北极星
      北极星为您找到“储氢”相关结果5424

      来源:能链2019-07-08

      前言:万钢表示:发展新能源的汽车最重要是构建制氢、储氢、运氢加速商业运营一体化的氢能体系,下一步要加强对氢能优势区域进行氢能的全体系建设。...03科学技术部副部长、党组成员,中国科协副主席王曦:科技部将在“十三五”基础上聚焦车用、氢燃料电池、储氢、加氢、制氢技术的研发。

      行业报告丨中国氢气储运技术与成本分析 管道输氢或是最优运输方式

      来源:EVTank2019-07-05

      关于储氢技术,伊维经济研究院将氢气的储存技术分为高压气态储氢、低压液化氢储存及储氢材料储存等三大类。...储氢材料储氢技术是利用固体储氢材料如稀土合金等、有机液体材料(烷烃类化合等)通过吸附储氢、化学储氢来实现氢的储存和释放,目前国内外产业化均很少,基本处于小规模的实验阶段。

      来源:能链2019-07-05

      根据签约内容,合金储氢能量粉产业化项目、中国动力谷氢能研发中心项目落户株洲新区。根据规划,合金储氢能量粉产业化项目总投资3亿元,在株洲新区建设氢能量粉和氢能量罐生产制造基地。...清水塘生态工业新城氢燃料电池创新示范产业园的规划包括:布局氢能源制氢、加氢和储氢装备制造产业,成立氢能源装备研究院。

      来源:能链2019-07-05

      三、高压储氢罐氢燃料的安全存储是氢燃料电池汽车最重要的问题。mirai在后排座椅下方布置了两个最大可承受70兆帕压力的高压储氢罐,其外壳由碳纤维和凯夫拉组成,可以抵抗轻型武器的攻击。

      来源:中国工业新闻网2019-07-05

      但是,我国氢能产业制氢储氢、氢燃料电池、氢能发电等方面的相关技术,与国外相比还有差距。...据记者了解,就氢气储运来说,我国还没有既低成本、安全,又能满足高重量和体积储氢密度要求的通用储运方式,也没有形成完整的储运标准体系,氢气储运仍然一切待解。

      德国加氢站建设提速的三大推动原因

      来源:高工氢燃料电池2019-07-05

      投运提速原因如下:一、10年时间德国燃料电池产业链趋于完善:2006年~2016年德国第一阶段氢和燃料电池技术国家创新计划(nip)使德国在燃料电池的供应和制造方面排名全球第三(位于日本和美国之后),形成了从制氢、储氢

      来源:高工锂电2019-07-05

      在大规模液氢工厂和高效液氢储运的基础上,普及液氢储氢型加氢站、液氢气化站和充装站,并结合液氢泵高效增压,降低高压充装和燃料加注成本,推动深冷高压储氢等先进的技术发展。...45mpa高压氢气集装运输半挂车,相比传统20mpa钢制长管拖车,储氢密度提高70%,装备自重降低40%,运输成本降低50%,氢气运输效率大幅提升。

      来源:国际氢能机构2019-07-04

      该研究分析了超过10个潜在的电网和专用电线连接位置,用于实际安装和运行世界最大的高达300mw的电解水制氢业务,并配以有机液体储氢技术。...该研究基于使用 itm power 最先进的pem 电解槽技术和 chiyoda 公司新开发的有机液体储氢载体 spera hydrogen。

      来源:氢云链2019-07-04

      近日,佛吉亚宣布在法国巴伐利亚的研发中心建立全球氢储存系统专业技术中心。(来源:微信公众号“氢云链”id:gh_cae27fdf9144)据悉,该中心计划于2020年第二季度开始运营,总投资额约为2500

      报告丨“加氢<mark>储氢</mark>设备”市场千亿空间 燃料电池商业化可期

      来源:东兴证券2019-07-04

      根据美国能源部(departmentofenergy,doe)对燃料电池汽车的成本的系统分析,目前电堆及储氢瓶成本仍为燃料电池汽车的主要成本构成。

      万钢所说的氢能优势地区是怎么样的地区?

      来源:能链2019-07-04

      其中最重要的是,在示范运营区域构建集制氢、储氢、运输、加注和商业运营一体化的氢能体系,下一步,要加强对氢能优势区域进行氢能的全体系建设。

      来源:北极星氢能网整理2019-07-03

      常年的示范告诉我们,发展新能源的汽车最重要是构建制氢、储氢、运氢加速商业运营一体化的氢能体系。

      来源:第一元素网2019-07-02

      其中最重要的是,在示范运营区域构建集制氢、储氢、运输、加注和商业运营一体化的氢能体系,下一步,要加强对氢能优势区域进行氢能的全体系建设。

      来源:新华网2019-07-02

      会议还透露,联盟拟成立50亿元人民币以上的产业基金,将主要投向氢能基础设施领域,包括制氢、储氢、运氢、加氢等各个环节,以及与氢能基础设施建设运营相关的人工智能、管理技术等领域。

      三大原因推动德国加氢站建设提速

      来源:高工氢燃料电池2019-07-02

      投运提速原因如下:一、10年时间德国燃料电池产业链趋于完善:2006年~2016年德国第一阶段氢和燃料电池技术国家创新计划(nip)使德国在燃料电池的供应和制造方面排名全球第三(位于日本和美国之后),形成了从制氢、储氢

      来源:北极星氢能网2019-07-01

      国家发展改革委、商务部6月30日发布《鼓励外商投资产业目录(2019年版)》,自2019年7月30日起施行。《鼓励外商投资产业目录(2019年版)》包括全国鼓励外商投资产业目录和中西部地区外商投资优势产业目录

      来源:大同日报2019-07-01

      未来雄韬与大同的合作,不只是制造产品,还要尽快制定加氢、制氢、储氢、运氢的标准,让大同的氢能产业走出山西、走向全国,让雄韬成为大同争当能源革命“尖兵”的中坚力量。

      来源:第一元素网2019-07-01

      化学储氢、物理储氢,现在各种材料的研究,还处于初期,还不足以大规模支撑产业化发展的条件。业内专家预计,储氢技术突破至少需要10-20年。6、加氢站基础设施不足,制约氢能汽车普及。

      三项液氢国标发布征求意见稿 对国内有何意义?

      来源:能链2019-07-01

      6月27日,全国氢能标准委员会发布关于对《液氢生产系统技术规范》等三项国家标准征求意见的通知。(来源:微信公众号“能链”id:energylink)根据通知,由全国氢能标准化技术委员会提出并归口的《氢能汽车用燃料液氢

      来源:能链2019-07-01

      (来源:微信公众号“能链”id:energylink)目前,如皋已拥有百应能源、安思卓新能源、势加透博等近20家氢能企业,已初步形成了一条集制储氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用