来源：中国证劵报2015-02-13

他举例说，假设一辆公交车一个来回全程跑下来是30公里，每天走7个来回，每日的行始里程是210公里，使用钛酸锂电池只需要装40度电，而使用磷酸铁锂电池需要装257度电，那么电池重量钛酸锂电池是需要960公斤而磷酸铁锂需要

来源：solarzoom2015-02-10

azuri向客户提供2.5wp的光伏组件与长效磷酸铁锂电池式套件（靛蓝双核家用太阳能系统）能够为两款led灯具供电。靛蓝家用系统配有一款现收现付的控制器一旦在键盘上输入有效代码，即可运作。...在尼泊尔，光伏系统集成进现有柴油电网，向企业提供（既然可以采用也可以不采用储能蓄电池）可靠、清洁的电力。

来源：全景网2015-02-09

成飞集成在近日披露的《投资者关系活动记录表》中表示，公司目前锂电池主要是磷酸铁锂电池，锂电池业务属于新兴产业，其发展离不开政府的大力支持和推动，因此国家政策对市场培育和行业发展影响较大，2014年新能源汽车销量大幅增长

来源：电动汽车资源网2015-02-03

必翔电能提供磷酸铁锂电池相关必要的研发技术、专利授权等予双鹿集团，双方合作开发市场所需性能与规格的电池系统。根据市场需求，双鹿电池将向必翔电能采购电池，3年总金额1.2亿美元。

来源：研报2015-01-29

电化学储能:多种技术并存,铅酸电池和锂电池是主流,国内现阶段较为流行的是比亚迪磷酸铁锂电池。日本政府对于光能发电与储能系统给予的慷慨补贴,德国对于家庭安装太阳能发电和储能系统给予补贴。

来源：eefocus2015-01-28

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：车云网2015-01-22

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：中国证劵网2015-01-21

他举例说，假设一辆公交车一个来回全程跑下来是30公里，每天走7个来回，每日的行始里程是210公里，使用钛酸锂电池只需要装40度电，而使用磷酸铁锂电池需要装257度电，那么电池重量钛酸锂电池是需要960公斤而磷酸铁锂需要

来源：中国产业洞察网2015-01-19

目前我国较好的磷酸铁锂电池的能量密度可以做到100wh/kg，可以支持行驶100公里。...一、中国新型电池产业概述以锂电池、太阳能电池、燃料电池为代表的新型电池产业步入了高速成长期产业规模增长迅猛。

来源：长江商报2015-01-19

此前，全球的汽车制造商们主要以三种锂电池为动力：镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池。...这三种电池，镍钴铝酸锂电池能量密度最高，但高温下最不稳定，磷酸铁锂电池虽然最稳定，但能量密度又不高。

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：证券网2015-01-15

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：中电新闻网2015-01-06

磷酸铁锂电池(寿命20年以上)和钠硫电池也是主流的电网解决方案，可用于调峰和负荷平衡。...据余贻鑫介绍，目前世界上发展最快的大容量储能技术是全钒液流储能电池 (vrb)与市场上的铅酸电池、镍氢电池比，功率大、寿命长达15年、价格低、可靠性高、支持频繁大电流充放电、操作和维修费用少、绿色无污染

来源：中国电池网2015-01-05

就当前新能源汽车市场发展的趋势来看，未来3年内，磷酸铁锂电池作为新能源汽车动力电池的主流地位不会产生动摇。...但随着特斯拉、宝马等国外新能源车型的相继进入中国，三元材料、nca等多种其他材料路线的动力电池也会相继出现，只是在短时间内还难以对磷酸铁锂电池产生实质性威胁。

来源：真锂研究2015-01-05

今年以来，国内陆续推出三元路线的电动车，如北汽e150ev、江淮iev4、奇瑞eq等，单位重量密度较磷酸铁锂电池有很大提升。...4、富锂锰基正极材料高容量是锂电池的发展方向之一，但当前的正极材料中磷酸铁锂的能量密度为580wh/kg,镍钴锰酸锂的能量密度为750wh/kg，都偏低。

来源：OFweek 锂电网2014-12-25

下面小编为大家盘点2014年度锂电池十大前沿技术，回顾今年锂电池行业取得的新技术成果。1.特斯拉充电新解?...新能源汽车、消费电子两者都期待锂电池有革命性的改变，以此提升相应产品的续航能力。因此，2014年锂电池技术受终端市场催热进步不断，你都知道哪些呢?

来源：OFweek 锂电网2014-12-23

相比钴酸锂和锰酸锂来说，相同容量的磷酸铁锂电池体积则要更大，这也就是为什么磷酸铁锂电池没有在手机电池等领域兴起的一个原因。...除了以上介绍磷酸铁锂电池的三大弊端之后，还有一个潜在的问题在阻碍磷酸铁锂电池的发展，就是正极材料的专利纷争问题。让目前磷酸铁锂的整体成本要高于早已普及的钴酸锂和锰酸锂电池。

来源：中国产业洞察网2014-12-19

目前国内在磷酸铁锂电池的研究上已经取得突破，但是由于美国在这方面有专利，所以虽然我国在一些环节上能够自主研发，但是在知识产权问题上，还不知如何应对。第三是原材料的筛选问题。...一、中国锂电池研发存在的主要问题首先是制造的一致性问题。由于在锂电池的制造工艺和设备上存在差距，使得国内锂电池的生产工艺参差不齐，制造标准还达不到一致性。

来源：中电新闻网2014-12-08

近年来，锂离子电池尤其是磷酸铁锂电池，在发电系统以及电动汽车领域均有较多的应用。电动汽车领域作为近年来锂离子电池的应用热点领域，各种相关利好政策已经对市场释放出积极信号。

来源：南方电网2014-12-01

3.应用磷酸铁锂电池，通过采用电池防过充保护技术，电池本体完全浮充保护技术、模块标准一体化等技术，保证新技术的可靠应用，适应温度好，提高蓄电池性能，实现节能环保。