来源：高工锂电2019-03-12

在新能源乘用车方面，系统能量密度最高达176wh/kg，由捷威动力提供电芯，蜂巢能源总成的三元电池系统；新能源客车方面，系统能量密度普遍在137wh/kg左右，最高达160.5wh/kg，是盟固利动力提供的锰酸锂电池系统

来源：电池中国网2019-03-11

就电池本身而言，影响续航的因素主要有三点：电池容量、电池材料、电池系统能量密度。...减轻里程焦虑，新技术不断推动产业发展近年来，动力电池技术飞速发展，乘用车电池系统能量密度2015年平均为97瓦时/千克，到2017年提升至111瓦时/千克。

来源：电池中国网2019-03-11

当时，国内自主品牌动力电池系统出厂价格还普遍处于2.5元-3元/瓦时时的水平，lg化学、三星sdi这些拥有技术优势的企业开始亏本甩卖，把三元电池系统价格直接降到约1元/瓦时出货。...众所周知，动力电池系统的成本占到了新能源汽车总成本的40％左右，但目前国内的电池价格降幅还远远不够。

来源：汽车之家2019-03-11

『丰田mirai燃料电池系统简化情况』毕竟，作为整车里面成本最高的部分，燃料电池系统的降本才是关键，无论如何去简化，基于质子交换膜（pemfc）为核心的电堆系统是不可能被拿掉的。

来源：中国储能网2019-03-11

即使是家庭用电池系统最受欢迎的特斯拉公司，也难以及时交货，只有少数公司获得了很大的市场份额。商业部门储能项目季度发展有升有降，然而，第四季度部署很火爆，达到了创纪录的30.5mw/78.2mwh。...根据能源研究机构wood mackenzie公司最新发布的储能部署监测报告，2018年美国部署的电池储能系统总容量为311mw/777mwh。

来源：高工氢燃料电池2019-03-11

从上图数据中不难看出，目前国内半数以上的燃料电池系统厂家选择采用巴拉德技术的电堆。同时也反映出目前国内电堆厂家虽有技术研发的实力，但实际装机应用的仍旧过少。...2018年中国氢燃料电池装机量居于榜首的供应商是上海电驱动，共实现装机18mw，占2018年国内车用领域总装机量的33.65%，另有武汉雄韬氢雄、爱德曼、潍柴动力等供应商进入装机量top10，是中国发展氢燃料电池系统环节发展较快的企业

来源：起点锂电大数据2019-03-11

目前，智航新能源拥有日产100万只2600mah以上的高比能量、动力型锂电池的生产能力，具备年产2.4gwh电池系统的pack生产能力。...国能电池的主要产品是磷酸铁锂和三元系列电池，目前其产品已进入长安、江铃等车企的供应体系。去年，国能电池董事长郭伟透露，他们正在研发新型化学体系锂电池，预计2020年能量密度将达到500wh/kg。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-08

双方将共同启动电动船舶安全规范的研究和制修订工作，建立从电池单体、模块、电池管理系统到电池系统的安全规范体系，促进锂电池水上安全应用的健康、持续发展。

来源：中国电力报2019-03-07

氢燃料电池汽车成氢能利用首选“从去年2月开始，搭载东方 电气氢燃料电池系统的10辆氢燃料电池公交车陆续驶上成都街头，截止到2019年2月底，10辆车累计安全运营里程已达35万公里，单车最高里程达4.74

来源：中国电力报2019-03-07

氢燃料电池汽车成氢能利用首选“从去年2月开始，搭载东方 电气氢燃料电池系统的10辆氢燃料电池公交车陆续驶上成都街头，截止到2019年2月底，10辆车累计安全运营里程已达35万公里，单车最高里程达4.74

来源：电池中国网2019-03-07

技术频获突破，但成本仍是制约今年以来，我国燃料电池在关键技术方面不断取得重大突破，喜讯频传。日前，由亿华通承担的“高环境耐受性燃料电池系统产品研制”项目通过了北京市科学技术委员会验收。...经过多年发展，在燃料电池核心的电堆及系统领域，国内已经涌现出亿华通、新源动力、广东国鸿、爱德曼、上海重塑等多家颇具实力的企业。

来源：第1电动网2019-03-07

（下图为目前应用典型的电池系统冷却板体积）在早期，丰田执行副总裁勒罗伊(didier leroy)这样描述，丰田在固态电池技术的知识产权方面处于领先地位，可以让电池更安全，体积变的更小。

来源：电动知家2019-03-07

新能源汽车动力电池系统、电机驱动系统、新能源汽车高压系统、新能源汽车附件在整车当中的位置及作用？3、控制策略开发与matlab应用控制策略开发的流程、规范及所需用到软件工具、功能模块。

来源：高工氢燃料电池2019-03-07

与此同时，陈麒就目前燃料电池车的运营成本问题发表了自己的真知灼见。他表示，对于氢燃料电池物流车的运营而言，导致成本过高的原因不外乎两个方面，一是燃料电池系统成本过高，一是加氢站的储/运氢成本过高。

来源：搜狐2019-03-07

bms是动力电池核心部件，先进的bms可对电池的状态进行精确实时监控，有效防止电池过温、过充过放等问题带来的安全隐患，还能通过对电池系统的有效管理，延长电池使用寿命。

来源：电缆网2019-03-06

随着该国频繁的起火事故发生，当局优先对所有已安装的电池系统进行安全检查，专业工作组与主要电池制造商和公用事业公司合作进行检查。...预计2019年9月将采购91至140兆瓦，所有系统计划于2021年9月安装。在5月联邦大选之前，澳大利亚各州和地区继续支持可再生能源发电和储能电池系统。

来源：中国能源报2019-03-06

近年来，随着储能系统的广泛应用，储能电池技术也在相应发展，记者了解到，目前可实现规模化储能的电池系统呈现多元化趋势，常见储能系统包括锂电池、固态电池与全钒液流电池等。

来源：中国能源报2019-03-06

以氢能核心燃料电池系统技术为例，燃料电池系统是发电单元，电堆是其核心部件，电堆的关键部件是膜电极组件和双极板，关键材料包括质子交换膜、铂金催化剂、极板材料、极板涂层材料等，但我国在这方面水平和质量还达不到燃料电池的要求

来源：盖世汽车2019-03-05

2018年7月，发力新能源稍晚的广汽也与宁德时代合资成立了时代广汽与广汽时代，前者主营锂离子电池、动力电池、及电池系统的全套服务，由宁德时代控股；后者主营动力电池系统，动力电池专业技术领域内的技术开发、

来源：北极星储能网整理2019-03-05

每套储能单元包括储能变流器、隔离变压器(若有)、电池系统和附属设备，电池采用三元锂、磷酸铁锂、全钒液流、铁铬液流、锌溴液流电池和先进技术电池，储能单元采用集装箱安装方式。