来源：Feijiu网2015-02-15

由于国内空气污染严重，在国内的燃料电池车寿命较短。...主要缺点：1、正常工作温度范围-15~40℃，高温性能较差;2、工作电压低，工作电压范围1.0~1.4v;3、价格比铅酸电池、镍氢电池贵，但是性能比锂离子电池差。

来源：科技日报2015-02-02

法 国启动欧洲核聚变新项目;开发出高温电解水蒸气制取氢系统。...田学科(本报驻美国记者)佐治亚理工学院开发出一种直接以生物质为原料的低温燃料电池，借助太阳能或废热即能将稻草、锯末和藻类甚至有机肥料转化为电能，能量密度比基于纤维素的微生物燃料电池高近百倍。

来源：北极星电力网整理2015-01-30

700℃：燃煤发电更高温更高效700℃超超临界燃煤发电技术是目前发达国家积极发展的清洁燃煤发电技术，可将目前最先进的超超临界发电机组主蒸气温度从600℃提高到700℃以上，发电效率由45%提高至50%左右...燃料电池：不燃烧直接转化成电更便携高效燃料电池是利用电化学反应将燃料中的化学能直接转化成电能的发电装置，具有小型高效、排放低、噪音小、燃料适应性广等优点，主要用于航天器、汽车及便携电源。

来源：中核集团2015-01-29

当核裂变产生的热量将发射极加热到1500～2000℃的高温时，发射极中的自由电子就得到足够的能量而飞出。这时二极管的收集极(阳极)就将电子收集起来，结果在阳极和阴极之间形成通路，产生了电流。...排出反应的产物，燃料电池就能长期连续地进行工作。通常广泛采用的是氢-氧燃料电池。

来源：eefocus2015-01-28

这三类电池以钴酸锂电池能量密度最高，但它在高温下也最不稳定;磷酸铁锂电池最稳定，但能量密度最低。锂离子电池技术，已经沉寂了20年没有大的技术革新。...日本在电池技术上实行两条路线并行，除了发展普通意义上的锂电池，他们还研究燃料电池技术，用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料，获得突破。

来源：车云网2015-01-22

这三类电池以钴酸锂电池能量密度最高，但它在高温下也最不稳定;磷酸铁锂电池最稳定，但能量密度最低。锂离子电池技术，已经沉寂了20年没有大的技术革新。...日本在电池技术上实行两条路线并行，除了发展普通意义上的锂电池，他们还研究燃料电池技术，用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料，获得突破。

来源：长江商报2015-01-19

这三种电池，镍钴铝酸锂电池能量密度最高，但高温下最不稳定，磷酸铁锂电池虽然最稳定，但能量密度又不高。...由于石墨烯的性能优良、功能众多而被广泛应用到锂电子电池、超级电容、导电油墨、触摸屏、软性电子、散热、涂料、传感器等领域，此外，在高频电子、环保、光电、聚合物、海水淡化、太阳能电池、燃料电池、催化剂、建筑材料等领域

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

这三类电池以钴酸锂电池能量密度最高，但它在高温下也最不稳定;磷酸铁锂电池最稳定，但能量密度最低。锂离子电池技术已经沉寂了20年没有大的技术革新。...日本在电池技术上实行两条路线并行，除了发展普通意义上的锂电池，他们还研究燃料电池技术，用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料，获得突破。

来源：证券网2015-01-15

这三类电池以钴酸锂电池能量密度最高，但它在高温下也最不稳定;磷酸铁锂电池最稳定，但能量密度最低。锂离子电池技术，已经沉寂了20年没有大的技术革新。...日本在电池技术上实行两条路线并行，除了发展普通意义上的锂电池，他们还研究燃料电池技术，用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料，获得突破。

来源：汽车点评2015-01-09

别急，开发人员也已经想到了对策，为了防止在高温状态下氢气罐内气压升高而引起爆炸，他们在储存罐上装有一个可溶解阀门，当温度升高到一定高度时，这个阀门将会溶解，罐内氢气从此阀门放出并成火焰状从车底往后部喷射...不管是传统汽油车、电动车，亦或是燃料电池车，皆存在事故风险，而人们对于新生事物的担忧往往会更多，因此燃料电池车在使用过程中是否真的安全可靠，我想还是得等到它普及后靠市场来检验了。

来源：科技日报2015-01-05

法 国启动欧洲核聚变新项目;开发出高温电解水蒸气制取氢系统。...田学科(本报驻美国记者)佐治亚理工学院开发出一种直接以生物质为原料的低温燃料电池，借助太阳能或废热即能将稻草、锯末和藻类甚至有机肥料转化为电能，能量密度比基于纤维素的微生物燃料电池高近百倍。

来源：21世纪经济报道2015-01-04

这三类电池以钴酸锂电池能量密度最高，但它在高温下也最不稳定;磷酸铁锂电池最稳定，但能量密度最低。锂离子电池技术已经沉寂了20年没有大的技术革新。...日本在电池技术上实行两条路线并行，除了发展普通意义上的锂电池，他们还研究燃料电池技术，用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料，获得突破。

来源：电气中国2014-12-23

具体来说，分布式能源按供能方式分类有电力单供、热电联产、热电冷三联产等方式;按能源利用形式分类有化石能源、可再生能源，如风能、水能等;按热机类型分类有燃气轮机、内燃机、汽轮机斯特林发动机以及燃料电池等;...广州大学城分布式能源站以天然气为一次能源，通过燃气-蒸汽联合循环机组发电，利用发电后的尾部烟气余热生产高温热媒水，用于制备生活热水和空调冷冻水，向广州大学城区域同时提供冷、热、电三种能源，是典型的分布式能源系统

来源：金融界网站2014-11-13

4、过度的高温。这个标准跟以前熟悉的仅仅针对产品的相关认证标准有所不同，它实际上是针对大型设备的概念来的，所以它对相关...趁今天这个机会给vde做一分钟的广告，今天是说太阳能储能，vde在德国建了一个电池及燃料电池的测试中心，能够对各种各样储能电池，充电电池进行相关安全性进行测量。

来源：参考消息网2014-11-05

霍兰说，反应堆的工作原理是以氢为原料，将其加热到高温。随后氢发生融化，聚变为氦，释放出大量可转化为电力的能源。他指出，不同于核裂变反应堆，聚变反应堆要安全得多。...美国能源部高级能源研究计划署代理署长谢丽尔马丁说，该署目前正致力于一项创新的燃料电池计划，该计划最终可以降低技术成本，给军方带来帮助。燃料电池是将一个燃料来源的化学能转化为电。

来源：新华网2014-10-11

此外，技术难度大也是其商业化运营的一大挑战，需要集成煤气化、煤气净化、氢气燃机、燃料电池发电、二氧化碳利用及埋存等多项电力、化工跨界技术。...煤进入工厂后先是被气化产生合成煤气，经除尘、水洗、脱硫等净化处理后，进入燃气轮机做功发电，而燃机的高温排气在余热锅炉中产生的蒸汽又能驱动汽轮机发电。

来源：新华网2014-10-11

此外，技术难度大也是其商业化运营的一大挑战，需要集成煤气化、煤气净化、氢气燃机、燃料电池发电、二氧化碳利用及埋存等多项电力、化工跨界技术。...煤进入工厂后先是被气化产生合成煤气，经除尘、水洗、脱硫等净化处理后，进入燃气轮机做功发电，而燃机的高温排气在余热锅炉中产生的蒸汽又能驱动汽轮机发电。

来源：南方电网报2014-10-10

提升效率的秘诀在于提高发电系统的参数(高温、高压)，效率提升的重心在于对原料路线的优化和调整，如利用lng联合循环发电、煤炭气化联合循环发电、煤炭气化燃料电池联合发电等。

来源：网通社2014-08-05

目前比亚迪旗下新能源车型所使用的电池均为磷酸铁钴锂电池(也称铁电池)，相比特斯拉使用的钴酸锂电池，其在高温环境下表现将更加稳定，比亚迪车型使用电池均由其自产。...在刚刚过去的7月，政府决定自9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税，这只是新能源利好政策的一个方向

来源：山西省科学技术厅2014-08-01

系统的集成技术研究与开发6.招标编号：md2014-06项目名称：大规模间歇式新能源并网技术开发7.招标编号：md2014-07项目名称：在役火电机组节能监测关键技术开发8.招标编号：md2014-08项目名称：碳燃料电池关键技术与装备开发