来源：中国电池杂志2017-02-22

中国锂电新能源产业链调研团一行参观比亚迪动力电池测试中心2月20日，2017 品质智造 重构格局中国锂电新能源产业链调研行鸡年首站在广东拉开序幕。...比亚迪云轨比亚迪股份有限公司(简称比亚迪)是一家横跨it、汽车、新能源和轨道交通四大产业，并在香港和深圳两地上市的高新技术企业。

来源：锂电大数据2017-02-22

钟爱磷酸铁锂电池技术路线的比亚迪，如今也开始大规模布局三元锂电池，据悉，比亚迪未来将扩大三元锂电池布局，2016年比亚迪预计电池产能10gwh，2017年新增三元电池5-6gwh。

来源：中国环保网2017-02-21

2015年，我国已超过美国成为最大的电动汽车市场，仅一年时间就有20万辆新电动车投入使用，比亚迪和宁德时代这两家中国企业异军突起。...中国在新能源领域的走出去战略促成了2016年海外投资的大幅增长。其中，亚洲基础设施投资银行的建立以及中国向金砖四国新发展银行的重金投入，都是中国向新能源领域发力的强烈信号。

来源：E车汇2017-02-20

按说比亚迪对2017年的新能源汽车销量该是最乐观最有发言权吧，也许高处不胜寒，比亚迪却没有发表一个激进的小目标，按照比亚迪图霸世界新能源汽车全球第一的野心，至少不会让位北汽新能源吧，因此也暂定20万辆。

来源：锂电大数据2017-02-20

随着新能源汽车在实际应用中对续航里程要求的不断提高，目前的材料体系明显已无法满足现实需求，研发新型高能量高性能材料迫在眉睫。目前，硅基材料已成为电池企业和锂电材料商改善负极的最优先选择。...而硅负极的理论能量密度超其10倍，高达4200mah/g，而且还具有环境友好、储量丰富等特点， 通过在石墨材料加入硅来提升电池能量密度已是业界公认的方向之一，日韩等大电芯厂商都在做硅碳负极电池的商业化，包括比亚迪

来源：E车汇2017-02-17

从现实看，越来越多地专家和产业界人士认识到，新能源汽车不等于纯电动汽车，上汽荣威、比亚迪、吉利、奇瑞等主流自主新能源车企和宝马、本田、大众、奥迪等国际车企把目光投入到插电式混合动力车。

来源：证券日报2017-02-17

2月12日，恰逢周末，来到比亚迪4s店看车的消费者比平时多了不少。然而经过看车和询价后，他们得到的答复却都是店内目前就有现车，建议先交付定金订车，暂时还不能提车上牌。...比亚迪此前在接受机构调研时曾表示，以该公司新能源车秦为例，补贴约占售价的30%左右，补贴减少20%，对售价的影响约为6%，只有当成本下降达到5%-10%，才可以抵消补贴下降带来的影响。

来源：锂电大数据2017-02-17

延伸阅读：新能源电池受上汽通用青睐 万向斩获逾10亿美元大单...比亚迪2013年，比亚迪就推出了自己的48v微混技术绿混系统。在绿混系统中，比亚迪弃用了传统12v的铅酸蓄电池，而改用48v的磷酸铁锂电池。

来源：高工锂电网2017-02-16

对于锂产品生产企业及跨界碳酸锂行业的企业而言，长期坚持注重降低成本、提高效率和提升品质才能应对激烈的市场竞争，才能充分享受新能源汽车时代所带来的红利。...基于对碳酸锂行业的看好，2016年开始有大量投资用于碳酸锂标的的兼并购，很多锂产品生产企业都启动了扩产项目，比如坚瑞沃能入主澳洲altura矿业，比亚迪与盐湖股份等合资5亿成立新公司，*st江泉腾笼换鸟

来源：经济观察网2017-02-15

另外比亚迪等公司也在制定新的价格政策，未来电动车在成本等因素的推动下未来，未来价格的走势将可能有一定幅度的上涨。当然，随着产量提升，价格将在这一次上升之后，逐步下降。...这两个特点反映了新能源汽车后续增长力量的不足。从表面来看，新能源汽车的走势有点让人担心。不过，中汽协在现场解释了此次新能源汽车销量大跌的原因在于政策的突然变动。

来源：中国能源报2017-02-15

从应用侧入手的光储一体化才能稳步增加新能源的保有量，解决不平衡问题。兼顾发达市场和发展中市场中国能源报：未来比亚迪海外光储一体化的战略重点在哪里?赵彤：两者兼顾。...赵彤：阿联酋今年大规模推广光伏，我们也积极参与，在跟masdar(阿联酋大型新能源公司)谈电动汽车和新能源方面的合作。国际可再生

来源：上海证券报2017-02-14

公开信息显示，比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电为代表的磷酸铁锂大佬将扩张三元锂电产能。相关人士透露，比亚迪2017年将新增三元电池5-6gwh。...新能源汽车新政使三元动力电池走向前台，整个产业链正在悄然转向。

来源：建约车评2017-02-14

他的大客户名单里面还包括宝马、上汽、北汽新能源、吉利汽车、长安汽车等车企。宁德时代在客车动力市场领域的市场份额位居第一。...几日前，宁德时代宣布与中国第二大汽车制造商东风汽车达成战略合作，为东风的新能源汽车提供战略支持。竺延风、李绍烛、刘卫东等东风的核心高管接待了宁德时代创始人曾毓群一行。

来源：北极星风力发电网2017-02-14

、比亚迪太原新能源基地项目等一批高效节能电机、风力发电装备制造等项目。...我省节能环保装备产业资源条件好、发展潜力大，已形成煤粉锅炉、循环流化床锅炉、锅炉燃烧器、太阳能光伏、led照明等节能低碳产品，新能源汽车、风电、乏风发电、低温余热发电、高炉煤气发电、煤层气利用等节能先进技术装备得到推广

来源：锂电大数据2017-02-14

如今比亚迪也开始大规模布局三元锂电池，据比亚迪董秘李黔透露，比亚迪未来将扩大三元锂电池布局，2016年比亚迪预计电池产能10gwh，2017年新增三元电池5-6gwh。

来源：知行锂电2017-02-14

(1)北汽新能源销量目标是保底17万辆，争取20万辆;(2)比亚迪新能源销量目标是不低于10万辆;(3)江淮新能源销量目标是3万辆;(4)吉利新能源销量目标是不低于5万辆;(5)奇瑞新能源车销量目标是不低于

来源：电动汽车资源网2017-02-13

经电动汽车资源网统计，为上述124款纯电动车型配套的动力电池供应商(含组合)共35个，包括宁德时代新能源、惠州比亚迪电池、星恒电源、合肥国轩、上海德朗能、孚能科技(赣州)、深圳比克、远东福斯特新能源、北京普莱德

来源：锂电大数据2017-02-13

目前国内开展电池技术及回收体系布局的公司主要有格林美、赣锋锂业、芳源环保、比亚迪、比克、国轩等，其中比克电池废旧新能源汽车拆解及回收再利用项目，已获得国家专项投资补助。...1、动力市场快速增长，企业格局基本形成当前，中国动力电池已形成了以比亚迪、catl、沃特玛、国轩和力神等五家企业组成的第一梯队，其产能均在位于第二梯队电池企业一倍以上，2016年这五家动力电池企业出货量合计超过

来源：北极星储能网2017-02-13

以引进龙头企业为方向，围绕产业链缺失和薄弱环节查漏补缺，重点针对正极材料、电解液、隔膜、动力锂电池、电池管理系统等项目开展招商，加强与徐矿集团、北京国能、深圳卓能等有明确投资意向企业的对接;加强与韩国sk、比亚迪...，力争每年新签约锂电新能源项目开工率达到60%以上。

来源：能源评论·首席能源观2017-02-13

而在珠海银隆所属的细分行业新能源客车领域中，比亚迪在2016年9月公布了十城300亿计划，在其遍布全国的生产版图中，总产能将是41000辆大巴车。而同时，动力电池已经进入行业整合期。...要知道，新能源汽车的补贴主要按照以辆为补贴标准的，客车收入占大头，意味着其收入的相当部分是来自新能源补贴。