来源：C114中国通信网2013-12-19

环宇赛尔新能源科技有限公司副总裁张京表示，随着技术的不断发展，成本的不断降低，后续一定会有新的技术替代铅酸电池，所以在未来的通信电源领域里，运营商将会接受并且大规模地使用磷酸铁锂电池。...锂电池：在通信用后备式电源领域，随着接入网的发展和通信机柜的小型化，具有更高重量和体积比能量的锂离子电池正在得到通信领域电源工作者的关注与重视。

来源：中国电池杂志 作者：姚昌华2013-12-19

虽然企业之间的电池和电控系统都不尽相同，但不管是磷酸铁锂电池还是三元电池都没有从本质上解决电池的安全性问题。国内纯电动汽车连续在乌鲁木齐、杭州、深圳等地发生了车辆烧毁事故。

来源：瞭望2013-12-17

上汽乘用车公司技术中心副主任、捷能公司总经理朱军也向本刊记者介绍，国内一些成熟的纯电动汽车使用了性能最安全的磷酸铁锂电池系统作为动力源，可以做到零污染、零排放。...同时，它也在开发新一代的燃料电池汽车，新一代氢燃料电池体积缩小了一半，重量减轻了220磅，应用的铂金材料仅为三分之一，成本大大下降。

来源：中国电池杂志2013-12-17

虽然企业之间的电池和电控系统都不尽相同，但不管是磷酸铁锂电池还是三元电池都没有从本质上解决电池的安全性问题。国内纯电动汽车连续在乌鲁木齐、杭州、深圳等地发生了车辆烧毁事故。

来源：pcauto2013-12-12

目前常见的动力电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，据了解三元锂电池的能量密度以及充放电性能都要优于磷酸铁锂电池，不过安全性就受到质疑。

来源：中国国际招标网2013-12-11

这样来看采用钛酸锂电池的电动大巴跟采用磷酸铁锂电池的 相比，在价格上的优势也就不存在了。...而且，由于钛酸锂电池能量密度远 低于磷酸铁锂电池，每辆车配备的电池不能低于80度，按照9500元一度的价格，80度电池的价格在70万元左右，15万元的补贴还不到电池价格的四分之 一。

来源：OFweek锂电网2013-12-11

比亚迪今天在深交所互动易披露的《投资者关系活动记录表》中表示，磷酸铁锂电池作为新型电池，产业链还不够成熟，未来成本还有很大的下降空间。磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。

来源：北极星电力网 作者：王云鹏 王金龙 张翔2013-12-10

改造前的锂电池储能电站图功率补偿车功率补偿车的容量为250kwh，最大输出功率为125kw。其核心主要由锂电池储能柜、变流器、通信监控屏三个部分组成。...因为锂电池和变流器对工作环境周围的温度有着严格的要求，而其工作时会产生大量的热，所以本车在改造时加大了通风的设计，以保证锂电池和变流器的正常工作。这也是本车的一大亮点。

来源：中国国际招标网2013-12-09

这样来看采用钛酸锂电池的电动大巴跟采用磷酸铁锂电池的 相比，在价格上的优势也就不存在了。...而且，由于钛酸锂电池能量密度远 低于磷酸铁锂电池，每辆车配备的电池不能低于80度，按照9500元一度的价格，80度电池的价格在70万元左右，15万元的补贴还不到电池价格的四分之 一。

来源：《高工锂电》作者：游保平2013-12-05

这样来看采用钛酸锂电池的电动大巴跟采用磷酸铁锂电池的相比，在价格上的优势也就不存在了。...相比主流的磷酸铁锂电池，多元复合材料锂电池的衰减低，能够耐受高电流和多次充电，并有着更高的能量密度和更低的价格。

来源：OFweek锂电网2013-11-20

据悉，在第十届中国国际电池产品及原辅材料、零配件、机械设备展示交易会上，国内某电池公司的技术人员曾经向媒体表示，该公司的铁电池是在磷酸铁锂中添加了钴元素，全称应该是磷酸铁钴锂电池，它不仅规避了磷酸铁锂电池的专利

来源：大智慧阿思达克通讯社2013-11-15

磷酸铁锂电池未来需解决的是能量密度问题，当然，铁锂材料在能量密度方面已经在不断的提升， 2010年是130wh/kg，现在达150-160wh/kg。...他同时认为，国内目前电动汽车用动力锂电池主要为磷酸铁锂材料，对于国内电动汽车发展来说是一个正确的选择，因磷酸铁锂材料到了250摄氏度以上才会出现自加热现象。

来源：OFweek锂电网2013-11-14

出身电池工程师的王传福，曾对主流电池路线进行对比，就因热稳定性缺陷而避开特斯拉的钴酸锂电池路线，选择了磷酸铁锂电池。据介绍，钴酸锂电池因其热稳定性差，广泛应用于手机电池和笔记本电池等用电量较小的产品。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2013-11-12

1、广州丰江电池新技术股份有限公司广州丰江电池新技术股份有限公司是由黄国林、张翠芬等十几位公司骨干员工共同投资创立的，公司注册资本3000万元，专注于聚合物锂离子电池和磷酸铁锂电池的技术开发和产品生产，

来源：OFweek电源网2013-11-12

70%的要求;新型锂电池经500次循环检测后容量为341.14ah，额定容量达97.5%，其循环寿命超过国家标准且高于国家技术要求;新型锂电池由磷酸铁锂电池成组模块比能量达到117wh/kg，高于国家规定能量密度

来源：新华网电力频道2013-09-02

据梁立新介绍，目前示范工程中，储能电站用的最多的是磷酸铁锂电池，如果我国的其他地区要推广这一示范工程，则要因地制宜的根据自身地域情况来设计，比如南方温度颇高，电池的温度控制恐怕有难度，就可以考虑抽水蓄能的方式作为储的一部分

来源：中国储能网2013-07-15

5、25ah动力电池的重量比能量为160wh/kg，比磷酸铁锂电池高30%以上，可以减轻整车重量，提高续驶里程。6、在大电流充放电时，极化小，温升低。...采用多项专利制造工艺，粉体的前处理技术，保证了粉体混合和浆料混合的均匀性;特殊的化成工艺，保证了电池成膜的稳定性，从而确保了电池批次间的稳定性，以及电池的荷电储存性能，提高了电池一致性。

来源：贵州省铜仁供电局2013-05-13

5月13日，记者从铜供获悉，该局科研人员潜心研究的一项技改项目磷酸铁锂电池在变电站的应用荣获贵州电网公司2013年技改贡献奖三等奖。...经了解，磷酸铁锂电池的性价比是传统铅酸电池的6倍，且具有体积小、重量轻、占地面积小、基础投资和运营成本少、低碳节能环保、耐高温、循环寿命长、免维护等诸多优点。

来源：上海市经信委2012-12-12

20千瓦/40千瓦时钒电池储能系统在崇明前卫村示范运行，航天电源磷酸铁锂电池率先进入轨道交通领域示范应用。...理想能源、纳锋新能源、吉富通用、汉虹等太阳能电池核心装备，尚德、晶澳、中电等高效晶体硅太阳电池，华锐风电、华仪风电和西门子风电，林洋公司逆变器和流体钒电池等项目在各新能源基地落户并形成了产业规模。

来源：上海市经信委2012-11-22

20千瓦/40千瓦时钒电池储能系统在崇明前卫村示范运行，航天电源磷酸铁锂电池率先进入轨道交通领域示范应用。...理想能源、纳锋新能源、吉富通用、汉虹等太阳能电池核心装备，尚德、晶澳、中电等高效晶体硅太阳电池，华锐风电、华仪风电和西门子风电，林洋公司逆变器和流体钒电池等项目在各新能源基地落户并形成了产业规模。