来源：起点锂电大数据2019-01-23

该款21700型电池容量达到5.0ah，比18650大45%以上；电池单体能量密度大于260wh/kg，比18650高出近20%；系统能量密度可达到180wh/kg，电池系统重量下降10%以上。

来源：高工锂电2019-01-23

2、系统能量密度超140wh/kg成常态 最高达170wh/kg2018年补贴政策为新能源乘用车设计技术门槛，对动力电池能量密度和技术提升产生显著推动作用。...倒逼之下，动力电池企业都在通过改进材料体系和轻量化等方式提升电池能量密度。其中2018年三元电池的系统能量密度提升较磷酸铁锂电池更为明显，主要体现在新能源乘用车领域。

来源：中国能源报2019-01-23

另外，记者了解到，受限于钒在水中的溶解度，相较于锂电池和另一储能“热点”全固态电池，全钒液流电池始终存在能量密度低的劣势。

来源：腾讯科技2019-01-22

这两家公司将根据它们在2017年底宣布的一项合作协议成立一家合资企业，开发能量密度更高的棱柱形电池。这也将有助于松下减少对特斯拉的严重依赖。特斯拉的生产延误已经拖累了这家日本公司的盈利。

来源：起点锂电大数据2019-01-22

目前芜湖天弋主要聚焦于客车和乘用车领域，客车用磷酸铁锂单体电芯能量密度达到162wh/kg，公司动力电池产品主要为方形铝壳。

来源：盖世汽车2019-01-22

该合资公司将基于双方于2017年底达成的协议，当时双方宣布在车载方形蓄电池领域达成合作，联合开发能量密度更高的棱柱形电池。合资电池公司日后可能为丰田的电动车技术合作伙伴马自达和斯巴鲁提供电池。

来源：盖世汽车2019-01-22

18650圆柱电池因能量密度高得到称赞，而且此电池在电动移动出行应用中也能够实现紧凑型封装。

来源：北极星输配电网2019-01-22

（三）高效储能低成本、长寿命、高安全性、高能量密度储能关键材料、单元、模块、系统和回收技术研究，储能材料与器件测试分析和模拟仿真。...重点支持化学储电的各种新材料制备技术、高温超导磁储能技术、储能系统集成技术、能量管理技术等。（四）可再生能源太阳能、风能、生物质能等先进可再生能源利用技术及关键设备。

来源：北极星电力网2019-01-21

（三）高效储能低成本、长寿命、高安全性、高能量密度储能关键材料、单元、模块、系统和回收技术研究，储能材料与器件测试分析和模拟仿真。...重点支持化学储电的各种新材料制备技术、高温超导磁储能技术、储能系统集成技术、能量管理技术等。（四）可再生能源太阳能、风能、生物质能等先进可再生能源利用技术及关键设备。

来源：深圳市发改委2019-01-21

（三）高效储能低成本、长寿命、高安全性、高能量密度储能关键材料、单元、模块、系统和回收技术研究，储能材料与器件测试分析和模拟仿真。...重点支持化学储电的各种新材料制备技术、高温超导磁储能技术、储能系统集成技术、能量管理技术等。（四）可再生能源太阳能、风能、生物质能等先进可再生能源利用技术及关键设备。

来源：标普全球2019-01-21

化学成分的选择通常是在能量密度、功率密度、安全性、寿命和成本要求各方面协调，其金属需求各有不同。原材料是否会驱动电池成本抛物线能量密度对于交通运输电动化至关重要。

来源：材料牛2019-01-21

锂硫电池对环境友好，成本低，理论能量密度高，因此受到了广泛的关注，被公认为下一代可充电电池。然而，锂硫电池的实际应用受阻。...1.3 ma cm2）d.倍率性能（电流密度为1.3-5.1ma cm2）e.不同电流密度对应的充放电曲线f.过电位（电流密度为1.3-5.1ma cm2）g.电解液为li2s6的对称电池的cv曲线h.

来源：电池中国网2019-01-21

而对新能源乘用车，则以能量密度更高的三元锂电池作为主打产品。2018年新能源客车目录车型分批次统计（单位：款）从上图可以发现，自2018年以来，新能源客车申报车型总数量持续走低。

来源：汽车之家2019-01-21

/kg，这个系统能量密度是什么概念？...，这也是系统能量密度更高的原因之一。

来源：北极星储能网2019-01-21

（三）高效储能低成本、长寿命、高安全性、高能量密度储能关键材料、单元、模块、系统和回收技术研究，储能材料与器件测试分析和模拟仿真。...重点支持化学储电的各种新材料制备技术、高温超导磁储能技术、储能系统集成技术、能量管理技术等。（四）可再生能源太阳能、风能、生物质能等先进可再生能源利用技术及关键设备。

来源：深圳发改委2019-01-21

（三）高效储能低成本、长寿命、高安全性、高能量密度储能关键材料、单元、模块、系统和回收技术研究，储能材料与器件测试分析和模拟仿真。...重点支持化学储电的各种新材料制备技术、高温超导磁储能技术、储能系统集成技术、能量管理技术等。（四）可再生能源太阳能发电、风能、生物质能等先进可再生能源利用技术及关键设备。

来源：墨柯观锂2019-01-21

12月的装机情况显示，能量密度最低的钛酸锂电池依然全部用在ev客车市场，而能量密度最高的nca电池则全部用在ev乘用车市场。

来源：上海有色网2019-01-21

他认为，将补贴和动力电池能量密度挂钩没有问题,但要符合技术发展规律,对能量密度的提升不宜过快过频,新能源汽车发展的节奏一定要稳。那么，究竟是什么原因造成了动力电池的安全问题？...在政策导向和市场激烈的竞争之下，车企以及动力电池厂商迫切的需要电池的能量密度以达到长续驶里程，但是高能量密度带来的是更高的安全风险，据业内人士爆料称,由于国家政策将动力电池高密度与补贴挂钩,行业内存在一些企业为了拿补贴

来源：电池中国网2019-01-18

富锂锰基的理论能量密度可达到900wh/kg，成为研发热点。富锂锰基作为正极材料的优势有:能量密度高、主要原材料丰富。...4、富锂锰基正极材料高容量是锂电池包的发展方向之一，但当前的正极材料中磷酸铁锂电池的能量密度为580wh/kg,镍钴锰酸锂的能量密度为750wh/kg，都偏低。

来源：电池中国网2019-01-18

由于动力电池的衰减是因为电解液分子在进入负极材料后进行分解造成的，随着钠离子电池循环次数的增加，寿命和能量密度就会缩短和下降。...短途及固定蓄电设备利用前景广阔上述日媒认为，鉴于钠离子电池能量密度低、重量重的特性，其更适合用在续航距离短的电动汽车、电动摩托车和电动自行车等交通工具上。