽管国内出台了相关政策、法规等，但毕竟处于起步阶段，关于废旧电池回收利用的法律法规体系尚不完善、成熟，动力电池回收网络建设也处建设过程中，

来源：中国投资咨询网2018-03-20

二是回收网络建...》更是明文规定，动力电池企业和车企应负责建立废旧电池回收网络。

来源：高工锂电网2018-03-19

一方面国内关于废旧电池回收利用的法律法规尚不完善，相应废旧动力电池回收利用的体系搭建统一不够成熟，动力电池回收网络也相当不健全，容易造成二次污染。...日前，骆驼股份公告称，拟总投资50亿元建设动力电池梯次利用及再生产业园，项目主要将部分退役的动力电池回收并进行梯次利用，或回收处理生产动力电池材料前驱体，预计全部达产后将形成年回收处理约30万吨废旧动力电池

来源：赛迪顾问2018-03-14

一、《办法》规范电池回收市场，多方企业发力将构建系统化的回收网络《办法》包括三个方面的内容。...《办法》的落地实施为动力电池回收及梯次利用提供了切实的参考细则，也意味着我国动力的电池回收产业将走向规范化，多方企业也将发力构建系统化的回收网络。

来源：崔东树2018-03-05

电池包要背阿粉盗墓组级别，形成各个小的利用单元，中间环节出现部分电池的脱离监管体系等，也无法有效的发现，因此管理难度极大，且没有对应的主体责任单位，4、锂电池梯次利用后的监管难度较大整车企业即使能协助电池的顺利回收到各地回收网点

来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

通过与动力电池和整车厂商的积极合作，专业第三方回收企业逐步建立起较为成熟的回收网络。回收网络+专业化处理的商业模式已具雏形。动力电池生产者在磷酸铁锂的梯次利用领域具有先天优势。

来源：易再生O2O2018-02-28

首先，国内缺乏专业、规范的回收网络体系。...国内废塑料回收模式仍相对传统、低效，回收更多依赖人力，价格过低，分类回收动力不足；回收分拣粗放，缺少精细化技术，分类标准缺失，难以精确分类，品质难以保证；回收加工企业多数规模小、分布不集中，毛料运输不便捷

来源：环境保护2018-02-22

除此之外，大多数电子废物拆解企业也在积极建立回收网络，部分企业通过互联网+的方式进行回收。...以政府为主导的电子废物回收体系，通过家电以旧换新政策，将家电销售商作为回收网点，与指定拆解企业合作，回收效果较为明显。

来源：中国环保在线2018-02-06

2017年年初，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》，提出电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧回收网络。...抢夺归抢夺，但动力电池回收市场的分羹之战没那么简单。一位业内人士透露，现在，动力电池回收是不挣钱的，回收之后，原材料的卖出价只能满足回收成本的1/3到1/2。

来源：前瞻产业研究院2018-02-03

如北京市大胆改革，将再生资源回收职能由北京市商务委划归北京市市政市容委，由北京环卫集团整合全市再生资源回收网络，进一步提高回收效率。...商务部积极配合城乡住房建设部推动生活垃圾清运网络和再生资源回收网络两网衔接工作，支持部分省市开展两网衔接试点工作，探索上游分类、中游运输、下游处理的系统工程，完善垃圾回收处理设施，减少垃圾二次分类，在提高再生资源回收利用效率的同时

来源：第一电动网2018-01-25

2.回收网络不完善回收利用网络是动力电池回收利用体系的主要组成部分，然而，由于动力电池回收利用企业少、参与主体少、回收利用渠道不完善等原因，我国动力电池回收利用网络尚不完善。

来源：中山日报2018-01-20

今年两会期间，九三学社中山市委会针对电子垃圾回收渠道不规范、回收企业吃不饱、居民缺少电子垃圾回收知识等问题提交了关于构建社区有效电子垃圾回收网络的建议。