北极星
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      来源:中国环保在线2018-07-19

      2018年,我国正迎来第一个动力电池报废高峰期。随着利好政策持续推进,以及核心技术取得实质突破,动力电池梯次利用和回收利用有望根据适用场景依次展开。

      来源:中国电力新闻网2018-07-06

      本项目最大的亮点是150千瓦时的锂电池全部采用电动汽车退役电池电池包未经拆解直接梯次利用,配合长城电源首创的退役电池管理系统,可以安全、快速、低成本的对退役动力电池梯次利用,为退役动力电池梯次利用提供了宝贵经验

      来源:高工锂电网2018-07-06

      国外热衷动力电池梯次利用的多为车企,比如宝马。因此,退役动力电池梯次应用于电力储能需要验证观察。...当前,国内比较热衷于将退役动力电池梯次利用于电力储能,并且已出现了一些小规模的示范项目,这些项目的电池来源以及项目真实运行情况并不为外界所知。

      来源:再生资源2018-07-05

      双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作。...据再生资源公号了解,光华科技已在汕头建成年处理1000吨报废动力电池的再生利用线,并正在珠海推进建设年处理1万吨报废动力电池的项目。

      来源:龙南招商引资2018-07-05

      图为项目签约仪式现场据悉,天奇自动化工程股份有限公司投资兴办退役动力电池综合回收利用项目,总投资为180000万元人民币,主要生产经营范围为退役动力电池梯次利用及破碎分解、提取电池中镍、钴、铜、锂等金属元素

      来源:汽车之家2018-06-26

      5万组车用和5万组梯次利用动力电池封组生产线。...此外,两条动力电池包及梯次利用自动化生产线也已经投入运行,可适用于18650、21700和26650等车用圆柱型动力电池系统制造,年产可达1gwh。

      来源:北京日报2018-06-25

      目前,三地企业正协作建设河北黄骅动力电池工厂,旨在打造退役动力电池梯次利用示范基地。类似布局,还应更适时、精准些。新能源汽车风头正盛,城市绿色交通名片越擦越亮。...目前,京津冀正加快建立区域回收体系,打造动力电池溯源管理平台。动力电池回收利用,迫在眉睫,利在长远。

      新能源汽车“心脏回收”热潮袭来 百亿级利润市场如何瓜分?

      来源:电动汽车资源网2018-06-25

      目前国内动力电池回收产业尚未成熟,电池回收量少、回收网络不健全、环保风险大等因素也成为了动力电池回收行业发展路上最大的阻碍。眼下,废旧动力电池回收利用一般分为两种形式:梯次利用和拆解利用

      光伏低谷期万亿储能市场爆发 宁德时代、比亚迪抢先入局

      来源:锂电大数据2018-06-22

      国内首批进入市场的汽车动力电池进入大规模退役阶段,2018年动力电池报废回收将达6.39万吨。将退役动力电池梯次利用于储能业务,成本优势明显。二是锂电池性能的提升以及成本大幅下降趋稳。

      来源:北极星储能网2018-06-21

      本项目最大的亮点是150kwh的锂电池全部采用电动汽车退役电池电池包未经拆解直接梯次利用,配合长城电源首创的退役电池管理系统,可以安全、快速、低成本的对退役动力电池梯次利用,为退役动力电池梯次利用树立了行业标杆

      来源:汽车之家2018-06-15

      将退役电池进行梯次利用将有利于提升新能源汽车生命周期经济性,以及实现节能环保等多方面积极意义。目前,国家从政策层面上也在鼓励动力电池梯次利用,然后再进行拆解回收。

      来源:高工锂电网2018-06-14

      所以目前动力目前大部分梯次利用项目都处于探索验证阶段。但随着电池性能的提升以及成本大幅下降趋稳,让现有及未来动力电池梯次利用的价值大大提高。同时,我们也开始看到大型企业推动

      来源:亮报2018-06-13

      由国家电网公司开展的储能云、光储充电站运营、动力电池梯次利用等一系列能源服务项目,能够将业主收益最大化,为电动汽车出行提供清洁、绿色、环保的能源。

      来源:赛迪智库2018-06-11

      (二)梯次利用盈利模式不成熟目前,我国动力电池梯次利用未形成规模化应用,盈利模式正在探索中。...较高的成本和较低的采购价使梯次利用企业盈利空间不足,亟待探索新型盈利模式。(三)梯次利用关键技术亟待突破我国动力电池梯次利用在重组技术、离散整合技术和寿命预测技术等方面存在技术难点。

      退役<mark>动力电池</mark><mark>梯次利用</mark>组串式系统设计探讨

      来源:草木茶2018-06-11

      退役动力电池梯次利用难点本文不讨论退役动力电池梯次利用是不是伪命题,单纯从需求的角度进行分析。...退役动力电池梯次利用组串式系统设计咱们换个角度,把这些退役动力电池都当做客户,并且是已经退休的老同志,现在国家提倡延迟退休,这些老同志也都跃跃欲试还想发挥余热。

      来源:盖世汽车网2018-06-06

      因为动力电池性能、规格等方面存在的差异,退役后的动力电池需要经过多重检测等工序才能进行梯次利用,这成为困扰退役动力电池梯次利用的最大障碍。

      基于能量云管理平台的分布式储能系统技术应用研究

      来源:电气技术2018-06-06

      3)储能市场广阔铅碳产品+储能应用+再生铅的模式,以及动力电池梯次利用的模式,均可作为储能行业循环经济利用的典范,尤其是电池梯次利用技术开发将为分布式储能提供巨大的电池市场。

      来源:战略新兴产业观察2018-06-06

      目前动力电池整体的回收网络体系还很不健全,无论是梯次利用还是再生利用,都还未真正形成规模,技术也仍待升级。...如果按70%可用于梯次利用,大约有累计6万吨电池需要报废处理。但目前,动力电池整体的回收网络体系还很不健全,无论是梯级利用还是再生利用,都还未真正形成规模,技术也仍待升级。

      <mark>动力电池</mark><mark>梯次利用</mark>:成本1000元 寿命超过3000次

      来源:中国能源报2018-05-29

      这样的连接结构造成动力电池梯次利用的难度,用户采用旧电池重新组装成电池组的成本过大,阻碍了动力电池梯次利用

      百亿级蓝海加速释放产能 <mark>动力电池</mark>回收需闯双关

      来源:中国环保在线2018-05-28

      迄今,新能源汽车动力电池梯次利用和回收利用有望根据适用场景依次展开,新能源汽车产业链企业已经积极布局电池回收利用领域。

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