来源：中国储能网2021-03-31

为了降低风险，即使电池制造商声称他们的电池能够在5％的电量状态下运行，杜克能源公司的运营团队也只将电量降低到15％，这就是jay sadler所称的“标准化”措施之一。...储能开发商需要将风险与储能部署的迫切需求进行权衡。例如，纽约电力管理局（nypa）正在市区的高层建筑附近部署一个电池储能项目。

来源：中国能源报2021-03-24

据《华尔街日报》报道，日本的本田汽车公司去年与中国最大的锂电池制造商宁德时代结成联盟，共同开发“无钴”电池。本田的一位发言人表示，希望“无钴”电池有助于稳定电动汽车的电池供应。

来源：参考消息网2021-03-23

若要进一步推广可再生能源发电和去碳化，除了大规模完善输电网以外，还必须提高蓄电池的蓄电能力。近年来，中国电池制造商的发展势头迅猛，在技术层面也已处于世界领先地位。

来源：盖世汽车2021-03-19

sk控股集团的子公司包括世界第二大内存芯片制造商sk海力士公司和电动汽车电池制造商sk innovation。吉利控股集团旗下有沃尔沃汽车公司，并拥有戴姆勒公司9.7%的股份。...今年早些时候，吉利分别与中国搜索引擎巨头百度、富士康科技集团和腾讯控股达成了一系列合作，希望将自己转变为领先的电动汽车合同制造商和工程服务提供商，与特斯拉公司竞争。

来源：势银能链2021-03-19

近日，领先的锂离子电池制造商和电能解决方案提供商——cbak能源科技（中比能源）宣布，已经与欧洲氢能源巨头签署合作备忘录以推动氢燃料电池的发展。...2018年，先导股份在江苏无锡投资一个燃料电池装备制造项目，项目一期涉及氢燃料电池装备研发及产业化，二期规划氢燃料电池汽车配套设施的研发及产业化项目，切入制氢、储氢等细分领域。

来源：pv-magazine2021-03-16

近日，梅耶博格宣布有望在接下来的几个月完成其从光伏生产设备供应商到组件与电池制造商的转型。公司表示，“电池工厂和组件工厂计划在五月底投产。”...“这是太阳能行业历史中我们首次拥有一个在实现最佳性能的同时制造成本还具有竞争优势的基础技术，”梅耶博格首席执行官gunter erfurt表示。

来源：北极星太阳能光伏网2021-03-11

围绕着叠瓦组件产品的性能提升、成本下降，公司开展了叠瓦3.0产线的研发并与国内领先的g12perc电池制造商协同创新、联合创新，报告期末形成产能4gw/年。...maxeon公司拥有ibc电池-组件、叠瓦组件的知识产权和卓越的研发能力，公司将推动maxeon在全球范围内进一步拓展电池、组件的制造体系和地面式电站、分布式电站的市场开发业务，快速建立海外产业布局和全球供应链体系

来源：燃料电池与氢能观察2021-03-10

浦项制铁化学还表示，计划在中国和欧洲建立工厂，以便及时向电动汽车电池制造商供应正极。作为多元化战略的一部分，近年来，韩国钢铁巨头posco集团一直在努力扩大电动汽车业务。...posco chemical表示，到2023年，位于南部城市光阳的工厂将把其阴极年产能提高到100,000吨，这将足以制造约110万辆配备60 kwh电池组的电动汽车。

来源：中国能源报2021-03-10

曾毓群进一步表示，在一个案件中锂电池制造商通常公证购买至少两个车型，每个车型至少两辆，费用高昂，且维权周期长，整个案件全过程需3年左右，相对锂电池产品的更新换代周期严重滞后。...2020年锂电池行业发生两起典型产权诉讼案——宁德时代起诉江苏塔菲尔专利侵权，称后者制造和销售多款相同或类似型号的电池产品；lg化学指责skinnovation窃取核心技术，引发行业极大关注。

来源：中国能源报2021-03-10

多种电池技术融合发展对于欧洲的电池行业发展前景，欧洲蓄电池制造商协会（eurobat）提出了颇有建设性的意见，即拓展多种电池技术融合发展路线。

来源：中国能源报2021-03-10

以新能源汽车为例，一个案件中锂电池制造商通常需要购买至少两个车型，每个车型至少两辆，费用高昂；二是维权周期长，整个案件全过程可能需要三年左右，相对锂电池产品的更新换代周期严重滞后；三是商业秘密维权困难。

来源：TechWeb2021-03-04

今年1月份，lg能源解决方案成全球第二大电动汽车（ev）电池供应商，该公司的电动汽车电池出货量为2.5gwh，同比增长50.6%，仅次于锂离子电池制造商宁德时代。

来源：网易汽车2021-03-03

当前，锂电池知识产权诉讼案件时有发生，企业维权过程较为困难。首先是取证难，维权成本高。以新能源汽车为例，在一个案件中锂电池制造商通常公证购买至少两个车型，每个车型至少两辆，费用高昂。...如果涉嫌侵权的锂电池装载在大巴、重卡、轮船、飞机或储能电柜等产品时，权利人还面临无法取证的困境。其次是维权周期长，无法匹配锂电池产品更新换代快的特点。

来源：中国储能网2021-02-26

因为具有庞大的电池制造商基础，尤其是磷酸铁锂电池（lfp）制造商以及逆变器制造商，因此构建了高度多元化的电池供应链，许多市场参与者都希望从不断增长的固定式储能市场中获利。

来源：企查查2021-02-23

此外，值得关注的是，动力电池制造商——天能股份，新能源汽车控制器研发商——菱电电控，分别在今年先后登陆科创板。近几年新能源汽车领域深受资本热捧，赛道持续火热。

来源：北极星储能网2021-02-20

近日美国国际贸易委员会（itc）宣布了对两家韩国动力电池制造商lg和ski之间诉讼的最终裁决，根据公告，sk的电池业务，包括进口、生产和销售电动汽车电池，将在美国被禁止10年。

来源：中国储能网2021-02-19

breitenkamp指出，生产锂离子电池面临的最大的问题之一是钴供应链并不稳定，但这并不是最大挑战。他表示，电池制造商正越来越多地将其电池产品减少使用或不使用钴材料。

来源：汽车之家2021-02-18

近日，我们从外媒获悉，美国国际贸易委员会（itc）宣布了对两家韩国动力电池制造商lg和sk之间的法庭裁决。根据公告，sk的电池业务，包括进口、生产和销售电动汽车电池，将在美国被禁止10年。

来源：远景能源2021-02-09

（点击查看：增维战略：储能电芯定制化 远景能源掌握电芯核心技术）2019年4月，远景科技集团完成收购日产汽车旗下的电池子公司aesc，一跃成为全球领先的电池制造商。...远景储能产品的电芯来源于拥有极致安全记录的智能电池公司远景旗下的aesc电池业务，迄今为止从未发生一起电池着火等重大事故。

来源：远景能源2021-02-09

（点击查看：增维战略：储能电芯定制化，远景能源掌握电芯核心技术）2019年4月，远景科技集团完成收购日产汽车旗下的电池子公司aesc，一跃成为全球领先的电池制造商。...远景储能产品的电芯来源于拥有极致安全记录的智能电池公司远景旗下的aesc电池业务，迄今为止从未发生一起电池着火等重大事故。