来源：平安证券2015-11-10

2015年8月,为落实全面布局新能源行业,聚焦新能源汽车上下游产业的新能源板块发展方针,公司出资4000万元作为一期初始投资成立苏州和顺能源投资发展有限公司,着力发展四大业务单元:电动汽车充电服务,电动汽车分时租赁及运营

来源：《太阳能发电》杂志2015-11-10

数据显示，目前我国新能源汽车保有量约12万辆，累计建成充电桩仅3万个，充电桩规模远达不到使用需求。...不过，也需要提醒投资者的是，作为一个需要补贴才能生存的产业，新能源汽车充电市场无疑正在复制光伏应用市场早期的拓展轨迹，其中，地方化的趋势，或也将与光伏应用市场如出一辙。

来源：汽车之家2015-11-10

三星sdi是全球新能源汽车电池供应商中第一个在中国建厂，并投产的厂商。生产线涵盖了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程，年产动力电池数量足够装配4万台新能源汽车。

来源：电池中国网2015-11-10

刘彦龙表示，汽车启动电池是铅蓄电池的重要市场。尽管近几年新能源汽车发展较快，但其发展数量与传统燃油汽车相比，两者的差距是数量级的。因此，汽车工业的发展仍将为铅蓄电池带来大规模的市场。

来源：沈阳人民政府2015-11-10

优先发展配套充电基础设施，将充电站基础设施纳入城市建设总体规划，形成数量适度超前、布局合理的充电服务设施体系，为推广应用新能源汽车提供有力的服务保障。...节能与新能源汽车推进工作领导小组定期召开联席会议，通报新能源汽车推广应用情况，研究审定各领域新能源汽车推广应用实施方案，制定支持新能源汽车推广的相关政策，部署工作任务，解决推广应用工作中的重要问题。

来源：雷锋网2015-11-10

总结来说，18650电池的单体容量小，所需的单体数量会很多(models有7104只)，但是一致性很好；层叠式电池的容量可以做得较大(20ah到60ah)，单体数量可以降低，但是一致性差。

来源：长江商报2015-11-09

，党政机关、公共机构更新车辆时，当年购买配备新能源汽车数量不低于年度更新车辆总量的30%，并逐年提高比例。...政策引导新能源汽车产业发展前景广阔去年5月，习近平在上汽集团考察时就指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

来源：科技日报2015-11-09

在市场规模上北京市新能源汽车远远大于除上海外的其他城市，故而北京市对新能源汽车免摇号的政策出台后，对市场和产业的影响都十分重大。然而，新能源汽车发展仍需驶过市场、电池和车桩三道坎。

来源：高工锂电网2015-11-09

近日国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华公开说道，如果不是电池供应不足，我估计新能源的推广数量会更多。...在此之前，国家曾提出新能源汽车推广的方案目标，到2020年，国内新能源汽车的保有量将达到500万辆。如果按照这一数字，未来新能源动力电池的需求空间巨大。极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂。

来源：第一电动网2015-11-08

（注：文尾附截至8月39个城市具体新能源汽车推广数量表格） 细分推广应用城市看，新能源汽车推广量排名前十位城市累计数量已达12.34万辆，占比总推广量的77%。

来源：中电新闻网2015-11-07

三星sdi建于西安的动力电池工厂近日正式投产，三星表示，其年产动力电池数量足够装配4万台新能源汽车。...站在新能源汽车迅猛发展的风口，动力电池需要练好内功、预防产能过剩，才能飞得更高更远。供不应求根据工信部公布的数据，今年1~9月，新能源汽车累计生产15.62万辆，同比增长近3倍。

来源：搜狐2015-11-06

随着充电桩数量的持续增长及其使用便捷性的提升，新能源汽车巨大的市场需求将得以释放。可以预言，我国新能源汽车将迎来发展的黄金时代。

来源：盖世汽车2015-11-06

随着新能源汽车话题和市场的火爆，电池管理技术在我国也广受关注，有不少专业厂家、动力电池企业和整车厂商开始从事这方面的研究和生产。在国内，bms厂商众多，且多数是民营企业，呈现出非常激烈的竞争态势。

来源：中国证券报2015-11-06

2015年3月18日发布的《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确提出，加快推进新能源汽车在交通运输行业的推广应用，到2020年新能源城市公交车达到20万辆。

来源：北极星电力网2015-11-05

此次国网开放分布式电源及充电桩业务，事先早有征兆，特别是和新能源汽车密切相关的充电桩业务。...在2009-2012年的新能源汽车推广热潮中，充电站的建设主力是国家电网、南方电网等国字头背景的大国企，尤其是国家电网与南方电网两家电力大户，早年曾乐观预计在电动车社会到来后，充电桩将成为像今天中石化、

来源：前瞻产业研究院2015-11-04

得益于新能源汽车活跃的市场，其配套充电设备近年得到发展，然而数量仍旧供不应求。...数据显示，截止至2014年底，我国共建设有充换电站780座、交流充电桩3.1万个，为12万余辆新能源汽车提供了充电服务，新能源汽车与充电设备之间的比例为3:1，而标准配置是1:1。

来源：工人日报2015-11-04

最多的时候有7张充电卡申请者不断增加，中签后实际购买新能源汽车的车主也越来越多。来自北京市科学技术委员会的数据显示，截至今年8月，北京市纯电动汽车数量已经突破2万辆，其中大部分为个人用车。

来源：车企杂谈2015-11-03

中国动力电池在数量供不应求的同时，整车企业对于动力电池的可靠性和一致性更为看重。正如重庆长安新能源汽车有限公司总经理任勇坦言，国内企业和国外企业都拿单体电池来做检测，可能国内企业单体电池质量还更好。

来源：南度度2015-11-03

广西：要求自治区级、市级政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于30%，2015-2017年新能源汽车推广应用数量分别为500、1000、2000辆。

来源：中国政府网2015-11-02

美国的一些做法具有借鉴性，比如除了政府积极推动，还会激发市场动力，无论美国最大的电动汽车充电服务商，还是高富帅特斯拉，它们要么主动建成数量众多的充电桩，要么自建太阳能超级充电站。...这是因为，新能源汽车不仅事关产业发展，也关乎环境保护发展新能源汽车，可有效缓解能源与环境压力；这是因为，发展新能源汽车，可推动汽车产业结构优化和消费升级，培育新的经济增长点；这还因为，新能源汽车与千家万户的消费和出行相关