来源：VehicleTrend车势2017-09-06

新能源乘用车的表现，从第3批开始，占比呈现缓慢上升的趋势，到7-8批占比再次降低，总体而言，近几个月来新能源乘用车的表现较为稳定。...值得注意的是，新能源乘用车在第1批目录中占比与新能源客车相当，这或许与年初废止了旧的1-5批目录有关，所以今年首批推荐目录重点集中于乘用车车型。

来源：工信部2017-09-06

9月5日，工信部和国家税务总局联合发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十二批）》，共有487款新能源汽车入选。其中，纯电动车方面，共有50款乘用车，229款客车，1款货车，138款专用车。

来源：新疆网2017-09-06

目前，乌鲁木齐市已登记注册的新能源汽车共有1154辆，其中：插电式混合动力乘用车1017辆，插电式混合动力公交车114辆，纯电动机动车23辆。...记者昨日了解到，乌鲁木齐市政府同意印发电动汽车充电基础设施建设实施方案，进一步贯彻国家新能源汽车发展战略部署，以电气化新疆为指导思想，按照桩站先行的要求，将充电基础设施建设放在更加重要的位置。

来源：中国能源报2017-09-06

据悉，大栅栏电动汽车充电站于今年正式投运，为了方便更多的车主在游玩的同时能够为电动车进行充电，该站共配置100台60kw快速充电桩，仅需要15-20分钟即可完成普通电动乘用车的电量补给，日均最大可以提供...本报记者最后前往京津冀地区建设规模最大、运营能力最强的公交充电站天津公交新能源基地充电站进行了参观。

来源：第一电动网2017-09-05

根据中国汽车技术研究中心的数据，预计到2020年前后，我国新能源汽车(纯电与插电)中乘用车的动力电池累计报废量将达到12万至17万吨。...另一种官方说法也存在，即2020年纯电动商用车和乘用车退役电池容量将分别为1737万kwh和684万kwh，合计2421万kwh将转入到梯次利用市场。

来源：盖世汽车2017-09-05

据悉，目前仍有超过200家企业正在申请新能源汽车生产资质。若再加上传统汽车企业的新能源乘用车、新能源客车等，整个潜在造车规模数量将十分庞大。

来源：起点研究2017-09-05

随着新能源汽车的逐步发展，人们对于乘用车的续航里程、能量密度要求也随之提高，所以生产搭载高能量密度、高容量电池且价格能为大众所接受的新能源汽车已是大势所趋。...并且特斯拉之后不断提升其能量密度和性能，全力打造高能量密度电池，为新能源汽车提供更高容量、更久续航。

来源：科威客2017-09-05

辆、乘用车约1733辆。...，并基本覆盖出租、私人乘用车、企业通勤用车等方面的需求。

来源：中国网2017-09-05

在此期间，乘用车累计产销分别完成1324.1万辆和1293.1万辆，同比分别增长3%和2%。...今年7月份，新能源汽车的产销势头更加旺盛，分别完成5.9万辆和5.6万辆，同比分别增长52.6%和55.2%。

来源：锂电网2017-09-05

未来，软包电池或成为新能源乘用车的主流电池。全球软包动力锂电池技术的第一梯队主要是日韩企业，国内也有多家企业生产布局。...主攻三元软包乘用车动力电池，目前量产的ncm111体系26ah三元软包电池比能量达170wh/kg，523体系36ah三元软包电池比能量达可达220wh/kg，同时正在加速推进比能量达250wh/kg的

来源：高工锂电与技术应用2017-09-05

近日，北汽新能源电池工程部部长杨重科在题为纯电动乘用车动力电池综合性能要求与产品选型的主题演讲中，介绍了北汽新能源对于动力电池的具体要求和方向。...上半年国内新能源汽车市场上，北汽ec180成为最大的黑马。数据显示，今年1月份推出市场的ec180，前七月销量已累计22007辆。

来源：高工锂电2017-09-05

国家大力推动双积分政策实施的目的，一方面，是为了促进乘用车的节能减排，并且在补贴退坡和截止后，继续推动我国新能源汽车的发展。...事实上，自今年6月13日，工信部正式发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》后，已经连续两次对外公开征求意见。

来源：高工锂电2017-09-05

67%新能源乘用车车型可获最高档补贴 纯电动为主流趋势第8批推荐目录中共有30款新能源乘用车入选，纯电动乘用车有29款，插电式混合动力乘用车只有1款，为上汽集团的名爵牌插电式混合动力轿车。

来源：中投证券2017-09-05

同时， 我们预计， 跨国车企为突击达标，未来将越来越多寻求中国本土优势新能源企业合作，从产品性能、质量等方面将整体益于我国新能源车发展。 投资建议：主线一：乘用车性价比。

来源：新民网2017-09-04

根据《节能与新能源汽车技术路线图》，2025年在城市私人乘用车、公共服务用车领域实现大批量应用，达到5万辆的规模。...另外政策导向加速重客车轻乘用车的氢动力客车的研发。根据最新的国家新能源补贴政策，燃料电池汽车国家补贴中，对于大中型客车、中重型货车给予50万元的补贴，乘用车的国家补贴只有20万元。

来源：大云网2017-09-04

对省内企业每新上1个新能源汽车产品公告的新能源商用车销售达到100辆，或者新能源乘用车销售达到2000辆的，省分别给予一次性奖励100万元。

来源：中商情报网2017-09-04

全球新能源汽车正在稳步发展中，据统计数据显示，今年7月全球新能源乘用车销量为8.78万辆，同比增长四成；1-7月累计销量超50万辆，同比增长43%。...按照目前的销量表现，新能源乘用车今年全年销量将突破100万辆。据统计数据显示，7月电动汽车销量排名全球第一的是比亚迪宋phev，销量为5069辆。

来源：电动汽车观察家2017-09-04

给出上述结论的理由基于以下两点：中国新能源乘用车供给端发育不充分（简单的说，符合普通消费者购买需求的新能源乘用车产品仅为个位数）；现阶段中国新能源乘用车有效需求相对不足。

来源：电池中国网2017-09-04

纯电动动力新能源车型在国内发展势头依然强劲。经统计，第8批目录中纯电动客车共有113款，纯电动新能源专用车共有107款，纯电动乘用车共有29款车型。

来源：锂电大数据2017-09-04

未来随着新能源汽车的补贴逐步退坡，乘用车厂家降价压力较大，势必部分压力转嫁到上游的动力电池和材料厂商。可以预见，正极材料厂商也必将面临降成本、提高材料利用率的局面。...近年来，随着对新能源汽车续航里程的要求越来越高，传统的磷酸铁锂电池已经很难满足需求，国内锂电企业也开始逐步放弃磷酸铁锂路线，不断向三元系靠拢。