来源：危废技术2018-08-22

徐源等人通过使用不同的萃取方法，有价萃取分离废旧的钴酸锂离子电池，在此过程中，首先需要使用酸溶浸出的方法分离出正极材料中的金属离子，然后将杂志用p204萃取去除，分别除去杂志中的fe3+，al3+,ca2...同时，人们对锂电池的回收方式并不了解，使得回收过后的锂电池无法得到有效的应用。

来源：危废技术2018-08-21

徐源等人通过使用不同的萃取方法，有价萃取分离废旧的钴酸锂离子电池，在此过程中，首先需要使用酸溶浸出的方法分离出正极材料中的金属离子，然后将杂志用p204萃取去除，分别除去杂志中的fe3+，al3+,ca2...同时，人们对锂电池的回收方式并不了解，使得回收过后的锂电池无法得到有效的应用。

来源：中国产业信息网2018-08-15

50亿元规模，到2020年累计退役动力电池将超23万吨，废旧动力电池回收市场规模将进一步增长到150亿元，在环保要求及政策规范的因素促使之下，构建回收动力电池机制的呼声愈来愈高。

来源：盖世汽车2018-08-15

如果说新能源汽车领域2017年的主题词是盐湖提锂，那么2018年的主题词就是动力电池回收。...然而，不管是梯次利用，还是回收再生，处于发展初期的动力电池回收还存在着商业模式不成熟、缺乏足够有效的废旧电池收集渠道以及电池拆解/拆卸不匹配、剩余寿命预测难等问题。

来源：中国能源报2018-08-15

大量锂离子电池进入市场，废旧锂离子电池回收和再利用问题也成为行业重大挑战。...面对目前动力电池的回收现状，中国电池工业协会理事长赵金生表现出担忧，现阶段我国废旧锂离子电池回收体系尚不健全，回收技术和商业模式还没达到成熟的标准。

来源：中国能源报2018-08-15

大量锂离子电池进入市场，废旧锂离子电池回收和再利用问题也成为行业重大挑战。...面对目前动力电池的回收现状，中国电池工业协会理事长赵金生表现出担忧，现阶段我国废旧锂离子电池回收体系尚不健全，回收技术和商业模式还没达到成熟的标准。

来源：中国能源报2018-08-08

资料显示，锂动力电池除了锂之外，其电解液还含有镍、钴、锰等重金属和含氟有机物。如果回收、拆解过程处理不当，可能引发重金属污染、有机物废气排放等多种问题。...做好动力蓄电池朔源管理与回收工作，保证废旧动力蓄电池安全处置，将能有效降低废旧蓄电池带来的社会风险。北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事总经理赵小勇表示。

来源：中企网2018-08-07

据悉，从新能源汽车上退役的动力电池还具有一定的残余价值，经过挑选、测试等环节之后，可应用在储能、分布式光伏发电等领域，之后再度报废，可以从旧电池中提取钴、镍、锰、锂等金属重新利用，这将在很大程度上解决目前国内锂

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。...，进一步完善了废旧动力电池回收体系；在到2018年1月，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，更是鼓励多种主体参与废旧动力电池回收

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。...随着大量储能及动力锂电池的退役和报废，其健康、环境、安全隐患的累积效应成倍放大，不容忽视，用来制造电池的镍、钴、锂等金属属于不可再生资源。

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

随着动力电池需求快速增长，锂电池正极材料市场需求也持续增加，而扩大再生资源的利用效率，循环利用废旧电池中的镍钴锰锂等金属以生产正极材料的经济性愈发明显。...电池出厂到报废四阶段多项利好新政连续加码为了使废旧动力电池回收从政策向市场转型，不久前，工信部按照《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法

来源：集微网2018-08-02

、负极、隔膜、电解液、包装辅助材料电芯锂电池组装及应用废旧电池回收再利用的完整产业链。...杉杉新能源是全球最大的钴酸锂正极材料制造商，产品全球市场占有率达到13%，预计2018年销售收入可达60亿元;邦普循环是全球最大的电池材料前驱体供应商之一;长园中锂成功研发了湿法隔膜生产技术，目前年产锂电池隔膜

来源：e公司官微2018-07-30

动力电池中含多种污染来源，不进行回收处理将污染环境。更重要的是，电池中铁、锂、钴等可进行回收利用，不及时回收处理，将严重浪费资源。废旧动力电池回收利用一般可分为梯次利用和拆解利用两种形式。

来源：中国科技网2018-07-26

如果废旧锂离子电池采取普通的垃圾处理方法 (包括填埋、焚烧、堆肥等)，其中的钴、镍、锂、锰等金属以及无机、有机化合物必将对大气、水、土壤造成严重的污染，具有极大的危害性。...锂电池在结束其使用周期以后，需要进行回收处理，主要出于对环保性和经济性的考虑。一方面锂电池含有重金属、氟化物等有害物质，另一方面其中镍、钴、锰、锂等资源具有显著的经济价值。

来源：ERR能研微讯2018-07-24

重度报废电池(电池性能下降到原性能的50%以下)通过拆解再生，回收其中的电极材料，尤其是钴(co)、镍(ni)、锂(li)等贵金属。...从现阶段锂矿价格来看，报废的磷酸铁锂电池也具有贵金属回收价值，但不排除如果锂相关产品价格持续调整，回收磷酸铁锂电池将会变得无利可图的情况发生。梯级利用具有可行性。

来源：前瞻产业研究院2018-07-23

以磷酸铁锂电池为例，虽然其中不包含钴、镍等高价的稀有金属，但废旧电池中的锂含量达到1.10%，显著高于我国开发利用的锂矿(锂矿山中li2o平均品位为0.8-1.4%，对应到锂含量仅0.4-0.7%)。

来源：前瞻产业研究院2018-07-21

以磷酸铁锂电池为例，虽然其中不包含钴、镍等高价的稀有金属，但废旧电池中的锂含量达到1.10%，显著高于我国开发利用的锂矿（锂矿山中li2o平均品位为0.8-1.4%，对应到锂含量仅0.4-0.7%）。

来源：湖南招商2018-07-20

三、项目建设内容项目拟重点整合动力电池材料生产、电池研发制造、电池组管理、动力系统总成、电动汽车充电、动力电池养护、废旧电池回收再利用等方面资源优势，培育一批行业领先企业，打造体系完善的动力电池产业园。

来源：中国环保在线2018-07-19

废旧锂电池的回收利用价值要在其中的三元材料、钴、锂、镍等金属。与此同时，在新能源汽车和储能市场双双驶入快车道的背景下，锂电池的产销规模仍会持续扩围，这也将相应带来对锂、钴等资源的巨大需求。

来源：中国新闻周刊2018-07-10

《办法》中提到，目前需探索形成动力电池回收利用创新的商业模式，鼓励通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。同时，强调落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。