来源：新华网2019-10-23

看消费：深刻影响日常生活在论坛期间举办的2019能源革命展现场，一台氢燃料电池车引来众多观众。现场工作人员介绍说，这款车加氢3分钟，可行驶600公里。...安装在建筑外墙或房顶的发电玻璃，用光伏板铺成的光伏路面，薄如纸的钙钛矿太阳能电池，会发电的儿童书包……一项项颇具未来感的能源“黑科技”令人耳目一新。

来源：未来汽车日报2019-10-23

在丰田第一代mirai投放市场两年之后，上汽荣威推出了第一款搭载氢燃料电池动力系统的车型——全新一代荣威950车型。去年5月，奇瑞汽车推出艾瑞泽5氢燃料电池版实车。

来源：环保在线2019-10-18

诚如没有足够的加氢站，氢燃料电池车的市场也将逐步收窄。等于是站等车、车等站，最后陷入一个互相等的循环。尤其是在氢能生产、储存、运输方面仍缺少统一的规划与布局，相关配套检测与检验机构尚不完善。

来源：能链2019-10-18

值得提一提的是，近日浙江省首条氢燃料电池公交线在嘉善首发上线试运行，首批50辆由爱德曼c02-60kw燃料电池系统配套的厦门金旅氢燃料电池车已全部投产完成。

来源：能链2019-10-15

此外，鼓励氢能企业跨区域的投资、建设，建立一批国内领先、国际一流的燃料电池汽车商业化运营集聚区和氢能产业跨区域协同示范区，实现长三角区域氢燃料电池车的规模化示范运行，共同探索氢分布式能源系统产业化、商业化路径

来源：中国政府网2019-10-12

月份的博鳌论坛上，李克强总理便对国际“大咖”重大关切的氢能方面问题作出回答：中国《政府工作报告》受篇幅限制惜字如金,但特意加了这几个字去年5月，李克强总理访问日本期间参观丰田汽车北海道厂区，现场观摩了丰田氢燃料电池车

来源：丰田中国2019-10-11

此外，通过焕然一新的fc氢燃料电池系统，作为氢燃料电池车的性能得到大幅提升。同时，通过扩大氢气的搭载量，力争续航里程比现款车型提升约30%。...“mirai”是通过使用未来最有发展潜力的能源氢与空气中的氧发生化学反应从而产生电能而驱动的氢燃料电池车。

来源：能链2019-10-10

值得一提的是，近日现代氢燃料电池车nexo获得iihs颁发的最高安全奖。这是第一款获得iihs最高安全奖的燃料电池汽车。同时，这也是iihs测试过的第一款燃料电池汽车。

来源：车友报2019-10-10

我国也正加快氢能开发力度，在国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中明确了到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。...油氢合建站主要服务周边使用氢燃料的公交线路及物流运输车队，氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。

来源：中国能源报2019-10-09

国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书为氢能产业发展列出了时间表和路线图，即到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。...中国石化销售有限公司广东佛山石油分公司经理赵忠武向记者介绍，氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里。

来源：汽车之家2019-09-29

这是很多车主对新能源汽车的期待，相对于要“背着”重重电池的纯电动车，氢燃料电池车被认为更容易实现上述目标。...总体来看，我国氢燃料电池车以客车、物流等商用车型为主。最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》信息显示，共有13款燃料电池新能源车型入选，包括9款客车和4款专用车。

来源：南方Plus2019-09-27

9月26日，广汽集团与丰田签订电动化及智能领域战略合作框架协议，将致力于推出质优价廉的纯电动车、氢燃料电池车等车型，以满足中国消费者的多元化需求。这意味着，丰田氢燃料电池汽车未来将在广州生产。

来源：环保在线2019-09-27

随着氢燃料电池汽车保有量提升，氢能在地区间分布不平衡将带来大规模氢气储运及调配的问题。即便技术安全能得到保障，不少行业内人士依然认为氢燃料电池车离真正的商业化落地还很远。

来源：中国产经新闻2019-09-05

氢燃料电池汽车发展问题初显氢燃料电池车逐渐成为继纯电动车和混合动力汽车的又一大“门派”，虽然有我国政府的大力扶持，但国内对该领域的研发和推广工作仍处于初级阶段，我国燃料电池汽车核心技术和关键零部件技术尚未突破

来源：中国能源报2019-09-05

此前，国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中明确指出，预计到2030年，我国将建成加氢站1000座，氢燃料电池车将达到100万辆。...面对氢燃料电池产业的快速发展，专注于燃料电池动力系统技术研究的亿华通，通过引进国外专家、产学研无缝对接的模式培养产业人才，这也是目前诸多业内人士倡导的方式之一。

来源：一号新能源2019-09-04

根据规划，江苏将重点发展续航里程在500公里以上的氢燃料电池客车、物流车、专用车、小型货车等，并加快100kw以上重型卡车开发。...以与其发布规划时间相近的浙江作对比，浙江提出，到2022年氢燃料电池车整车产能的规划为1000辆，数量上为江苏的一半。这与江苏雄厚的汽车产业基础密不可分。

来源：中国能源报2019-09-04

此前，国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中明确指出，预计到2030年，我国将建成加氢站1000座，氢燃料电池车将达到100万辆。...面对氢燃料电池产业的快速发展，专注于燃料电池动力系统技术研究的亿华通，通过引进国外专家、产学研无缝对接的模式培养产业人才，这也是目前诸多业内人士倡导的方式之一。

来源：中国能源报2019-09-04

李灿指出，安全隐患较大以及布局困难限制了氢燃料电池车在交通领域的应用推广等都是加氢站发展面临的掣肘。...“为了从源头上解决环境、生态、安全等问题，我提出了‘液态阳光加氢站’的新技术概念，它是通过使用太阳能来转化为氢能，即利用以太阳能为代表的可再生能源进行水的分解和二氧化碳的加氢，从而变成甲醇一类的液体燃料

来源：能见Eknower2019-09-03

以上汽大通v80氢燃料电池车为例，该车指导价130万，可以得到国家和地方财政补贴100万，补贴后售价30万，国家和地方补贴占到整车价格的77%。...我国氢燃料电池汽车还要不要发展？01 氢燃料电池汽车“过火”我国燃料电池汽车行业发展较晚，目前十分依赖补贴。

来源：高工氢燃料电池2019-09-02

值得注意的是，目前的国内市场，除了大洋电机以外，还有其它一批有实力的公司加入到燃料电池领域，例如新源动力、广东国鸿、爱德曼、上海重塑等，这些企业配套的氢燃料电池车已经陆陆续续进入《道路机动车辆生产企业及产品公告