北极星
      北极星为您找到“退役动力蓄电池”相关结果578

      来源:汽车大观2018-05-09

      与此同时,《办法》鼓励开展退役动力电池梯次利用和再生利用,推动动力蓄电池回收利用模式创新等,为新能源汽车动力蓄电池回收利用行业健康发展提供重要保障。

      大数据|做强新能源汽车大数据 构建三级平台

      来源:中国电力新闻网2018-04-28

      日前,七部门联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》也指出,电池生产企业应与汽车生产企业协同,按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码,汽车生产企业应记录新能源汽车及其动力蓄电池编码对应信息

      技术 | 高效<mark>电池</mark>均衡器技术在梯次储能<mark>蓄电池</mark>中的应用

      来源:UPS应用2018-04-28

      随着新能源汽车推广应用力度的不断加大,每年将产生大量退役电池动力电池梯次利用的概念应运而生并受到广泛关注。...以多个单元串联后封装一体的电池,如6v铅酸蓄电池(3个2v单元)和12v铅酸蓄电池(6个2v单元),不太适合梯次利用,主要是因为这些电池的内部为多串电池,自身就存在不均衡的问题,无法通过外部解决。

      高效<mark>电池</mark>均衡器技术在梯次储能<mark>蓄电池</mark>中的应用

      来源:UPS应用2018-04-26

      以多个单元串联后封装一体的电池,如6v铅酸蓄电池(3个2v单元)和12v铅酸蓄电池(6个2v单元),不太适合梯次利用,主要是因为这些电池的内部为多串电池,自身就存在不均衡的问题,无法通过外部解决。

      <mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收渠道建设步入关键期 政府企业合力寻求破局

      来源:中国能源报2018-04-26

      中国铁塔公司将采用纯电动大巴退役下来的动力电池,经过检测、分选和重组后,代替铅酸蓄电池用于通信基站备能。无论是车企还是动力电池企业,都在努力实践

      来源:工人日报2018-04-24

      企业要负责任,政策要有支持今年3月,深圳市发改委印发《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案》。此前,工信部等七部委联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。

      探索<mark>动力</mark><mark>电池</mark>低成本梯次利用模式打造绿色储能产业

      来源:电池中国网2018-04-20

      就目前技术来讲,锂离子电池是比较理想的储能方式,它相对于铅酸蓄电池等储能技术具有鲜明优势。...此外,由于不同车型有不同的电池pack设计,动力电池退役后,很难用一整套流水线进行拆解,造成拆解费时费力。他表示,即便是全球电动汽车领域的领军者特斯拉,其动力电池系统同样难以拆解。

      来源:中国电池联盟2018-04-19

      4月17日,第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会在北京隆重召开,中国电池联盟杨清雨在会上做了题为《2018年动力电池回收技术及市场分析》的报告。以下为报告全文。

      来源:中国电池联盟网2018-04-18

      从2017年开始,《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》相继发布,提出动力电池容量在衰减至80%,将面临退役的意见,倒逼动力电池企业布局和完善回收利用体系

      6大国际车企<mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收“启示录”

      来源:高工锂电技术与应用2018-04-18

      到2020年,预计新能源汽车累计产销量将达500万辆,带来的动力蓄电池报废量将超24.8万吨,全社会将面临动力蓄电池的报废潮。动力蓄电池成分复杂,随意丢弃将对环境造成重大危害,威胁人类健康。

      来源:锂电大数据2018-04-17

      政策、市场双驱动,梯次利用前景可期今年2月26日,有关部委印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,鼓励开展梯次利用和再生利用,推动动力蓄电池回收利用模式创新。

      来源:广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-04-13

      前言:2018年年初,国家工信部等七部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,此后七部委又就电池梯次利用组织开展了试点工作,此前多次被业内提及的新能源汽车动力电池梯次利用已然正式拉开序幕

      《<mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收利用行业报告(2018)》发布:2020年市场规模将达65亿元

      来源:中国电池联盟2018-04-12

      动力电池回收利用行业报告(2018)》根据企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算,2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役阶段,预计到2020年累计退役动力电池将超过23万吨

      <mark>动力</mark><mark>电池</mark>迎来首个“<mark>退役</mark>期” 厦企抢滩百亿元市场

      来源:厦门日报2018-04-11

      明确到2020年,建立完善动力蓄电池回收利用体系,探索形成动力蓄电池回收利用创新商业合作模式。 关注一下,获取最全储能资料包,请回复:资料

      评论|破解<mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收利用难题的建议

      来源:中国能源报2018-04-11

      近年来,我国先后出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》等多项政策文件。

      深圳探路<mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收体系建设

      来源:中国能源报2018-04-11

      在郑丹丹看来,《方案》对今年2月底7部委联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(下称《办法》)的要点均有落实,比如动力电池信息系统做到售后可追溯、建立废旧动力电池回收管理体系等,可以说《

      来源:蓝蓝的天2018-04-08

      随着新能源行业如火如荼的快速发展,新能源汽车亦迅速壮大,伴随着这种趋势,新能源汽车动力电池退役潮随之而来。...每天日照平均5小时,可发电量2.7度,足够夜间照明使用,只有一个不到50w的小灯泡)、花费500大洋采购一套太阳能发电系统一体机(控制器、逆变器、离网器三合一)、1800大洋采购2快12v150ah铅酸蓄电池

      来源:雷洪钧2018-04-08

      2018月10日,蓄电池生产厂商骆驼股份公告称,预计总投资50亿元建设动力电池梯次利用及再生产业园,目标形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力。

      深度|锂电回收最全面分析:下一个风口?

      来源:史晨星2018-04-04

      市场规模:2020 年预计 150 亿截至 2017 年底,我国累计推广新能源汽车 180 多万辆,装配动力蓄电池约 86.9 gwh,2018 年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役,预计到 2022

      来源:经济日报2018-04-04

      从2015年10月份起,中国铁塔先后在黑龙江、天津等12个省区市的3000多个基站开展大范围试验,尝试将退役动力电池替换为铅酸蓄电池。...鉴于这一情况,中国铁塔与产业链各方深入合作,以市场化方式消纳退役动力电池